中英必有一战，这是乙位面新政府领导班子的统一认识。
翻开十九世纪末的世界地图看看，可以发现英国的殖民地几乎占领了世界上最好的新大陆版图。与中国紧密相关的亚洲地区，就有足足十块之多，且大部分跟中国接壤，随时可能爆发领土纷争。以英国的尿性，主动挑起矛盾几乎是必然的。
这其中，从中国沿海延伸向欧洲、西亚、非洲的主要航道上，所有可以停泊的港口全都被英国霸占。新加坡，斯里兰卡，印度半岛，波斯湾，苏伊士运河......所有咽喉要道都在其掌握中。只要英国不同意，中国的舰船根本跑不出马六甲，因为找不到可以停靠的港口码头，得不到任何的补给，卖不出去任何的货物。
现如今，中英矛盾已经加深到不可调和的地步，只是因为英国的海军陆军没有打赢的把握，又要分心应对德国越来越严峻的挑战，才没能拉着他的打手小弟们一拥而上群殴。然而离着那一天到来，其实并不遥远了。
中国不能一直被动防御，老是被英国无休止的下绊子给拖住，必须要主动出击，在打乱对方部署的同时，也顺便给对方添点乱。
于是在1899年整个一年间，杨浩亲自操盘指挥，针对英国搞出来许多的幺蛾子。
在马六甲水域，中国海军持续不断的护航、打击海盗行动远远没有停止的迹象。所有战舰都被轮番拉过去实兵演练，从南海到马六甲东出口，再南下到爪哇海，又时常的穿过马六甲海峡和巽他海峡跑到印度洋上溜达。偶尔的，还会跑到澳大利亚周围转悠，整的英国人提心吊胆，屡次抗议却没有什么卵用。
英国人很清楚，中国海军这是在熟悉海况训练海军，准备以后可能在这里爆发的战斗。但他们却无力阻拦，荷兰人也夹着尾巴当缩头乌龟，生怕一个不好惹怒了中国人，被一怒之下强夺了印尼群岛殖民地。这可是他们那海滩小国仅剩下的殖民地了，全国海军力量加起来都打不过中国一条战列舰，惹不起。
在这过程中，杨浩悄悄的让x401潜艇跟着混出去，沿着印度洋的海岸线溜达了一圈。特别是在1899年末，蔡廷干带着潜艇和两个特战小队的精兵，通过潜艇运输偷偷登陆科威特湾，突然袭击干掉了准备把土地永久租借给“尊贵的英帝国政府”的穆巴拉克－萨巴赫酋长，引发该地区的统治权争夺战。因此制造的混乱会持续相当长一段时间，给英国人很是添了不少的麻烦。
只可惜，中国在波斯湾地区目前并没有任何的底蕴，无法利用这一机会拉拢合作伙伴。德国人又因为准备不够充分，也暂时没有办法把手伸过来趁火打劫。不过威廉二世却从中看出一点苗头，不再跟以往一样的死板教条，傻乎乎的被英国人哄骗着干等。---当然，中国大力参股巴格达铁路项目，以巨资获取相当话语权，间接影响德国相关政治决策，也是原因之一。
毫无疑问，这将极大的加快巴格达铁路正式开工的进度，对杨浩捭阖欧洲风云有极大的促进作用。
副作用也很明显，英国人显然意识到这事儿的不寻常，遂加大力度加快速度推动对波斯湾的占领。毫无疑问，世界上没有任何一个国家比他们更有优势，中国不行，其他欧洲列强也不行。
除此之外，杨浩还让海军偷偷横跨印度洋，跑到南非给布尔人送去不少军火，外带一支军事顾问团。
这一路来回上万海里（雅加达到开普敦）的远航，极大的考验了中国海军的人员素质和舰艇质量。茫茫大海之上，连个停靠补给的地方都找不到，在一切都是陌生的水域闷头奔行十几天，堪称中国航海史上的首创。
不过效果确实极好的，很明显可以看出，经历过一趟长途旅行之后，所有官兵的精气神儿都有相当程度增长。
海军的传统就是要通过这样的行动一步步的建立。总是窝在自家门口转悠那没出息，只有彻底离家万里，独自面对大海波涛的考验，经历风雨洗礼和惊涛骇浪的冲击，才真的算是英勇好男儿。
也就是从此之后，中国海军之中开始流行起来全新的评判标准，只有参加过上万海里远征的官兵，才算是合格。其他那些仅仅在中国周边溜达过的，只能算是菜鸟。
这样的标准让操作驱逐舰和护卫舰的官兵们非常郁闷，由此也刺激起来一股相互竞争，争取早一天登上巡洋舰、战列舰工作的良好风气。
杨浩对此当然乐见其成，并拨出专款大力支持。对于乙位面的中国来说，能够获得最后的殖民地瓜分狂潮机会，万分难得。他必须抓住这一千载难逢的契机，在数千年来习惯了大陆主义的国民心态之中，强力插上一根坚定不可动摇的海洋钉子。必须要在他这一代人的时间里，将海洋文化添加到大陆文化当中，为中华文明的发展打下一个坚实的基础。
当然了，类似的行动远远不足以撼动英国的霸权地位。中国要想完全解决周边国土安全问题，必须先从战场上彻底把英国人赶走，然后扶持倾向于中国的政权上台，再将中国文化一点一滴的灌输侵染，对他们潜移默化，最终再次成为大中华文化圈的外围。
要实现这一目标，需要几代人的坚持不懈努力。而当前的中国，首要工作却是要先完成统一大业，将铁路贯穿两广云贵川。完成改革之后，再进一步向南部伸展，重中之重是缅甸和孟加拉。只要陆路的通道