零点看书>都市现代>我的极品兵王老婆>第920章 魔鬼赛道!

下午。

各支车队陆续离开赛车场。

一辆辆拖挂车、厢式货车,直奔珑阳市北郊。

那里有一座拥有号称‘魔鬼赛道’的公路赛车场。

今年的珑阳市国际汽车公路赛,注定要和往年一样奔放、疯狂、激烈。

而原因就在于,这公路赛车场的赛道,极为特殊。

那里原本是珑阳市贫困地区,因为山势连绵、耕地极少,想要脱贫致富太难。

不过那里蜿蜒崎岖的盘山公路,却时常能吸引不少越野爱好者,去越野露营。

于是乎

当地干脆就将几座山的居民迁入山下,兴建居民聚集点构建新农村。

而几座山则封闭起来,经过长达一年多的改造,变成了一个公路赛车场。

从山下的新农村出发,一开始是水泥公路,进入山区之后变成砂砾路和沙土路。

几座山之间,有各种直角弯、发夹弯、连续s弯道,当然也有一定的直线路段。

之所以称之为‘魔鬼赛道’。

不仅是因为全程赛道,不是长度,其实全程总长还不到二十公里。

是因为这条赛道,能遇到各种路况。

有柏油路、砂砾路、沙土路,有的平坦笔直、有的崎岖不平、有的弯道凶急、有的坡度极大、有的泥泞湿滑……

所以,在这条赛道上,能遭遇各种状况。

翻车、陷车、爆胎、打滑、熄火、车祸……

能全程驶完这条赛道的车辆,都绝对性能优良,而车手的技术自然值得称赞。

因为赛道的特殊性,也因为当地特殊的汽车文化,更因为想要吸引更多人气。

珑阳市国际公路赛车场的比赛规则,非常简单粗放。

只要是离地间隙不少于200毫米的量产车,无论是正宗越野车,还是城市suv,亦或者是魔改的轿车,也不管是汽油柴油动力,还是纯电动或油电混合……

反正就一条,必须以团队名义报名参赛,必须在规定的几个地点,设置救援组。

万一车辆或人员出现意外,能及时拖离车辆、救走车手。

正因为如此宽松的报名条件,这比赛刚开始几届,吸引了很多专业和业余车队赶来凑热闹,所以在这里曾能看到各种国内外品牌车辆,奔驰宝马丰田三菱路虎……

但热闹归热闹,魔鬼赛道的恶名,也是前几届比赛留下来的。

大浪淘沙!适者生存!

非专业车手、非高性能车辆,根本就别想跑完全程。

而最近两届比赛,就基本只剩下职业车队了,当然也有一些氪金土豪车迷,组建的业余车队。

他们都有一个共同点,那就是车好。

选用丰田霸道、丰田陆地巡洋舰、日产途乐、路虎揽胜、吉普牧马人、奔驰g级等。

这些就本来动力强劲、设备齐全,拥有较强越野性能的车辆,再经过他们的改装加强之后,性能就更强悍了。

因而这比赛,也就成了土豪们的厮杀决斗。

不过……

这一届比赛很特殊了。

天元绿能汽车,组建了车队并将携带旗下的天威suv参赛。

众所周知。

suv看起来和越野车挺像,但其实设计制造理念都不同。

suv是侧重于城郊使用,能应对较为崎岖不平的路面,比起轿车拥有更好的通过性,但并不是为越野而生。

越野车则不同,天生就是为了在泥泞崎岖的道路,甚至是荒野上行驶,不在乎乘坐是否舒适,更侧重全天候各种地形的脱困能力。

正因如此。

好的越野车,从发动机变速器,到车身结构部件装置,都为适应严酷使用环境而设计制造,会有全时四驱、高刚性传动轴、前桥中央后桥差速锁……

而suv则为了成本考虑,在考虑了乘坐舒适性、节能低油耗之余,才附加一点越野性能。

比如不少城市suv就单纯只有‘适时四驱’能力,是通过电脑感应路况变化,自动切换驱动形式,让车辆具有一定的脱困能力。

更有良心一点儿的厂家,如果给车辆加上中央差速锁,可手动控制模式切换,那就成了更高级的‘分时四驱’,只不过成本也更高了。

当然,最牛逼最昂贵的还是‘全时四驱’,可以在任何时间任何道路,都保持四轮相对独立的运动,比如奔驰4atro,宝马xdrive。

可不管如何,suv天生与硬派越野车之间,还是存在不少差距。

尤其是专业性极高的职业比赛中,很多前来参赛的越野车,还对悬挂、传动等各方面,进行了大量改装加强,越野性能就更强了。

那么……

天元绿能车队,派天威suv前来参赛,恐怕只是来打酱油混个脸熟吧?

毕竟天威suv并不是纯正的越野车,官方售价4288万元的它,一直很富有争议。

因为同等价位下,可以购买宝马x3和奥迪q5,既然有不错的乘坐舒适性和操控性,还可以极大满足车主的装逼需求。

即便是想要越野,这个价位也能购买三菱帕杰罗、吉普牧马人,多年来销量和口碑都不错,犯得着买一辆要换电池的纯电动suv吗?

而且天威suv不像硬派越野车,拥有大量的机械装置,宣称拥有的全时四驱能力,是通过中央计算机给电动机发送各种指令,从而实现轮胎限滑、扭矩转移等功能。

虽然上市销售至今,天威suv的销量和使用口碑不错。

不少车主提车之后,进行过各种越野测试,外加各种汽车点评


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