总而言之。
一座大型核聚变发电站，投资不超过一百亿，两年之内建成。
每天的发电量能满足上千万人的生产生活需求，这一天纯利润几千万，并不是吹牛。
一年就回本，以后就不停的暴赚。
要是多建几座，那全国所有的火电站就可以倒闭了。
不用再烧煤发电，就不会持续污染环境，而煤炭的消耗量和售价，也必然暴跌。
加上水利发电、风能发电等，足以满足全国的用电需求，全都是清洁绿色能源，对环境保护自然大有裨益。
可到那个时候。
赚钱多少都是其次的，这得让多少火力发电、煤炭开采运输等行业的人，恨毒哥啊！
另外。
发明出石墨烯复合电池，大规模兴建换电站，让电动汽车逐步取代燃油车。
这已经让不少石油行业的人，对吴杰恨之入骨了。
那些曾‘富得流油’的全球各地石油土豪，众多石油化工、加油站的职员，早就对吴杰愤恨不已，气得咬牙切齿。
等哥一座座核聚变发电站投用，澎湃庞大的巨大电力供应，势必会大幅度降低电价。
除了挤垮运行成本高、污染严重的火电站，更能让电动汽车的使用成本更低。
像现如今工业用电，即便在夜里凌晨后的峰谷用电，每度电也要四五毛，要是白天高峰时期用电，可能要一块多。
吴杰直接将电价弄成每度只要两三毛，还不分什么白天黑夜价格不同，这必然让换电站的充电成本更低。
可能将来给车主们，更换一块电池，只收费几十块钱，但依然还有利润，车主们也行驶几百公里。
但加油站可就不行了。
石油开采、冶炼、运输等都需要成本，而且加油站投资和运行成本也不低。
外加税收不少，每升燃油根本不可能太便宜。
车主想要跑几百公里，必须加满一箱油，那么花费少说也是两三百。
同样的行驶距离，电动车换电池几十块钱，燃油车加满油要两三百。
燃油车还因为发动机、变速器等大量机械设备结构复杂，故障率高、保养费不便宜。
那么……车主们会如何选择呢？
因此。
吴杰虽然最近很长一段时间，没有兴风作浪，没有折腾各种热点事件，霸屏博人眼球，吸引人们羡慕嫉妒恨。
但是这些天是在憋大招，准备来个不鸣则已一鸣惊人。
可控核聚变发电站横空出世，必将极大改变人类社会，对许多传统行业构成巨大冲击。
虽然对保护环境、节能减排、绿色发展等好处巨大，但是……
挡人财路，如杀人父母。
会让石油土豪、煤矿老板等很多人，收入暴跌。
更会让石油化工、火力发电、加油站、能源运输等行业上千万从业者，面临转行。
还会让其他各行各业的人，羡慕集团继解毒丸之后，又弄出来一个‘印钞机’般疯狂暴利的新业务……
到那个时候，想不被人羡慕嫉妒恨都难，想不狂赚能量点不行。
现在的低调，是为了以后的高调！
所以吴杰才如此心甘情愿的，低调闭关搞科研。
……
不知不觉，忙到了凌晨。
累得不行了。
让蓝星继续做模拟实验，不断的尝试新配方新工艺，争取弄出耐超高温材料。
到了隔壁休息区，吴杰匆匆洗漱睡觉。
第二天起床一看，蓝星并没有搞定新材料。
人类目前已经发现了一百多种元素，将不同的元素、按照按不同的比例、利用特殊的工艺，组合在一起，就会形成不同的材料，所以材料学是很玄乎的。
以前的研究成果，对新材料研究也没用，因为永远也不知道，多一种元素、多一点分量、多一点火候，会弄出什么新奇玩意儿。
比如生活中最常见的技术材料钢材。
含碳量高低，都会有不同的性能，而添加不同的元素，更会呈现极大的性能差异。
添加锰、镍、铬、钨、钒等合金元素，会成为性能不同的合金钢。
而添加的多少，又会呈现出不同的性能。
总之。
为了研究出各种高性能的材料，世界各大强国也只能不停的烧钱。
不停的做实验，不断的验证和试错。
所以材料上的差距，是很难追赶的。
虽然可以拆解研究别人的发动机，分析测试出里面的材料成分。
但怎么加工冶炼的？用什么做主材料，什么时候添加其他元素、温度多高、用什么处理工艺、又如何切削加工？
如果没有得到完整的合金配方、工艺资料，光靠去逆向研究，各种猜测推论，根本就不可能成功。
正因如此，材料研究是极为耗时耗力烧钱的，跟买彩票赌运气似的。
一旦弄对了，搞出一种好材料，做好保密工作，足以大发横财，因为别人很难模仿。
就像现如今，国内民用客机都是靠进口波音或空客的。
没办法！
谁让性能先进、油耗超低、稳定可靠的航空发动机，国内搞不定呢！
连发动机都搞不出来，还怎么制造出优秀的民航大飞机？
只是……
吴杰没想到蓝星忙活了一晚，结果一个都没搞定。
材料研究果然难得一逼！
要搞定几十种新型材料，那不得弄到猴年马月吗？
当然。
系统商城里，各