“在我国获得b-29轰炸机之前，我记得好像就有自行研发远程轰炸机的项目。对吧？”“是的。”雅科夫说道：“今年的6月22日，我国正式启动代号‘b-4’的四发动机轰炸机计划，后来正式改名为图-4，即复制b-29的绝密计划。我父亲同时下令取消刚于今年1月启动的自制远程轰炸机计划，任命该计划的原总工程师图波列夫为图-4的总工程师。整个复制计划在莫斯科郊外的中央机场内进行。而我方扣押
的三架b-29轰炸机，一架用于拆解测绘，一架用于参考，一架用于测试飞行。被拆解测绘的是42-6365号b-29轰炸机，拆下来拆下来的每个部件都要经过仔细的测量和照相以便供复制使用。拆各种仪表和控制系统时特别小心，无数的线路被一一编号，贴标签，并且记录在案。之后，这些部件才交给设计小组进行仿造。我国航空工业承受了巨大压力，要复制大约10万个按时满足质量要求的航空部件
??????55.??????
，困难很大。b-29轰炸机的105000个部件，需要画40万份草图。
为了确保这项绝密复制工作不出现泄密的情况，我父亲安排贝利亚负责这项计划的安保工作。”
说到这里，雅科夫的目光望向了索科夫，意味深长地说：“但我没想到，就算安保措施如此严密，你还是听到了风声。”“我有一次坐飞机从莫斯科上空飞过时，看到地面的机场上有不少的人忙碌，附近却没有看到任何的飞机。”索科夫为了说服雅科夫就开始胡诌起来：“所以
我当时就判断，下面的机场肯定在从事什么新飞机的研发工作。刚刚我就是那么随便一问，没想到还猜对了。”听完索科夫这牵强的解释，雅科夫倒没有产生什么怀疑，毕竟他刚刚已经说过，这项绝密的工作，如果被外人知道了，是了不得的泄密事件。但对索科夫这
样总军械部的重要成员来说，根本就不叫什么事儿。“研发工作进行了半年，就算要出样机，恐怕也没有那么快。”雅科夫说道：“既然我父亲要求他们在两年内完成仿制工作，就意味着我们要想看到仿制成功
的远程轰炸机，至少要等到47年7月以后。”
索科夫记得第一架图-4飞机面世的时间就是1947年，同年5月进行第一次试飞。8月，图-4在莫斯科航空节上首次公开亮相，包括西方国家驻苏的武官都应邀参观了苏军的第一架战略轰炸机。3架图-4轰炸机和1架架图-70客机从300米低空中飞过主席台，其中1架图-4由空军元帅格罗沃诺夫亲自驾驶。当这3架图-4出现在人们眼前的时候，许多西方的武官们还以为是当初被苏方扣押的美军b-29轰
炸机。
1948年开始，图-4轰炸机进入苏军战略空军部队服役，从此苏军真正拥有了战略轰炸能力。而总设计师图波列夫，在仿制过程中，并不完全照搬b-29轰炸机。他创造性地对一些重要零部件做了改进，比如雷达、弹药和发动机。其中最重要的是发动机，改用了苏方自己研发的ash-72k，产生的马力可达2300匹，比b-29的原装发动机还要大。这也是西方国家后来对图-4航程更远飞得更快，而感到奇怪的原
因之一。
“对了，雅沙，我想到一件事。”
“什么事情？”
“乌斯季诺夫同志去了远东，我刚开始还以为是去了车里雅宾斯克，但听你说起b-29轰炸机，我又想到一种可能。”
雅科夫哈哈地笑了两声，抢先说道：“你是不是觉得，我军又在远东地区扣押了新的b-29轰炸机？”“不排除这样的可能。”索科夫虽然知道苏方利用扣押的美方b-29轰炸机，仿制出了著名的图-4轰炸机，但具体扣押了美军几架飞机，他就不太清楚了。因此
他对乌斯季诺夫突然前往远东一事，和扣押新的美军b-29轰炸机联系在一起。“说实话，我也不知道。”雅科夫无奈地说：“毕竟乌斯季诺夫同志是我们的上级，哪有上级出差，会把自己此行的目的告诉下属的道理。因此他究竟是去了
车里雅宾斯克，还是远东，我们就不得而知了。”
两人正聊着天，忽然传来敲门的声音。
雅科夫起身打开门，门外是一名穿着军便服的中年人，他见到雅科夫之后，就态度恭谨地说：“将军同志，您要的图纸送来了，请您签收吧。”
雅科夫拿起笔，在对方提供的本子上签了字，然后接过一个文件袋，向对方表示感谢：“谢谢您！”
“不客气，这是我应该做的。”中年人说完就转身离开了。
雅科夫拿着文件袋，走到了自己的桌前。本想打开，但看了看坐在对面的索科夫，迟疑了一下，接着就把文件袋直接扔在桌上。索科夫看到雅科夫脸上一闪而过的迟疑，意识到对方刚拿到的文件袋里肯定装的是机密文件，而且是自己没有资格了解的。自己如果继续留在这里，只会影
响到雅科夫的工作，便识趣地站起身，对雅科夫说：“雅沙，看样子你还有工作，我就不打扰你了。”
雅科夫微微点了点头，随后说道：“我送你！”他把索科夫送到门口时，特意强调说：“米沙，再过几天就是新年了。如果有可能的话，你最好还是回家一趟，陪陪阿西娅。以前是战争时期，你不能在新