零点看书>都市现代>动力之王>第1033章 又是好大一笔收入

20亿美元?

还是至少?

陈耕的眉头忍不住皱了一下,别说是1993年的今年,就算是20年后乃至30年后,这仍然是一笔庞大的数字,眼看着md-12却是有起来的迹象,陈耕却是有一点心动了:如果md-12能够威胁到波音747的市场地位,从“枢纽-枢纽”这一洲际大型宽体客机市场咬下一块肉来,这笔生意就做得。

想了很久,陈耕终于开口问道:“按照你们的计算,md-12要生产多少架才能够实现盈亏平衡?”

之前小麦克唐纳曾经说过一次,但具体的数字陈耕记不清了。

听到陈耕的这个问题,小麦克唐纳感觉自己的心都要跳出来了,他强忍着激动对陈耕说道:“180架。”

“180架?”陈耕的眉头顿时皱了起来。

之所以皱眉,是因为陈耕记得另外一款与波音747竞争的机型:空客a380的盈亏平衡点是440架,同为真双层洲际客机的空客a380需要卖出去440架才能够实现盈亏平衡,而麦道的md-12之需要卖掉180架就能够盈亏平衡了吗?虽然两者的研发时间不一样,空客a380研发时通货膨胀的比较厉害,但这也差的太多了吧?

不过仔细一想,空客a380的盈亏平衡点之所以这么高,是因为这款史无前例的巨大飞机的研发投入很高,空客a380的研发成本是多少呢?

高达250亿美元!

简直吓死个人。

这么大的研发投入,去掉单机2亿多美元的制造成本,可不得生产制造400多架之后才能够把研发成本收回来么。

当然,严格来说,与麦道380其实是比他们高了一个级别的机型,这一点从这三款飞机的最大起飞重量上就能看的出来:空客a380的最大起飞重量达到了575吨,创造了民用飞机最大起飞重量之最,而正在设计当中的麦道md-12的最大起飞重量则只有430吨,而最新的第二代波音747、也就是波音747-400的最大起飞重量只有3d-12和波音747才是一个级别的。

所以严格来说,空客a380的研发成本更高也是可以理解的,而既然是低了一个级别,又有了此前几十年在dc-10、-17军用运输机上的技术积累,研发成本自然也就会成倍的降低。

倒是小麦克唐纳,看着陈耕紧皱的眉头,以为陈耕对自己的回答不满意,连忙解释道:“20亿美元已经是最低了,哪怕是让有制造这种大型客机经验的波音来研发这么一款飞机,研发成本也不可能低于这个数字……”

“我说的不是这个,”陈耕摆摆手:“我担心的是,这个盈亏平衡点……哪怕能够预售出去50架也是好的。”

“50架?”小麦克唐纳叹了口气,苦笑起来:“哪怕是能够签50架的意向订单呢,我也不担心它了。”

陈耕眨眨眼,仔细想了一下,总算是明白了小麦克唐纳的意思:如果麦道能够获得50架md-12的订单,哪怕只是意向订单,这个项目就算是起来了,只要好好地运作,达到180架的盈亏平衡点也就不是什么困难的事,但问题是,,麦道上哪儿找这50架的订单去?

这样的承诺,陈耕也不敢许,他叹了口气:“这样啊……”

小麦克唐纳的眼里面有些失望:如果费尔南德斯能够答应,那就太好了。

陈耕却是话题一转,向小麦克唐纳问道:“md-11现在拿到多少订单了?”

一说起这件事,小麦克唐纳的表情更加黯然了:“62架。”

听到这个数字,陈耕就忍不住叹了口气:这个数字实在是太惨了!

要知道,麦道在1d-11计划的时候,他们高调的宣称md-11能够卖掉超过700架,这其中刨除吹牛的成分,所有人、包括小麦克唐纳本人都觉得卖掉500架md-11不成问题,可就现在这个订单发展趋势,恐怕最终到停产的时候总产量能不能达到250架都是问题。

陈耕本来是不想管这么多的,可一想到md-11这面大旗绝对不能倒下,陈耕还是对小麦克唐纳说道:“我觉得,md-11必须做出调整了。”

“啊?”小麦克唐纳一怔:“调整?怎么调整?”

陈耕道:“我记得md-11一开始的订单情况还是不错的,之所以订单量迅速下降,是不是有很多之前有意向的航空公司取消了订单?”

小麦克唐纳叹了口气,虽然没有说话,但这就算是默认了。

陈耕也没打算掐着小麦克唐纳的脖子逼他一定要承认,说道:“我注意到,和dc-10一样,md-11又出了几次事故,我相信各大航空公司之所以取消订单,与-10高度相似有很大的关系,所以,-10/md-11最为人诟病的地方:三发布局,从三发改两发,或者改四发,不过我更加倾向于改两发,即只保留机翼下的两台发动机。”

“你开什么玩笑?”小麦克唐纳诧异的惊叫起来,他觉得陈耕简直就是疯了:“md-11的设计,要求它的总推力必须达到至少800kn,要么使用四台jt6这样的发动机,还要么就使用现在的三台cf6-80或者pw4000,可使用4台发动机根本就没有什么经济性可言,双发?现在根本就没有单台最大推力能够达到400kn的发动机,3发布局是我们经过长时间的讨论才确定的……”

“那就降低最大起飞重量、降低最大航程啊,”小麦克唐纳的话还没说完,陈耕就打断了他的话,说道:“空客的a330可就是双发布局,a330的翼展和d-11差不多,虽然空客a330的最大起飞重量比6-80发动机就有多重?在去掉20多


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