172舰武备，仅供参考。
推进方式：双轴推进航速
续航力：20节时8500海里
标排：6300 吨
满排：8500 吨
长：165
宽：19
吃水：6.5（米）
火炮：新型单管130隐身舰炮射程大于30公里
舰载垂直发射系统：前甲板和中后部各有一座4x8单元新型vls系统，总计64单元
舰空导弹：海红旗-9改48枚 200公里，红旗-10点防御导弹 18/24枚（目前试验舰上有两种发射装置，尚不清楚052d会装哪种）
反舰导弹：鹰击-18 8枚
反潜导弹：长缨-5 8枚 30 公里
巡航导弹：长剑-10 8枚 2000公里
实现面防御也可与低层拦截系统组成多层防御系统
防空炮：h/pj730近防炮（也有可能是新型1030近防炮）
鱼雷：2座 3连装 反潜鱼雷
雷达：中华神盾系统4部s波段 364改主动相控阵雷达1部sip-329（v）型预警雷达和欺骗系统21号数据链
舰载直升机：反潜直升机和 数架无人机。
序号 舷号 舰名 船厂 下水时间 服役时间 所属舰队
1 172 昆明号 江南 南海舰队
2 173 长沙号
江南 南海舰队
3 176 江南 南海舰队
4 175 江南 南海舰队
5 117 江南 北海舰队
6 118 江南 北海舰队
7 119 大连 北海舰队
8 120 大连 北海舰队
9 121 大连 北海舰队
10 122 大连 北海舰队
相控阵雷达
中国发展相控阵雷达的过程中，并不存在西方技术注入的可能，原始技术来自俄罗斯或中国自研，其关键技术，必然较之西方装备处于明显劣势。因此，在体积与探测性能上不占优的中国雷达，极大限制了052c型防空导弹驱逐舰的整体性能。
052d的四面有源相控阵(aesa)多功能由原来的圆弧外壳改为平板外壳，这是一个非常重要的改进之处。到目前为止，现役的舰用较大型有源相控阵多功能雷达外壳都采用了圆弧设计，如德国的apar雷达、日本“飞鸟”号测试舰上的fcs-3雷达，只有美国还未服役的an/spy-3雷达采用了平板外壳。这标志着中国有源相控阵雷达科研-生产技术水平有了非常巨大的提升。
但是，在中国完全掌握该舰载相控阵雷达技术后，可能会以之为基础，参考“金刚”级的“宙斯盾”系统，将此类雷达的体积与集成程度缩小，提高雷达的综合性能，但是，在性能方面，中国可以做出一定程度的妥协。原因很简单，中国不可能在短时间内建造大量满载排水量在吨的大型区域防空舰，类似法、意联合研发的“地平线”级中型区域防空舰会成为日后中国大力发展的舰种之一。有鉴于此，在核心性能够用的前提下，新技术的尽快扩散比技术的进步速度更加重要。
船型设计
尽管中国的052c型区域防空舰的发展年代与欧洲区域防空舰相近，但其受制于雷达性能的局限（雷达自重较大），不仅四面雷达天线部署在水平线上，同时，其部署位置在世界同类型战舰中是最低的。
同时，相比之下，尽管052c型区域防空舰采用了在理论上具备更强隐身能力的封闭式桅杆，而“金刚”级仍采用传统的栅栏式桅杆。但后者在战舰整体布局上更加整洁，其综合隐身能力无疑优于排水量更小的中国战舰。致的后果是，至少在探测范围上讲，中国的052c型区域防空舰处于同时代同类战舰中的最低水平。而作为其发展型，052d型区域防空舰可借鉴“金刚”金刚级导弹驱逐舰的经验，在雷达体积与自重获得较大降低的前提下，将其部署在更高的位置，同时以辅助相控阵雷达（日本在最新的19dd“秋月”级区域防空舰上装备了专门探测近距目标的辅助相控阵雷达，其原型为f-2战机上装备的j/apg-2型有源相控阵雷达）进一步改善战舰尤其是对近距掠海目标的探测能力。
因此，战舰整洁度也是中国在设计052d型区域防空舰时需要着重注意的关键。
动力装置
如果暂时抛开中国与世界的雷达技术差距不谈，限制052c型性能的根本因素就在于其较小的舰体。事实上，排水量7000吨左右的中国052c型区域防空舰被很多人归入“中型区域防空舰”，而日本“金刚”级区域防空舰，美国“阿利·伯克”级宙斯盾驱逐舰则属于“重型区域防空舰”。而制约区域防空舰舰体体积的重要因素就是动力。
对于中国的国产大型水面舰艇而言，动力装置一直是制约其发展的重要因素。而在燃气轮机大行其道的今天，作为我国主要外来技术支援的俄罗斯，尽管最先在大型水面舰艇上应用了燃气轮机，但在整体技术水平上却很快被西方尤其是英美超越。通过自上世纪80年代至今的漫长技术消化与发展过程，中国先后接触并使用了美制lm-2500型燃气轮机与乌克兰的dn-80型燃气轮机。尽管后者已经被大量装备于中国海军的新建舰艇上，前者仅装备于112号导弹驱逐舰上，但参照中国一贯担其必然依照西方的先进技术，对已有的俄系技术进行升级，因此其装备的国产型dn-80型燃气轮机必然较之其原版，在性能上取得了明显进步。从中国大量舰载装备此型发动机的052c型区域防空舰上可以体会，中国在此领域内的发展进行的相当顺利