虽然目前来说，和人是除阿依努人之外最多的人种，全日本甚至多达一千多万，但中国人最大的优点就是人多，历史上不知有多少民族，都被融合进了华夏民族的大家庭，消失在历史的长河中。
既是融合，就有一个主体，一个先进文化的主体，这个主体当然是汉族，其它民族都以仰慕汉文化为荣，比如远东王国，就是施行汉语教育，别的民族不会有抵触感，因为汉语历来是东方文化的主流，这一点，日本人也不得不承认，因为他们的文字中也大量借鉴了汉字。
假如远东王国一直保持先进、繁荣、强盛，那其国内的其它民族就会一直以远东人而自豪，这一点，在日本人身上体现得淋漓尽致，因为他们自古以来有崇拜强者的传统。
就以这次日本女人嫁给了汉族和女真人为例，他们的后代就不再会自认是日本人了，这不是父系为主的原因，哪怕是和族男人娶了汉族女子，恐怕其后代也会以拥有汉人血统为荣，久而久之就会自认汉人了。
这是因为汉人历来是东方的领袖，这是前提，又加上黑甲军占领虾夷岛创立远东王国以来，虾夷岛发生了翻天覆地的变化，是明眼人都清楚，这是汉人带来的进步，这就使得汉人的形象更加伟岸。
所以杨文礼有信心把日本人融合进庞大的汉族人群中，若干年之后，可能就没有和族了。
……
冬季到来，天地一色，银装素裹，人迹难觅，人们都呆在温暖的房子里不敢外出了，从天空俯瞰，时间仿佛是停滞了一样，万物都包裹在厚厚的积雪下，一动不动，仿佛没有一丝生气。
可是在札幌沿海的港湾边，几栋规模巨大的厂房里，工人们却正干得热火朝天，他们冲破了大自然的规律，一点也不受严寒的影响，这就是科技的伟力。
“大哥，我们在安装尾喷管的时候，发现设计图上有一点点不妥当，那个人工闸门并不能保证绝对不漏气，这可是高温燃气，一漏就是大事，因此我改成了电控升降闸门，再在闸门部位外部，包了一层壳，作为二道保险，这样既使有燃气泄漏，那道外壳也会把高温燃气限制在里面的。”
“十弟，你做得不错，陛下历来教导我们，要敢于怀疑，设计师并不是完全没有错误，一艘新型舰船多达上万的零部件也会出现各种各样的问题，这只有在以后的海试中发现它们，并加以改正。
你事先就发现了问题，就能避免造成重大的安全事故，功莫大焉！同时这也是我们技工人员的责任。”
“嘿嘿！大哥言重了，说得小弟我都不好意思。”
这是远东军用造船厂厂长杨礼人在组合车间巡视时，负责尾段动力舱组装的杨礼远向他汇报了一个新情况。
他们都是杨文礼的奴兵出身，都姓杨，礼字辈，不好叫名字，平时都是兄弟相称。
“十弟，在组装的时候，我们一定要严格遵照图纸施工，不能有一丝差错，船模已经经过了恶劣海况实验，如果新船下水，再出现问题，那就完全是我们的责任了。”
“大哥，我晓得的，最重要的是我们动力舱，都是大家伙，偏一点都会引起舰艇歪倒。”
“嗯！你明白就好，焊接质量也要严加把关，我们都要以最高的标准对待每一道工序，并形成制度。
这一次造船，实际上也是一次难得的机会，会不断完善我们的制造工艺标准。
所以我们要施行打卡制度，每一个工人上岗，都要有记事卡，详细记录每一道工序过程，这对我们非常重要。
这既可以收集素材便于编订工艺手册，也可以事后追责，我们绝不能容许敷衍塞责，搞工业，就要有匠人精神，这是陛下对我们的教导与期望。”
“嗳！大哥，我马上按你说的去做。”
杨礼人不仅是大哥，还是他们兄弟的领军人物，在王宫是尊贵的大总管，在工厂是厂长，在工业区是技工部主管，地位尊贵，不是他们其他兄弟可比的，杨礼人虽然说话和蔼，实则威严不凡。
“厂长，主管，请你们让开一下，我们要吊东西安装了。”
这时，一个负责吊装的工人冲站在船舱段旁边的两人喊道。
杨礼人兄弟俩闻声赶紧让开，这里是船只分段组装车间，厂房巨大，里面光行吊就有十五台，还有大型龙门吊一台，整个制造过程是杨文礼吸取后世飞机制造技术的脉冲组装生产线。
也就是说，虽然一栋厂房只制造一段船体，但是却可以源源不断的制造，形成一条完整的大型工业化流水生产线。
整个制造过程是完成一段或几段工序，就又往前移，空下来的制造台，又可以制造同样的工序，这种高效的制造方法，居然现身于明代，瞬间就将远东王国的工业效率提升了一个大台阶。
还有杨文礼将船只操控技术也作了相当大的创新设计，在电子时代以前，船只都是机械式操控，那个操控系统非常复杂，而且贼重。
搭过渡船的就知道，渡船的驾驶员是在高高的龙门架上面的驾驶舱操纵船只，用的是一条粗大的铁链传动，不吹牛的说，光那条长长的铁链都有好几吨重，还不包括其它的操控设备，大家想象一下，那种机械式操控系统有多落后。
远东王国当然也未达到电子时代，但通过巧妙的设计，同样可以做到电传操纵，省掉那套复杂又笨重的机械式操控系统。
比如护卫舰