尤其糟糕的是，盟军发起空中突击不过两小时后，德军空降第1集团军司令司徒登特便从一架打下的滑翔机中取得了一份盟军的作战命令。他立刻携带这份命令到b集团军群总部去见总司令莫德尔，策划德军的反攻。
在德军的将领中，司徒登特比任何人更熟悉荷兰，也了解空降部队的重大缺点—诸如在地面上欠机动以及缺乏重武器。最后，莫德尔选择了安恒作为党卫军装甲部队一部的整训地区，他们极力阻止盟军空降部队和战车部队的会师。
英国蒙哥马利元帅计划使用空降部队，目标是从比利时经阿纳姆到鲁尔区，夺取荷兰境内主要河川上由德军控制的一系列桥梁；而战略目标则是在夺得这些桥梁的控制权后，趁德军尚未站稳之际，让盟军得以跨越莱茵河这个德国边境上最后的天然屏障，为了给德*事工业造成停滞并为随后进军首都柏林做准备。
防守的德军主要为莫德尔将军指挥的b集团军群，下辖第1集团军以及第1伞兵军团。
在英军第3军的驻地与其突击的目的地莱茵河北岸之间，必须通过八个障碍，包括数条主要河川以及三条运河。整个市场花园行动的目标就是同时攻下横跨这些水域的桥梁。有些跨越较小河川的桥梁如果无法攻下时，英军第3军的工兵部队可以搭设临时桥梁通行。但是主要的河流，例如奈梅亨附近的瓦尔河，或是阿纳姆附近的莱茵河，就无法用这种方式通过了。预定用来做为行军路线的69号公路（后来被称为“地狱公路”有两个车道，通常比荷兰的低洼地区要高一些，而公路两旁的地面太过松软。不利于军用车辆通行。
经过航空火力准备以后，英国第一伞兵师，美国第11和第8伞兵师分别在欧斯特贝克、索昂和格罗斯贝克降落。他们的目标是迅速夺取穿越运河和河流的桥梁并为从南方推进的英国地面部队铺平道路。这条“走廊”从比利时的里奥波德堡经瓦肯斯沃德、艾恩德霍芬、费赫尔、赫拉佛和奈梅亨到阿纳姆。
美军11师进展顺利。夺取计划预定的座桥的过程中只在一座桥上遇到了德军依托88毫米高射炮和机枪的的强烈抵抗。但11师依然完成了任务。8师一部夺占了默兹-瓦尔运河上的一座桥，主力则驻守格罗斯贝克公路阻滞德军增援部队。
英军第一伞兵师运气不佳。大批吉普车等重型装备因为滑翔机坠毁而丧失，大部分通讯设备也无法使用，更不走运的是阿纳姆正好有德军近万人的部队在此休整。进攻开始后，第一旅的1营、3营被德军小股部队阻挡，仅营抵达阿纳姆大桥北守桥，但两次企图夺取大桥的进攻均被德军击退。入夜时，英军已经基本陷入了包围。由于协同不灵，直到下午点3分。第3军才在短促的航空火力准备和炮火准备后转入进攻。该军第一梯队中的装甲师突破敌军防御。个步兵师也随后跟进。至第一天日终前，盟军向纵深推进了6—8公里，但却未能如期进入埃因霍温与11师会师。
在阿纳姆，德军第九装甲师对据守桥北的英军发动了突击，但被英军击退，德军营长阵亡。英军第四旅的第二批空降因为浓雾造成了相当的误差，并遭遇了德军高射炮火的密集射击，尽管三个营依然存留，但损失惨重。入夜，第一旅1营和3营不足人的残部抵达阿纳姆城。大部分军官和士兵已经被俘。
南线作战也并不顺利，8师团死守第二批伞兵部队的空降地点，并成功保护第二批空降部队（3个步兵营、3个野战炮兵营和一个医疗营）安全抵达。并收集了空投的物资。11师控制的索昂桥被德军夺回，中午，第三十军部队进抵埃因霍温北部，与第11空降师会合。随后工兵架设了浮桥，保证了向埃因霍温的畅通，但计划已过去两天。
阿纳姆英军发动了向南岸的第三次进攻，但很快被德军的炮火和阻击部队击退，除第二营外的4个营仅剩人，退守欧斯特贝克村。而第二营的6人则据守北岸的城内楼房。尽管德军逐房爆破，但营依然坚守不退。英军第四旅在欧斯特贝克村也进退两难。
在奈梅亨。第3军在上午与美军4团会师并于下午进入奈梅亨，但依然未能攻占奈梅亨的瓦尔河大桥。而空投的物资也大多丢失。第11师则被增援的德军拖住，也无法按预定计划撤离。
而第3军的后续部队的前进也不顺利，面对德军持续的猛烈抵抗，第3军行动困难，而且德国人破坏了那里的一些桥梁。另外，二万多辆车辆包括笨重的履带车很难通过这些从范肯斯沃德到奈梅亨的狭窄道路。交通非常困难。美国人称它“地狱公路”。
无法攻克大桥的8师4团用皮艇强渡瓦尔河，但因为不习惯英军的登陆艇划桨而行进缓慢，在付出了相当惨重的损失后攻克了瓦尔河大桥，这一战也因与奥马哈海滩登陆战一样惨烈而被称为“小奥马哈登陆”。而8师和11师的其他部队则艰难的防御德军企图切断高速公路的进攻。
而此时，阿纳姆的事态已经完全不在盟军的控制之内了。第二营坚守桥北近两天后，在1日晨，电台发出最后一封电报：“弹尽粮绝，神佑吾王。”随即与德军展开白刃战，最终全军覆没。师部所在的欧斯特贝克村也已被包围，而其它几个营突破德军包围圈与主力汇合后均已不足百人。
在欧斯特贝克村，三千五百名英军依托轻型反坦克炮死守，英军一部使用俘获的法国喷火