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安德鲁来至德国，哪里是汽车的发源地，汽车这种工业品最早诞生的地方，而一百多年下来，德国人一直在这个领域保持着他们独有的骄傲。
哪里的造车工艺很发达，而且也有着许多大大小小的世界名牌，在德国不光是汽车工业很发达，和汽车相关的媒体也很发达。
不光是电视广告，还有网络，报纸，杂志等等有很多关于汽车的专业媒体，哪里的编辑们都很专业，很懂车，一款车他们能够从各个方向，各种角度给你说出个好坏来。
而安德鲁来到华国之后，却发现华国根本就没有一家合格的专业汽车媒体，报纸什么的暂且不说，就说那些杂志。
大多都是以各种花哨的跑车作为标题，而里面的内容更是大把大把的介绍着那些普通人可能一辈子都买不起的豪车，跑车，而且里面尽是一些阿谀奉承之词，只要是有点**思考能力的人就都知道，写那样文章的人，肯定是收了那些车商的黑钱了。
所以安德鲁平时很是不喜欢看华国的汽车杂志，因为在他看来，那些杂志一点都不专业。
直到最近他发现了这个车托之家的存在，要知道当年安德鲁之所以会被调到大陆来，主要一个原因，那就是当年他在大学的时候，心血来潮学习的第二外语居然是中文，所以中文的听说读写对他来说都不是问题。
很快他就沉迷于这个初建的汽车网站了，因为他发现这家汽车网站很好玩，和华国的汽车汽车媒体比起来，这家网站很专业。
最起码他们能够做到的一点就是真的很懂车，这一点从上一起他们做的那几款中级车的长期评测就能看得出。
他们很敬业，也很专业，而且他们的网站每天都会发布一些新的关于汽车的消息新闻，这些新闻有的是他们国内的汽车新闻，有的是国际上的汽车新闻。
而且每天都会有一期的技术讲座，主要是针对汽车的一些部件，或者是电子系统的讲解，很透彻很到位。
就算是一个不懂车的人，如果看了他们的讲解之后，也会渐渐的明白这车子到底是怎么回事，以前从来不曾关注过的一个按钮到底有什么作用等等。
最让他感兴趣的就是这个网站里面的论坛，这个很有针对性，可以让很多拥有同一款车的车友们聚集在一起谈天说地，这个就很好的体现了新一代网络媒体的互动性。
虽然安德鲁大心眼里，有点瞧不起这些华国人，但是他却不得不佩服这帮华国人搞出来的这家网站，他的互动性，和广泛的参与性，让人们对这款网站会产生一种很强的依赖性。
最近一段时间，安德鲁几乎每天早上起床之后，开始工作之后的第一件事，就是打开这家网站，浏览里面的新闻。
他住的地方是本地合作企业在浦海的某家大酒店里长期包下来的一件商业套房，面积不小，环境还不错，安德鲁很喜欢这里，平时就在这里办公。
那家公司还很懂事，给他送来了一个专门配置的秘书，那个秘书名叫英文名叫朱莉，才跟着他三个月的时间，就和他睡到了同一张床上。
这个女人，安德鲁很是喜欢，年轻，鲜嫩，而且技术还很到位，甚至技术都不光是可以用到位来形容，甚至他觉得有时候这个女人的技术比他还要好，而且在哪方面比他还要开放，有时候在她面前，他感觉自己就是个小学生，前面的四十多年简直白活了。
不过他也不傻，他知道这个女人在图什么，她想要拴住自己的心，想和自己结婚，然后混一张德国护照，她真是个傻瓜。
老子怎么可能让你这样的低劣的i女成为德国人，不过就是和你玩玩而已。
不过安德鲁在那个女人面前可从来没有表露过自己的心思，昨天他没有和那个女人一起睡，前两天去酒吧，招来的女人，把他玩大了，他要好好的休息几天。
今天好不容易缓了过来，原本打算，晚上好好的和朱莉来一发的，可是当他一早打开那个车托之家的网站，看了第一期的评述之后，他原本的好心情，立马就当然无存了。
那篇文章是这样写的。
首先我们要介绍的这款车，就是曾经在国内彻底定义了中级车概念的来自德国的大众帕萨特，这款车在国内畅销多年，可以说一直是国内中级车的标杆，销量曾经连续多年占据着国内中级车销量冠军的宝座，这样的情况知道去年，本田和 丰田来华，成立合资公司之后，才开始转变。
那么这款车的表现，配置和性能到底如何呢？下面我们来给大家介绍一下。
这款帕萨特长，高，宽 ..............
光是看这些数据的时候，安德鲁还没什么不舒服的地方，毕竟这都是一些最基本的数据介绍，显得很专业，很自然合理，可是看到后面介绍发动机的时候，却把他给气得炸了肺。
这款车配备有三款发动机，主要是.升排量，.4升排量，和.升的排量，其中.和.4升发动机，都属于自然吸气发动机，表现中规中矩，不过在输出功率的数据方面，比起本田雅阁和丰田凯美瑞略差。
看到这里的时候，安德鲁的心里有点略微的不舒服，不过人家说的事实上，确实从纸面数据上来说，他们的发动机性能，确实是比长期玩自然吸气的日系车要差。
不过这文章后面的介绍更加离谱，也是真正把他给气得炸了