虽然吉力汽车也是一家私营企业，不过关系依然是错综复杂，在决定一件事情的时候，需要通过各种各样的会议。
周一舟需要说服很多人，所以自然而然的需要不少时间。
在张小凡得到消息之后的一个星期。
他们才正式确定可以进行实验，进行小范围的应用。
但是相比于国企来说，这个效率依然让张小凡觉得还可以。
其实很多企业家都跟政府有个合作，自然知道政府的效率会如何。
关于这一点，张小凡有自己的理解。
政府拥有绝大部分的资源，如果国企政府的效率提高之后，不知道民营企业能不能扛得住国企的轮番进攻？
所以张小凡始终认为，国企效率低下，并不见得是一件坏事。
毕竟国企掌握大部分生产资料，他们有大部分的资源，民营企业是很难与之相较的。
如果这样的企业效率一旦提升起来，还有没有民营企业的活路？
真的是不好说！
至美新材料的效率也非常高，这一次依然是张小凡带队，毕竟张小凡对这件事情，目前来说是抱以非常大的热心。
在吉力汽车，张小凡第一次见到周一舟。
个子不高，看起来是一个非常文静的年轻人，年纪跟张小凡差不多。
二十七八岁的年纪，在吉力汽车能坐到这样的位置，也可以说得上是功成名就。
张小凡也只是说自己是至美新材料的技术员，并没有说是老板。
两个人见面之后，立马就进入状态，一个询问一个回答。
这一次，张小凡不仅带领的技术团队，还带着建设团队过来。
因为张小凡知道，吉力汽车肯定没有粉末喷涂线，这个必须是要建设的。
而且张小凡也有信心说服他们。
毕竟作为一家汽车生产厂商，粉末喷涂线，到目前来说，算得上是必须的产品。
因为基本上所有的汽车配件，汽车底盘，采用的喷涂方式都是粉末喷涂，而不是油漆喷涂。
但是目前吉力汽车的底盘喷涂可能是交由其他公司进行。
但是这一次的喷涂线投资但是非常庞大，毕竟应用于汽车底盘，与应用于汽车面漆喷涂，是有比较大的区别的。
类似于轮毂喷涂线，也是要三线合一。
汽车面漆的喷涂，使用粉末涂料喷涂的话，你是需要三道工序。
第一道底漆，第二的色漆，第三道清漆。
烤炉只需要一个，三条线都会经过烤炉，而且三条线都会有交汇的地方，这些地方必须有专业的最少是四轴以上的机器人，进行操作。
汽车练习的半途是不能用人工进行转换的，毕竟重量太大，而且体积也非常庞大。
用人工是无法转移的，必须使用三轴或者四轴联动的机器人进行转移。
所以这一次张小凡连合了好几家的企业，而且都是相关的企业。
比如制造全自动生产设备的企业，制造喷涂流水线的企业。
这件事情本来就需要多方配合，才能够比较完美的完成。
不过在任何情况的未明的情况下，张小凡就将这群人带过来，显然也算是未雨绸缪。
毕竟就算是没有谈成功，顶多也就是白跑一趟而已，如果这件事情成了，那么节省的时间就非常多了。
“张总，在没有实物的情况下，投资这么大，这个是不可能的。
贵公司的产品在市面上并没有非常成熟的市场应用经验，所以我都不知道这种产品，效果到底如何。
对此，我现在也不能给你任何答复，如果贵公司能提供更多的数据，那么我就更有把握说服公司领导。”
他说的数据，张小凡自然知道。
不过这个时候这项技术刚刚研发出来，到哪里去寻找数据呢？
基本上还没有应用到实际上面来，而且更可怕的是，世界范围内粉末涂料还没有应用到汽车面漆的实际案例。
更何况这项新技术与粉末涂料的结合，更加使得粉末喷涂汽车面漆这项技术结果未知。
这大概也是周一舟和德维非常犹豫的原因，虽然他们觉得这项技术肯定会得汽车工业带来革命，但是这项技术到底是不是如同张小凡所说的那样？这就有待考证。
所以这一周希望张小凡能提供数据，其实就是应用数据，你要用数据证明你这个技术稳定且长久。
不会对我的产品带来负面影响，这才是他们想要的。
但是这个数据大家都无法提供，这项技术只是刚开发的，所以并没有应有的设计，自然也无法提供数据。
“周总，任何一项技术，从开花到成熟，必须要一个过程。
这个过程需要时间，一家公司开发一项新技术，自然也希望得到下游客户的配合。
就像我们这项技术，最终应用到的，肯定是汽车。
但是我们公司并不能生产汽车，所以想要得到数据也是无从得起。
我们能做的就是尽可能的提供第三方检测机构的检测数据。
这些数据包括各种各样的项目，比如附着力，比如了弯曲性能，比如耐候性，耐温性等等。
贵公司，应该可以通过各项数据的对比，来确定我们的产品是否能用于汽车表面油漆？
虽然并不一定会百分之百准确，但是准确性应该可以达到80以上。
这一点我做了这么多年涂料是可以进行保证。”
“这个我自然是知道的，不过也希望张总能