“总统先生，您怎么知道我们中国的这句俗语？”贾鸿渐惊讶的问道。
看着贾鸿渐惊讶的样子，那若泽总统开心无比，他自得的哈哈大笑着说道：“你以为我这个总统是白当的么？哼，我早就说了，我们安哥拉要转向你们中国！美国人坏，不资助我们了，难道我们还要找美国人？我看你们中国人是好人，而且你们这些年发展的很不错，我看学你们中国也是很好的嘛！所以我前段时间召见了你们中国的驻安哥拉大使，找他好好聊了一下你们中国的发展经验。结果从他那里，我就听到了这么一句话。我找了智囊研判了许久，觉得你们这句话真的很有见地！所以我想要重新建设罗安达铁路！如果这么一个铁路修补好的话，那么东部的马热兰省的农业产品就可以运输到罗安达，甚至于出口！”
说着，这总统看到贾鸿渐好像有点不熟悉马热兰的样子，就给他详细的介绍了一下。原来在以前最早还当殖民地的时候，这安哥拉不是非洲粮仓么？当时他们国内的农业生**产主力，并不是在罗安达，也不是在贾鸿渐他们现在承包的地方——能承包就是因为那边是荒地。真正安哥拉以前的农业中心，那就是在罗安达东部的一个高原省份马热兰。这么一个马热兰呢，整体在安哥拉的中北部，因为正好是在高原上，所以整体气候比西部的热带雨林好很多，整体来说比较接近于国内华南地区的那种亚热带气候一样。所以农作物真心长的好，不至于说跟西部一样还有温度过高植物不好生长的情况。
这么一个马热兰省里，最早以前就是安哥拉最大的粮食产地，后来独立之后渐渐转型，变成了集合了玉米、棉花、烟叶等等一系列农作物综合性农业大省。不过在内战的时候，这铁路被炸的差不多了，最后这农业大省的农作物也根本运不出来，这十来年下来，农业省份里面农民破产的也不少，所以再不通铁路的话。这农业省份也要快废掉了。所以这若泽总统哪怕明知道国家一年盈余就8000万美元的水平。那也想尽量的花钱把铁路给修好了！而这总统一方面觉得美国人不靠谱中国人靠谱，另外一方面又觉得这中国产品便宜，应该做铁路也相当的便宜，于是就有了这么一个想法！
不管这若泽总统的思考回路是不是比较单纯可爱。但是至少说起来这么一个大方向还是比较有见地的！既然这若泽总统想把国家发展好。贾鸿渐自然不能不帮忙啊！再说了。那马热兰省虽然是农业大省，但是并不生产稻米。所以实际上跟贾鸿渐的农场并没有什么竞争的关系，这样一来当然也有帮的必要了！所以一下子贾鸿渐干脆也就答应了若泽总统。帮着安哥拉去中国找找铁路建设方面的公司聊聊，拉着人家过来看看，弄个大概的报价啥的。接着贾鸿渐自然就飞回了国，联系了铁建这么一个专门建设铁路的单位，带着他们的人员专门来到了安哥拉进行实地考察以及估算造价。
这铁建的人员到来的时候，那可是受到了安哥拉政府的热情接待，政府还拍专门的一个工作组亲自带领着铁建的团队全线考察了一下这罗安达铁路。然后这铁建的团队很快就给了贾鸿渐一个答复——这罗安达铁路要修复的话，有两种方案，价格也不同。首先来说，这罗安达的铁路是单线的，而且还是米轨也就是窄轨铁道。这铁道两根钢轨之间的距离也就是一米左右，窄的很。而国内使用的铁路铁轨间距呢，那是一米四几，也就是所谓的标准轨。所以方案一，那就是按照原来的米轨设计修复，这时速呢也就是40-60公里的样子，500公里铁路的修复总体价格在6亿美元左右。
方案二呢，就是干脆全部用中国的标准得了，把原来的米轨给改建成标准轨，这样一来可以廉价的购买中国的火车头和车皮，速度可以上升到90公里每小时，价格虽然要贵不少，到了15亿美元左右，但是带来的经济效益就更高了！当然了，其实还有一个隐藏方案——直接把方案二乘以二，就是在改造米轨成标准轨的时候，在旁边再建立一条并行的标准轨轨道，这样一来就有了一来一回两条铁路，这运输的效率大大提升！自然整体价格也就更贵，最终要达到40亿美元左右了！因为一些路桥什么的都要再建起来。
铁路这东西只有一条线的话那是很悲剧的，因为铁路就一条，不可能让两列火车双向行驶啊！如果有一列火车正好从罗安达往马热兰开的话，那么马热兰就没办法再发一列火车去罗安达！必须等着罗安达的那么一列火车到了马热兰了，才能发列车去罗安达！这样一来效率太低了好么！在贾鸿渐看来，当然是选择隐藏方案比较好点了。可是问题在于这么一个500公里的铁路因为要上高原，因为要有隧道和铁路桥，所以造价真的太贵了！40亿美元，这对于一个年盈余只有8000万美金的国家来说，负担太重了！难道让人家国家把未来50年的盈余都拿来建这么一条铁路？虽然说要想富先修路，但是把未来50年的盈余都压上，这玩意有点风吹草动，万一有点经济波动什么的，这国家直接就可能有大麻烦啊！这不是风险太大了？
贾鸿渐把这么几个方案都给若泽总统汇报了，然后若泽总统跟他的那些官员们商讨了几天之后，告诉贾鸿渐他准备选择第三个方案，也就是隐藏方案！擦，这就是要选40亿美元的方案啊！这风险会不会太大了？当时