对于车子飞下了楼这么一个事儿，贾鸿渐他们赶忙叫人进行重新的检查和计算。●⌒，本身按照之前的计算来说，咱这汽车是能够飞到对面楼里面去的。而就现在的情况看起来，那车子飞到了最后惯性和速度还是挺足的，如果没有撞楼板而是撞到了玻璃幕墙的话，那是应该可以飞进去的。但是问题也在于这里——贾鸿渐他们又看了一下外面摄影机拍摄的最后的镜头，结果发现这车子不是因为高度不够什么的而撞到了楼板的，而是因为车子腾空之后变成了一种头重脚轻的状态，毕竟这evo什么的发动机还是在前面的，不像是很多跑车那样发动机什么的在后面。于是这车体的中心肯定偏前啊！就像是很多好莱坞的大片儿里面都会拍出来的镜头一样——车子在马路上开的时候，有一块马路正好是一个小的上下坡，车子高速冲过来之后，直接就腾空飞起，然后降落的时候车头偏下的砰的一声落地。
人家这么一个特技，不是也显示出来了车头比车尾重的事实么？咱们这车子也是一样，同时因为咱们飞跃的时间更长，所以实际上车头向前倾斜的就更加严重，最后的时候这车子基本上就是头下尾巴上的接触到了“金茂大厦”的。在这么一个情况下，本来平着车身那是能差不多正好的进入楼层的，结果就是因为现在这车子的体位不对，所以一下子这车子的发动机盖的位置那就砸到楼板上了，这才导致最后车子没进去！当看了一下监视器里面重放出来的慢镜头发现是这么一个问题之后，贾鸿渐和程龙那真是不约而同的就提出来要配平车子了！
没错，配平！咱们不好改现在车子本身的重量设计，但是咱们还不能加点东西来让重心平衡么？这evo前面是有发动机等等东西导致重心前移。咱们难道就不能在后车厢里面加点配重把重心弄回来么？当然了，这么一加了配重之后，肯定会导致整车的重量增加不少！像是三菱evo的这么一个4b11的全铝发动机，以前用铸铁的那重量是100公斤左右，如今这发动机是全铝的，重量降低到了80公斤左右了——因为发动机里面不仅仅是有一个壳子就算了。还有各种活塞各种联动的东西，那些东西不可能是铝的啊！而那些东西也是很重的！光是发动机就这么重了呢，这发动机舱里面不是还有各种其他东西么？最后那就等于是发动机舱里面躺了一个两百斤的胖子一样，这可不是让车子中心就偏了？
如果要让车子平稳，最好的做法自然就是在车尾也加上一个一百公斤左右的配重，这样一来自然就可以让车子尽量平稳了。但是如此一来车子自重增加了100公斤，虽然感觉好像车子动不动就一顿多的存在，多个10不到的重量应该问题不大。但是问题在于咱们这是飞跃特技啊！说不好听的一公斤的重量可能问题不大，可是这一百公斤的重量那可能就有一些影响了。对加速稍微影响那么百分之几，最后可能就导致车子位置差了那么一点或者多往下坠了那么一点，最后就导致车子到不了应该到的位置！
所以在对面的“金茂大楼”进行外墙维修，紧急换上新的玻璃幕墙以及清洁外墙的时候，贾鸿渐他们这边特技道具师们紧张的加配重并且重新计算应该加多少油门弄多少速度冲出去才合适。这边折腾了一两个小时之后，终于算是把“金茂大厦”那边的玻璃和外墙弄好了，而贾鸿渐他们这边的车子呢，那也差不多了。这再准备进行拍摄的时候。贾鸿渐心里也不是很有底。毕竟这种飞车特技那真是什么问题都可能会出，虽然说人家三菱一下子给咱了三台evo的赞助都是一分钱没要咱的。是纯正的给程龙面子，人家甚至还表示了三台如果不够的话他们还可以免费再给。虽然免费再给是很好，但是问题是免费给这也是要时间的啊！哪怕人家三菱evo从06年开始已经在中国这边进行销售了，哪怕咱们中国也有不少的存货，但是问题在于再有存货那运输过来也是要时间啊，这时间就是金钱啊！
万一咱们这第二台车那又撞墙了。这第三台车能不能够拍摄成功呢？还是说如果第二台万一出事儿了，咱们这边直接就让程龙打电话给三菱，让他们弄车过来？还是说现在咱们就以防万一的直接让程龙打电话？这些细节方面的事儿，那都是贾鸿渐要提前进行考虑的。咱是导演，同时也是制片人。而制片人呢那就是这么一个电影项目的项目经理。作为项目经理，咱们怎么可能不未雨绸缪的来思考这些整体方面的风险和需求的事儿？作为一个导演，只用想着怎么把电影拍好看就算了。
但是作为制片人还是要考虑片子好看的同时怎么才能更挣钱，同时也要考虑怎么在保证大致的质量不下降的情况下来压低成本！而这么一种时间方面的统筹规划和提前管理，不就是这么一种压低成本的好办法么？毕竟三菱到时候车子晚来一天，那就是一天各种费用刷刷刷出去啊！贾鸿渐虽然对于建这种大楼的“模型”很舍得掏钱，但是不代表咱们在一个地方舍得花钱了，就要在各种地方都要舍得花钱。如果这么东一榔头西一棒槌的到处花钱，那最后就不是增加几百万美元的成本了，而是搞不好就几千万甚至上亿的额外成本了，而且单位还是美元！
思考了一阵之后，贾鸿渐还是准备等一等，看看这第二辆车飞的结果再说。很快，周围的一切都就绪了，大家都在等着贾鸿渐