对于这么一个事儿呢，咱们当然有咱们的解决办法——实在不行憋急了，咱们就学液化气罐儿的做法呗！虽然说这上沪市区里面都通了管道煤气啥的，可是很多郊区的店面那还是在使用液化气罐儿。人家液化气罐儿是怎么弄的？那也不是拿着自己家的罐儿去气站现场看着人家充啊！那不就是把空罐儿给人家，然后拿一瓶满气的罐儿回来么？没错，这就是一个换电池的想法！其实这么一个想法人家特斯拉公司也不是没有，至少贾鸿渐在新闻上面就看到过特斯拉也准备弄这么一个事儿！毕竟真的说起来，这快速充电再快，那肯定也比加油慢不是？
咱就算一辆车用8000块18650电池，能跑500公里，这已经很多了吧？平常家用车的油箱才50升容积，按照百公里5升的油耗来算，一箱油也不过就是跑个1000公里而已！这还是百公里5升的神奇油耗呢！要是碰到百公里10升的，那人家一箱油不就也只能跑500公里么？跟咱们这电池差不多啊！可是问题就在于，人家车子跑的没油了，去加油站加油，把一整箱的油加满这才5分钟的功夫？可是给8000个18650电池充电，那可不就是什么几分钟的事儿！要知道这充电的时候，也不可能是先把一部分充满再充满别的，只能是所有的一起充！这就是一致性的问题，否则就会导致可能有的电池满了然后就把自己的电充给隔壁的电池了！
所以这么充起来其实是挺麻烦的，像是特斯拉他们的电池组来充电的话，110v或者220v的，那都要30个小时才能充满！而10kw的电呢，那要10个小时充满。20kw也要5个小时！然后像是什么快速充电技术之类的，那都要慢慢研发，就算特斯拉自己研究出来最快的充电方式那也要45分钟才能充满80！真的要100充满也要个快一个小时了吧？这样能行？咱要出远门，开着一个车子跑到半路没电了，结果要在充电站充一个小时？虽然说一般自驾游什么的，那的确是会隔几个小时就在路上的休息区停下来休息休息。但是应该是人决定在什么地方休息以及休息多久啊！如果人家的事儿比较急呢？说不好听的就如果是半夜里突然接到电话，谁家谁家的老爷子病危了呢？一千公里左右的路程，这家儿子比如在上沪工作，晚上接到了电话之后直接开车就连夜飞奔回去，开车那是差不多七八个小时能到，人家还能赶到医院看老爷子最后一面。
可是如果等第二天一早的飞机火车，那最后一面都不一定看得上！在这种情况下，车子在路上充电要一个小时，甚至可能运气不好要连充两次。这谁受得了？万一就是这么两个小时的时间让人家没见到老爷子最后一面，人家不是要恨死咱这电动车了？是不是这道理？甚至都不说这种急事儿了，就说通常使用，如果小区或者附近没有充电站，不能每天晚上充电，你说这老百姓买了电动车，看着快没电了去专门的充电站充电，结果车子停到了充电站弄上了插头。这人要在旁边等一个小时，这不等的蛋疼啊？
甚至都不说耽误不耽误他们的事儿了。就以充电站的角度来说，这效率也极其低下啊，毕竟有车子在充电，那就占着坑，就不能快速送走一位然后迎接下一位客人啊！所以这电动车要是普及了，配上这种普通的充电站。那是不是天天充电站门口都要排长队？本来人家开汽油车，上班到了一半没油了，人家还可以找附近一个加油站加油然后继续上班，还不耽误事儿。你说这去充电站充电，充电本身就1个小时。前面还多少台车子排队等着，谁有这功夫等在这儿啊？所以这不是耽误事儿么？
那么怎么办？这汽车又不是手机，手机还可以一边充电一边玩，或者出外还能有个充电宝，这汽车可没有充电宝啊！你说如果不给人家换电池，这怎么让人家快速上路？所以如果充电技术没有突破性进展，不能几分钟里面就充满电，那就没办法跟汽油机进行竞争！毕竟这电动车背后的问题还是太多，什么充电桩之类的各种问题都愁人！所以必须有快速让消费者的车子电变满的办法！这么一个办法在贾鸿渐看来，那就是电池快速更换技术！至少现在看起来，只有这么一个技术是最快速最没有技术含量也是最容易解决一切问题的方法！
而且在中国，这么一个方法是最容易通行的！像是特斯拉什么的在美国弄充电桩，这简直就是拍脑袋的决定！光是考虑美国了，根本就没考虑别的国家！而这么一个换电池的方法呢，那也是特别合适贾鸿渐他们家的华夏高科。为什么这么说呢？咱们不是有加油站么？有加油站，咱们在旁边再弄一个换电池的地方，那不是很容易么？当然了，这要扩建什么的肯定有一系列的小问题，可是比起来建立纯粹的充电站那问题小多了！毕竟咱们甚至都可以做的换电池的地方是不充电的，只是换电池而已！
而且咱们这换电池的店面，还不用什么跟私人弄的液化气站一样的各种乱来，咱们这都是公司直营，然后电池平常老百姓也接触不到，都是被严密的保护在车底的电池装甲里面的，老百姓也不可能自己把电池拿出来磕磕碰碰的，咱们也不可能有什么以次充好，每次都是类似4s店一样的官方换电池，这谁家都没意见了吧？谁都不会觉得自己买的电池新新的，结果被换了一个旧电池上来吧？实在不行咱们卖车的时候不卖电池，只是让老百姓租，这可以