说实在的，他们以前不是没有看过别家的车，他们也意识到了自己家车和别家车在内饰上有差距，但是当时他们很高傲的觉得自己车驾驶性能和安全性能无敌，觉得不用靠着内饰什么来吸引消费者。就像是一个直男，非常有内涵，觉得自己靠内涵已经可以吸引全世界女人了，就对外表打扮不上心，整天拉拉塔塔的。这样的男人说真的怎么吸引女人？女人毕竟都是“封面党”，人家一啊！虽然女人可以接受男人不帅，但是人家也希望男人能够干净整洁，能够穿着得体，看起来大大方方的不丢人，可以带的出去。这就跟男人希望女人漂亮苗条有气质，平常收拾的非常亮眼，带出去可以给自己涨面子一样！如果有一个女人身材好长相好，结果整天邋里邋遢的，整天气质一点也没有，男人也很难被这种女人吸引好么！
可以说这么一个简简单单的视频会议，是让瑞典技术宅们一下子明白了原来消费者是看重内饰的，既然知道了“考点”了，那么他们显然就会更正态度了。再说了，他们之前也已经失败的太多太多，对自己的自信早就已经有些动摇了。毕竟不管怎么说，他们已经快20年的时间里面只盈利了两年时间，哪怕再有自信的人到了这时候自信也不是那么足了吧？而且毕竟他们是企业经营失败被收购得一方，在这种情况下当然更容易听进去贾鸿渐的意见了！
“当然了，我估计你们心理也有疑问，如果说配置又高，安全性能又好，然后内饰也好看外形又富贵，那么成本必然飙升，咱们还要把定价给维持在1。5万欧元，这怎么赚钱呢？对于此，咱们只能是降低动力方面的表现了呗。我知道，诸位非常看重动力以及驾驶表现，毕竟萨博的口号是贴地飞行。但是咱们这车子毕竟不是挂萨博的商标，毕竟是华夏汽车自主品牌的商标，所以我觉得同样是1。8t的引擎，我们就用现在还在生产的最低成本的1。8t引擎好了。毕竟说实在的，中国人口密度太大，消费者真心没有空间来进行贴地飞行。
有了让别人看得到，让自己看了舒服的配置和内饰，像是这种什么动力表现之类的，那又什么人看得到，可以忍忍就过去了。就像是一个很经典的问题——你娶了一个老婆，她外表是个妙龄美女，但是实际上她是个又老又丑的巫婆，她一天只能12个小时保持妙龄美女状态，你是准备让她晚上的时候保持妙龄美女状态呢，还是白天？我觉得咱们设计师们都是很理智的人，知道怎么选择对自己最好，大家都会选择晚上妙龄少女吧？谁也不想晚上陪一个几百岁的老巫婆睡觉吧？但是老婆和汽车不一样，在汽车这方面，很多中国消费者会选择白天的妙龄少女，会选择让别人羡慕嫉妒，会选择自己白天看的赏心悦目。至于晚上……反正他们不准备跟老巫婆发生一点什么，最多就当跟自己母亲挤在一张床上睡觉咯……”(~^~)