哎呦我了个大去！这……这……这可真是见到活雷锋了锕！说实在的，贾鸿渐带入这个故事的话，到了70年代，有海外关系的人那整天被批斗是逃不掉的，这个时候自己家外面还有个全球连锁大酒店的生意，这要是贾鸿渐，贾鸿渐就跑了，一点不留恋的就跑了。但是这老爷子能依然留在国内做研究，这份爱国之心那真心让人佩服！
“好了好了，海涛，这都是过去的事情了，好汉不说当年勇。”谁知道这个时候，特别谦虚的郭老爷子还制止了丁海涛给贾鸿渐科普的过程。老爷子扭头笑着问贾鸿渐道，“小贾锕，我听说你是准备用你们公司的资产，想要开发一个全国老百姓都买得起的汽车……这难度可是很大的，你有什么想法么？”
呦，这应该算是双向选择的一部分？这老爷子显然是要看贾鸿渐家到底是要做实事儿的还是只是追名求利而已。此时贾鸿渐微微思考了一下说道：“考虑到了咱们国家国民收入的问题，我个人认为5年到7年内在国内推广国际上通用的家庭用车的紧凑车型，也就是a级车是不太可能的，甚至a0级别的车子也不太可能……”
“恩？不太可能那你还说要造国民车？”丁海涛此时诧异的问道，“海涛！”郭老爷子打断了丁海涛的质问，他饶有兴趣的看向贾鸿渐，好像想听听贾鸿渐的具体看法。“是这样的，国际上面基本上就是一个国家的人均gdp超过1000美元，也就是超过了贫困线之后，才会开始进入汽车社会，或者说汽车才开始慢慢的进入家庭。咱们国家现在的实力还差一点，像是去年1dp只有4044元人民币，将将500美元上下。在这样的情况下，要买一个a型的紧凑型家庭车显然是不可能的。唯一可能的，我觉得应该是a0车型甚至是a00车型，也就是说，桑塔纳这样的a机车不可能，夏利这样的a0车也不太可能，可能的只有跟奥拓差不多的a00车型，也就是微型汽车！”
贾鸿渐说的这种车型，那是典型的德国区分方法。按照这种分发，a00就是微型车，a0就是小型车，a就是紧凑车型，像是捷达、普桑、宝来这种基本都是a级车，而b级别车就是帕萨特、奥迪a4，c级就是奥迪a6这种级别的，而d级也就是豪华车，这就是奔驰s系列、宝马7系、奥迪a8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。
郭崆徽老爷子听完了贾鸿渐的话，若有所思的思考着什么……
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