“这个是自然，飞行速度和敏捷性上都可以降低要求，毕竟这种飞机是用来对地攻击而不是用来空战的，我需要的是航程和低空飞行时的稳定性以及载弹量，其它的指标都可以进行适当的调整。”王子说道。
“要是同时搞两个项目的话，除了金钱之外，我们还需要更多的人员，尤其是飞机的试飞人员。另外，作为整个项目的负责人，我必须提醒您，您现在研究的一切在民用方面没有太大价值，因为在对大气观测方面，飞艇能做得更好，而用飞机运输人员和物品显然得不偿失，我目前能想到的最大的用处可能就是用来送一些加急的文件。”半响之后，李林塔尔老老实实的说道。
“我在搞这个项目的时候就考虑到了这一点，老实说，这是我所有项目中唯一一个赔钱，而且在将来相当长的一段时间里也不会考虑赚钱的行当。我所投入的一切金钱和人力都是不求经济回报的，唯一的要求是你们能够提供合格的产品！”王子十分大度的说道。
“但是您现在完全可以和普鲁士政府一起进行这个项目，我并不是怀疑巴伐利亚王国在这个有助于人类脱离地球束缚的项目上的决心和拥有的财力，但是我一直认为，如果有人愿意分摊的话，会更好一些。”戴姆勒男爵从经济的角度思考了这个问题。
“这个啊，我已经和小毛奇将军讨论过这件事情了，而且他很快会上报给德皇，但是皇帝陛下对此并没有兴趣，而现在是德国总参谋部下属的军需部在运作此事，他们能提供的帮助并不多。”王子脸色有些怪异的说道。
首先需要肯定的一点是，德国高层却是对此没有太大的兴趣，或者说持谨慎的态度，这不仅仅是德皇一个人的问题，同时也是德国高层整体的问题，至少在小毛奇登上普鲁士从参谋长的宝座之前，这个形式是无法改变的！德皇对飞机的敏锐性远远不如他对机枪的敏锐性。
这种飞机起来都晃晃悠悠的东西在现在看不到任何军事价值，甚至就连相对成熟的气球也没有得到足够的重视，甚至他们后来的处境比飞机还要惨，在制定作战计划的时候，德国总参谋部都考虑是否把气球部队纳入到动员体系之中，因为这东西看起来无足轻重......。
而历史上德国空军在1907年才购买了第一批飞机，一共7架，随后才展开了军事上的训练。而这一切都是在小毛奇的推动下才得以进行。所以现在的德国高层对气球和飞机兴趣缺缺。这一点是事实，但是你要说王子没有一点私心，那也是不可能的，他本来可以亲自说服德皇的，依靠他的影响力和地位，这个还有一定把握的，毕竟王子的眼光获得了德国高层的认可，即使和施里芬伯爵、提尔皮茨一干重臣发生过冲突，但是在谈到战略问题上时，这些人还是会倾听王子的意见，更别说现在德皇在这方面十分信任王子。
王子之所以选择沉默根本原因是为了保证巴伐利亚航空力量能拥有一个较大的规模！没错，就是较大的规模。只要普鲁士总参谋部不建立一个全国性质的航空管理部门，那么巴伐利亚怎么搞空军就完全是自己的事情，我有钱，我愿意弄500架飞机那也是可以的，反正你们普鲁士都不管，那么空军就不是德国军队中的正规编制，而只要不是正规编制的话，那么，我搞多少管你普鲁士鸟事？
实际上，德国正式建立独立的航空部门是在1912年9月26日开始的，建立具有真正意义的作战部队则是在10月开始的。而在建立部队之初，德国航空部门就已经限定了航空部队的规模，以及各个王国所占的比例！其中巴伐利亚王国作为德国内部第二大山头自然拥有一支航空力量，并且由巴伐利亚军事飞行局负责。而因为这套体系下巴伐利亚能分到的航空力量配额，远不能满足王子的需要！
在1914年8月1日德国军队进行总动员的时候，一共拥有254名受过训练的飞行员和271名航空观察员。这些飞行员组成了30个普鲁士陆军飞行队，4个巴伐利亚陆军飞行队，6个普鲁士要塞飞行队和1个巴伐利亚要塞飞行队。
而在后勤保障方面，普鲁士拥有8个地勤单位，巴伐利亚只有1个。普鲁士拥有4个航空器维修支队，而巴伐利亚只有一个。从规模上来看，巴伐利亚的航空能力只有普鲁士的六分之一左右，不但比例低的可怕而且实际数量更是可怜！要知道，当时的陆军飞行队，每一支只有6架飞机，而要塞飞行中队只有4架飞机！整个巴伐利亚的航空力量加一起也不过2战中一个较大的飞行中队的规模，这点东西甚至连执行侦察任务都不够用啊！最最关键的是，后备人员严重缺乏！
所以说如果等着普鲁士带头开始搞的话，那么黄花菜都凉了，毕竟巴伐利亚都不是王子一个人说了算，更别说普鲁士了。所以飞机这东西，王子决定提前开始弄，在普鲁士决定建立统一的德国航空体系之前先把巴伐利亚的规模搞大了。而一旦规模搞起来了，普鲁士也不能强压着让你缩编吧？我有150架飞机，你非逼着我压缩到25架？想啥呢？那些裁下去的飞机你埋单啊？
普鲁士想要保证在空军方面的压制力那也可以啊，你扩大规模就可以了，巴伐利亚有150架飞机，那么你自己弄900架飞机啊。如果没有钱的话，那么好了，你就把规模压缩一些吧，反正巴伐利亚新弄的飞机不可能裁撤。这其实也是变相增加