1991年，2月下旬。
钱塘还笼罩在早春的寒意中，春节刚刚过去十天光景，各地的企业和机关，陆续恢复到正常上班的节奏中。
在二线大城市里低头赶生活的人们，并不觉得国际上有什么多事之秋。能注意到半年前柏林华尔倒下的，能有两三成基本上就算不错了，应该都是文化人。因为这年头大家依然不太关心国际新闻。
知道三四个月前，两德以“东德自行解散，四州各自自行选择加入西德”的方式完成了统一的，估计也就不到半数吧，在更多人眼里，提到德国还会习惯性地喊“西德”。
眼下闹得最凶的国际新闻，或许要算中东某些地方好像要打仗——这种事情有热闹可看，不仅仅是政客的盛宴，所以平头百姓也都是感兴趣的。
yi la ke，科威特这些原先在中国民众中知名率不足5的小国，一夜之间成了大家的谈资。
只不过谈论的方式，还停留在“听说美国人又要欺负人了，不过肯定也会跟越南一样让美国纸老虎好看吧”的层面。
或许有看官会诧异：这都2月份了，怎么海湾战争第二阶段还没打起来？{严格来说，从yi la ke侵略科威特开始，就算是海湾战争了，第二阶段才指美国人正式出击到yi la ke完蛋}
在另一个时空，似乎1月17号美国人就已经空袭巴格达了。
可能是因为当年李根一脉流传下来的跟侯赛因的合作关係，变得更加复杂了吧，所以外交斡旋的环节也多用了一些时间。总而言之，顾骜和米娜，在最后阶段，是绝对没有去当带话人，也没有主动改变历史的。
顾骜已经是超级富豪了，不管跟哪一方有交情跟另一方有过节或者别的什么情况，他都坚持千金之子坐不垂堂，不会去趟任何浑水的。
更何况，按照历史惯性，美国国wu卿詹姆斯.贝克先生都亲自跟侯赛因将军撕逼了那么久了，顾骜这点能量，去了也说服不了谁。
这位贝克大叔，就是六年前广场协议时为美国立了功的财长，靠着沾染着曰本财阀放血的功绩，更进一步成了国r.p混之后，顾骜也开始跟这人保持距离，已经两三年没联繫了。
总而言之，按照现在的通牒照会来看，如果侯赛因将军坚持如同历史同期那么强硬，美国人最终应该会在三月份动火吧，也就比历史上拖后了一个半月光景。
算算日子，可能也就一两周之内了。
这注定是一个风起云涌的年份。
这天是2月24，一个星期天。
春节前刚刚投入使用的钱塘萧县国际机场上，迎来了一架京城而来的航班。
这座机场，便是三年半前，顾骜拉着包船王等港商回报乡梓、投钱办基建的产物。也让钱塘这座城市的新国际机场，比历史同期早诞生了七八年。
只不过，如今才刚刚只有第一条跑道、以及一号航站楼的部分区域先试营业，主体全部装修完投入使用，总还要大半年的施工期。
所以目前只有国际航班，以及从京城、粤州两座一线城市来的航班，会在这个新机场降落，其他航班依然还用剑桥的老机场。至于特区，91年的发展程度还算不上一线城市。
造一座机场，四年都算是快的了，有钱也不能违背自然规律，至少90年代不行。{2010年代是可以的，以2010年代基建狂魔产能过剩的程度，你只要钱到位，随便加速，跟修改器差不多}
因为航站楼并未完全装修好，所以登机桥是给国际航班的大型客机用的。京城飞钱塘的人不多，只有707级别尺寸的飞机会飞，所以旅客还是要用舷梯登机和下机。
幸好1991年坐飞机依然还算是比较稀有的享受，大多数人并不讲究，用舷梯也不觉得苦。
“风真大，南方也挺冷的，阴嗖嗖地。”
王富走出舷梯时，就忍不住抱怨了一句。钱塘的二月底，温度并不算很低，但冷得湿度大。
他是一个二十五六岁光景的年轻人，长得还算勉强可以，就是髮际线有点高，要靠迂回的分头髮型遮掩。饱满的咬合肌与双下巴，会在女人那儿减分，却也符合坚毅之士“地阁方圆”的面向要求。
不过如果考虑到他的职业，按照后世的逻辑，这种人肯定是属于“我变秃了，也变强了”的业务好手吧——不要误会，他并不是码农，只是来自京城的有色金属研究院的研究员。
不过也就随口抱怨一句，然后一飞机的人就分流走出接机区，各自找交通工具离去。
王富要去秀州的桐县，看到机场出站口指示牌就有指示专线大巴，他便径直走了过去。
专线大巴是福建厦州生产的高端大客车，比国内如今的公交车和长途车都好，崭新地车型，看着就觉得舒坦，让人有一种莫名的信任感。
排队登车的时候，王富感觉到背后有人拍了他一把。
“小老弟，纯北方人吧？一看你就不适应南方天，别看这种日子天气预报里不算冷，那湿气是入骨的——飞机上我就注意你了，看你的样子，也是搞技术的，要去秀州找机会吧？一会儿坐一块儿啊。”
王富连忙回头看去，身后是个三十齣头年纪、同样理工男打扮的方脸胖子，王富稍一回忆，就记起在飞机上的时候就见过对方，只是当时大家并不知道对方来路，也就没有交谈。
王富之所以对对方颇有印象，还得拜那个方脸胖子在飞机上的行径所赐——当时空姐过来送餐