马立已经屯兵边境，磨刀霍霍，可秦东却迟迟不下达攻击命令，秦东却是在等另一支偏师的消息。
7月22日晚上，一支庞大的船队航行在黑海海面上，这支船队从昨天清早开始由布尔加斯港出发，一路向东南方向航行，直到现在已经过去了两天一夜。
整支船队形成一个巨大的黑影漂浮在海面缓慢地前进，每艘船上都有一百五十名划桨手操作着划桨，这一百五十名分作两班，一班划桨，一班休息，每一班的划桨手分布在五层船舱内，这种海军战舰是按照罗马帝国海军战舰的设计造型而建造的，名称跟罗马帝国的战舰相同，就叫乌鸦战舰，几乎没有做任何改动，现阶段秦东只求先把海军的架子搭起来，靠海军形成战斗力还是别想了，只有等以后再说，毕竟海军不是一天两天就能够建成的。
秦东第一次看见这种造型的战船时以为船工们建造错了，可没想到错的是他自己，这个时代的船上装置是横向帆，即横向安置的方形帆，只能在顺风时使用，即便是科技最为先进的罗马帝国的海军战船也是如此，如果不是顺风，船上的横向风帆就不能使用，战船在海面上航行的动力基本上来自于人为的动力，这个工作主要是由奴隶来做。不过秦东的战船行没有奴隶，都是自由的水手。
可以想象这种战舰最大能造多大，船越大。航行所需要的动力就越大，那么划桨的人就越多。划桨的人越多，在船上所占用的空间就越多。因而用于作战的士兵的数量就只能相应的减少，这是一个极为矛盾的地方，因此不仅限于技术的i，而且受限于这个原因，罗马帝国的海军战舰一般也不能造得很大，想造得很大都造不出来。
乌鸦战舰船头有撞角，在战舰船头安装了一种前端有铁钩。两侧装栏杆的接舷吊桥，用于士兵登船接弦作战，由于吊桥的形状酷似乌鸦嘴。因此被称为“乌鸦吊桥”。而装备这种接舷吊桥的战舰被罗马海军称为“乌鸦战舰”。这种设计主要是罗马军方针对士兵不善海战而善于白刃战而设计的，而秦东的胡人军队基本上也是不善海战，善于白刃战，这种设计刚好适合秦东的胡人军队。
装置横向方形风帆的桅杆树立在战场的中间位置。在靠近战船舰艏和舰尾三分之一的位置分别都有塔楼。这是给弓箭手压制敌军使用的，甲板四个角落有弩枪，这些就是乌鸦战舰上的所有武备。
此时所有船上的陆战骑兵师士兵们都坐在夹板上，有的人聊着天，有的人已经睡着了，战马都栓在夹板一下的船舱内，每艘船都有五层划桨，船舱内的空间足够大。每艘战船都可以装栽一些战马，为了尽keneng的腾出空间。陆战骑兵师这次并没有携带多少粮草，只带了三天用的，一下可以用四天，也就是说，在四天之内他们必须要抵达君士坦丁堡北方海岸。
原本晴朗的夜空，此时突然被一片乌云遮住，平静如常的海面上此时也开始起风了，跟随在巴尔罕身边的一个东罗马人看见天空的大片乌云和海面上无端而来的海风，立即对巴尔罕道：“巴尔罕将军，情况有些不妙，看来暴风雨要来了，到时候肯定是颠簸无比，战场起伏飘摇不定，士兵很容易被卷进海里，请您立即下令让士兵们进入船舱内，能够进入多少就进去多少，船舱内实在装不下的就让他们呆在夹板上仅仅抓住缆绳、船舷，又或是让他们趴在夹板上抓住一切固定的东西，绝对不能让风暴卷进海里面，否则就没救了！”
如果在陆地上，巴尔罕什么都不怕，但现在是海面上，尽管他和他的陆战骑兵师在这一年的时间你经过无数航行训练和训练，但他和他的士兵们还是对大海敬畏如神明，在风暴即将来临之间，他只能听从这个名叫西弗勒斯的东罗马人的建议，立即下令让士兵们都躲进船舱里，进不去的士兵都抱住船上的固定物以免被风暴卷走。
风暴来得非常快，在乌云完全遮住了星空之后，滂沱大雨如倒豆子一样砸在舰队上，夹板都被砸得咚咚直响。
大风肆虐着舰队，舰队的航行的sudu一下子就快了起来，西弗勒斯立即发现这场风暴吹来的是顺风，他急忙对巴尔罕大喊：“将军，现在是顺风，我们完全可以借助风力航行更快更远，直到风向转变之后我们再用人力，抵达东帝国的海岸线的时间会提早很多！”
巴尔罕一想，还真是这么回事，当即下达了命令让船员们将桅杆上的横向方形风帆升起来，传达命令的号角声传出去之后，每艘战船上的巨大的横向风帆缓缓升起，整艘舰队这次就是被一股无形之中巨大的力量推着向前飞驰前进。
风暴实在是太大了，不断有士兵向巴尔罕报告有战船被风暴掀翻，船上所有船员和战士全部落水的情况。在这个时代，大自然的力量实在是难以抗衡，这种情况经常在海面上发生，公元前256年，罗马派出330艘战舰，4万步兵和10万划桨手组成的强大舰队远征北非迦太基本土。在埃克诺移斯海角海战中再次击败迦太基海军。同年罗马远征军在非洲登陆包围迦太基城。但没能攻下。公元前255年，罗马军队在撤回本土的途中遭遇罕见的风暴，280艘战舰，2万5千名士兵和7万划桨手全军覆没。
这场暴风雨一直持续到第二天早上才结束，中途风向变了，巴尔罕不得不下令让划桨手们以人力对抗风力，在每艘船上都配备的一名东罗马船