整个一战的史，已经发生了巨大的偏差，不但是中国把日本送上了美洲，在中亚方面，也出现了其他的变局，土耳其的在1917年8月间，郑重的送来了一份国书，要求中国帮助，修建欧亚大陆桥。
欧洲和亚洲，是几乎链接在一起的一个庞大的大陆，第一个修建完成的欧亚大陆桥，是俄罗斯的西伯利亚铁路，那是俄罗斯向远东扩张的血脉，几乎在付出了巨大的代价，在法国的金融的支持下，总长度接近1万公里的，从1891年到1912年，才勉强通车了俄罗斯国内的部分，成为了俄罗斯进入到远东的重要基地。
也因为俄罗斯不遗余力的向远东伸手，才有了英国的警惕，日本当时也是应运而出，获得了难以想象的发展机会，可以说，没有这一条欧亚大陆桥，俄罗斯不可能在远东有这么庞大的影响力，当然了，英国也就不会扶植日本。
大英帝国也不是善男信女，从打败了西班牙舰队，确立了英国的霸权之后，英国扶植过谁，在整个欧洲，英国的平衡计划之下，哪怕不怎么出兵，也立于不败之地，让欧洲一直都在打仗，哪怕是强如拿矮子这样不世天才，也最终在英国人的合纵连横之下，黯然退场。
一条西伯利亚铁路，对于东西方都造成了深远的影响，但是这一条铁路全部都在俄罗斯的境内，伴随着中国占据西伯利亚，中俄之间，在乌拉尔山附近对持，这一条铁路实际上是废掉的，中国方面并没有浪费这一条铁路，在这一条铁路的基础上，修建了四横七纵的，直接把西伯利亚的彻底的固话为中国的领土。
而俄罗斯的一边，俄罗斯也怕中国借助着西伯利亚铁路攻击的，从乌拉尔山开始，最少毁掉了400公里长的铁路线，这一条铁路断绝了，欧亚之间，就再也没有通畅的联系，中国跟同盟国之间的交易，也是依靠马六甲海峡，再到中东，通过3b铁路来联络的。
土耳其的想法很简单，就是让中国跟土耳其共同出手，从中国新疆，因为收回了俄罗斯占领的领土，向东延伸了200公里左右，这种情况下，从新疆到巴格达的直线距离，将会减少到2200公里到2500公里之间，这对于土耳其来说，是一个巨大的，难以逾越的工程，可是对于中国来说，要修建这些，并不难。
土耳其会突然提出这么一个可怕的计划，说实话，非常出乎中国的预料，什么时候，土耳其也这么强硬了，按照杨元钊所知道的土耳其，在一战之中，基本上没有什么发挥，他加入到同盟国，只是一个不起眼的配角，并且在一战之后被清算，可以说一蹶不振。
事实上，史上的土耳其还真的是这样，土耳其被连连削弱，不但在巴尔干战争之中，连连失利，失去了大片领土，在8次俄土战争之中，失去了大量的领土，从一个强大的，让欧洲颤抖的奥斯曼土耳其帝国，变成了人人可以欺负的弱鸡。
这是史上面的土耳其，在这一个时代，在杨元钊穿越的时代，这个蝴蝶的翅膀，不但改变了德国，也让土耳其发生了翻天覆地的变化，当时的巴尔干战争，德国因为有英法的牵制，无法兼顾的时候，在史上只能够眼睁睁的看着土耳其被攻破，损失惨重，可是在这个时空，德国人有一个亲密的盟友，中国人的介入，拿下了中东，让同盟国在陆路上面连成了一个整体，也解决了土耳其的问题。
土耳其不但在巴尔干战争之中，取得了胜利，在德国的帮助下，还收回了大量的领土，甚至因为耳濡目染的缘故，土耳其不但换装了全套中国武器，也进行了一定的训练，土耳其军队的战斗力，虽然说比不上德国，也比不上后面的日本，却比其他国家强大一点。
这种情况下，让土耳其的胆大了起来，现在土耳其所处的环境，是同盟国之中最为安逸的，史上的一战时候，土耳其不但受到了巴尔干国家的压制，甚至还有俄罗斯，除了拖住俄罗斯，没有任何的作用。可是在这一个时代，中国和德国相互出击，把俄罗斯压制的死死的，这种情况之下，土耳其甚至连跟俄罗斯接壤都做不到，更别说被俄罗斯威胁。
俄罗斯在动乱之下，根本没有任何能力攻击土耳其，而且土耳其的地理优势，3b铁路的贯通，让土耳其获利丰厚，大量从他中间通过的物资，他哪怕是抽取部分，也足以让土耳其的势力更上了一层楼，加上中国在中东的领土，跟土耳其接壤，一定程度的上面的蝴蝶翅膀，也让土耳其的实力更强。
如果说土耳其最大的敌人是谁，那肯定是俄罗斯，史上，德国拉拢土耳其，也为了牵制俄罗斯，德国为了支持土耳其，教官都排出了好多，几乎是以一己之力，帮助土耳其建立了规模庞大的陆海空系统，可这没用，完全没用土耳其太弱了，弱到牵制到俄罗斯能力都没有，俄罗斯把大部分的军队，都集中到了东线，可是布置在中亚的一小部分军队，就让土耳其损兵折将，试过几次时候，再也没有土耳其的表现的。
8次俄土战争的余威，让土耳其最终没有把目标放在俄罗斯身上，因为土耳其目前跟俄罗斯不接壤，通过德国的领土，进攻俄罗斯，也有些得不偿失，俄罗斯太大了，好容易有德国顶在前面，土耳