最终，中国方面留下了5o名维修人员，他们会在日本人的帮助下，对于车队进行维修，一路上的11天，包括之前，是一个训练和实习的过程，在中国方面的帮助之下，日本人的进步也非常的快，或许很精密的部件，无法修复或者修理，但是普通的判断问题，更换部件，也是可以的，在未来，跟美国的游击战之中，很难有一个大块的时间，对于问题车辆进行维修，更换式的维修，就在所难免了，这也是最节约时间，最容易做到的。。
日本人是怕麻烦，因为之前中国维修车队跟随的时候，中国方面有着相当明确的要求，一些特别危险，或者是送死的行动，中国方面可以选择拒绝参加，并且在是不可为的情况下，中国可以选择投降。
没有什么比保存有生力量来的重要的，中国手中有从德国得到的大量美国战俘，他们可以就这个进行交换，再怎么说，这部分中国人只是后勤人员和工程人员，而不是士兵，这一点，是可以得到证明的。
对于此的，日本方便觉得有些不方便，毕竟现在受制于人，哪怕取得了樱花计划的成功，他们在很多的方面，也必须受到中国方面的影响，有这么的近千人，在车队之中，总是有些不方便，剩下几十个人就方便了很多。除了不方便之外，另外一方面，还是因为日本方面，已经可以独当一面了。
中国跟日本的高层，共同作出了这个决定，作为中国方面的总指挥，郑树明也没有多说什么，他本身就是文职人员，参加樱花计划本就是赶鸭子上架，现在已经完成任务了，离开是必然的选择，故而包括副总工程师在内的中国绝大部分的成员，都离开了日本装甲车队，转而加入到特种部队这边。
在美国中部山脉之中，郑树明他们这一部分的人员，除了少部分的护卫人员，临时编入到特种部队，负责执行作战任务之外，剩余的大部分，在稍稍休息之后，就会离开，会逐步的运送到航母哪里，再由航母转运回樱花基地。
从航母到樱花基地的，差不多3ooo公里左右，可是中型飞机已经能够来回飞了，因为这只是一个单程，一个作战半径在15oo公里的飞机，就足以来往于他们之间，这就极大的减轻了难度。
而从这里到航母，有1ooo公里的距离，这一部分的航程，会由水上飞机执行，这个过程，从今天晚上开始，水上飞机在晚上的时候，在行动结束之后，会加一个班，把它们送到航母哪里，水上飞机极限可以达到14oo公里的航程，足以执行这个任务。
航母负担的作战任务也比较的强，在航母上面，郑树明等人也不会过多的停留，当飞机好了准备之后，会立刻起飞，前往樱花基地，如果一切顺利的话，最迟明天太阳升起之前，最早在凌晨的时候，他们就可以抵达的阿拉斯加，彻底的安全了。
新一军之中，大部分中国人都离开了，对维修来说，是有一定的影响的，可是也在接受的范围之中，一定程度上面，中国剩下的5o个，大部分的都是军人，在这个计划之中，他们是可以在一些比较危险的状态之下，选择离开的，这样尽可能的保证了安全。
跟航母取得联系了之后，这一部分人，就不用说，一定要寻找4oo米以上的水面，只要是有一百多米，一些湖泊，甚至是小池塘之类的，只要深度足够，就足以起飞水上飞机，保证这些水上飞机的起飞，而不需要动用从阿拉斯加直接起飞的水上飞机，在保证8ooo公里以上航程的前提下，最少需要4oo米，甚至是6oo米以上的水面。
水面越大越不好找，在任何一个大6上面，几百米的湖面，可能几十公里，甚至是上百公里就有一个，上千米的就少了很多，几千米，甚至是几十千米长的水面，那就少有了，类似五大湖，大盐湖这样的，大的湖泊，在整个美国，也是不多见的。
简单的交接之后的，这部分中国工程师和后勤人员，被命令在安全地方，简单安顿下来，接下来只要是破坏者通过了隧道之后，爆破也就可以开始了，甚至接下来，破坏者会沿着隧道一路的破坏下去，在绝大部分比较平直和下层比较扎实的铁路上面，破坏铁道线。
周兴简单的跟周树明闲聊了几句，装甲兵跟特种部队，这是两个交际很小的兵种，或许未来，会有装甲运兵车在内的一些的工具，帮助特种部队作战，可是在这个时代是有些泾渭分明的两个方面。
周树明作为副总工程师，樱花计划中国方面的最高层，他对于陈仓计划也是知道一点的，破坏一个山区铁路，甚至连山都要炸掉几个，这绝对可以称之为大手笔了，他也有些感兴趣，也在观测最好的地点开始看。
都是电线引爆，而且布置的相当的合理，之前的布置已经到了尾声了，在交接完毕之后，驾驶员其实还是中国的那些工程师，他们可以把的破坏者的度加快到4o公里以上，小心的进入到了隧道，十几公里的距离，也就是半个多小时，趁着这个时间，周兴对于各种线路和炸药做了最后一次检测，最终毫无问题之后，开始了最后的撤离。
6o吨的炸药，集中到了17公里的距离之中，平均1ooo米过了