很快的，消息反馈回来，美国和德国，对此并不阻拦，只不过，对方要求最起码也是1节为单位，列车这玩意，从来都不是什么低价的东西，更何况重型的，载重量在6吨，行驶速度在1公里以上的高速重载机车，他们的价格绝对是天价，每节7万英镑的价格，几乎不低于一些小型舰船的价格，这多多少少，出乎了预料。
节，就是14万英镑，1.4亿银元，这个价格，不但超过了整个包头已经投资建设的铁路，也超过了被包头寄予厚望，拥有这庞大的产出的白云鄂博钢铁厂。
消息汇总到包头，所有人都不说话了，这玩意，真的没办法说，谁都知道这些东西极好，1公里，岂不是说，未来从包头到太原的旅程，会缩短到几个小时之内，这个速度实在是太惊人了，即便是千里之遥，也只是需要半天的时间就能够抵达，真的是传说之中的咫尺天涯。
几乎是咬着牙，杨元钊用电报告诉德美洋行，答应这个条件，谁让目前的包头生产不出来，即便是在一体机的帮助下，也需要较长的时间，当然了，杨元钊如果出国一趟，去美国和德国，说不定可以获得这些详细的数据，可包头现在，情况越来越复杂，秘密的控制包头，几乎等于让包头独立于清廷之外，包头的庞大财富，不知道能够隐瞒多久，最关键的是，未来的辛亥革命，无数的混乱，需要他坐镇下来，这个时候，连一两个月的国内旅行都不敢去，更何况远渡重洋前往另外的两个大洲。
这或许是发展必须要承受的阵痛吧，花费14万英镑，可以解决列车的大部分问题，只要高速重载车底和车架运输到中国，在这个基础上，重载牵引机车，必然可以完成定型和生产，在蒸汽机和动力领域，他有足够的自信，能够生产出，重量最轻，动力最强，稳定性最好的列车车头。
电报就这么的跨越大洋，不停的流转，14万英镑的生意，就这么的谈成了，杨元钊借助着国际贸易，特别是钨精粉和磺胺这两项，吸纳了大部分的外汇，这笔投入，会纳入到铁路的投资之中，目前由他来垫付，未来，当铁路运营获得收益，会首先扣除这部分。
钱给的痛快了，协议也顺利签订了，杨元钊只有一个要求，那就是节的车厢，必须最快的速度运送到中国来，有新的来新的，没新的，把旧的脱下来也可以，总之，在一周之内装船，在一个半月之内，要运送到中国，否则，协议作废。
德美洋行的能力很强，经过了半天多，最终结果确定了，不用一周，英美都是直接装船了，因为德美的要求，使用的都是节以上的快速远洋船舶，在杨元钊付出了加急费用之后，最多一个月的时间，就会把这些高速重载车身和车厢，运输到中国。