好在有计算机的存在,以往最困难的计算问题,得到了解决,12台计算机,快速的计算各种的可能,很快的,一个新的运行图出现了,相对于原有的运行图,改动的地方并不多,只有不到一成的列车改动了,其中七成以上,还是货车,这在一定程度上面,把军列出现的影响力,降低到了最低的程度。
现在,军站作为最优先的情况之下,需要调整的许多,同样准军事化管理的铁路局,被精挑细选出来的人员,比军队更快的到达这个小站,一个个的装备都布置妥当,临时搭建的线路,经过调试,跟中央控制处联络上了,三条线路,足以保证安全,而一条条的命令,也顺着铁道,传送到了包头铁路的各个方向。
受到影响的,主要是包头向北,越过白云鄂博,深入到草原深处的铁路,这一条号称是包头最繁忙的铁路线,连接了包头跟白云鄂博钢铁集团的铁道线,每年负责的运力,几乎达到了1.2亿吨,远比其他的几条铁路更加的繁忙,煤炭,日用品,铁矿石,钢铁,都依托着运很少,所以是最繁忙的线路之一。
现在,连最重要的钢铁集团,都需要为军队让路了,保守估计,可能最终会有第一军和第二军的一部分,差不多10万人,会通过这一条线路进入到蒙古,而后续的军火,更是几乎达到了数十万吨,这是一个庞大的数字,短期来看,对于钢铁集团的影响不小,会造成3左右的延误。
这已经是铁路局做的最好的地方,换成其他的国家,甚至是铁路最发达的美国,没有计算机作为后盾,没有一个方便快捷,且海量计算的工具的帮助的,他们根本没有办法,完成这个调整,10万的军队和后续的军火,会挤占一条铁路三分之一,甚至一半以上的运力。
平常的小站现在人头攒动,12列火车,早已经通过包头调运到这里,这都是改装过的特种军列,按照一个车厢220人的定额,12节的车厢,总计可以容纳下4000多人,第一师两万多人,加上弹药,12列列车足以全部的容纳下来,他们会以3分钟为间隔,快速的同向前进,一个师最多分成3个不同的部分,抵达的时间会控制在一个小时之内。
不过,在另外一个方向,700辆军车,早在半天多之前,已经出发了,因为铁路无法延伸到库伦,剩余的行程,需要乘坐汽车,他们是从整个包头军队中,挑选出来的驾驶员和维修员,负责整个运输工作,其实前面到达库伦的道路不用操心,双向水泥路的高速公路,不会有太多的问题,关键还是库伦之后。
汽笛长鸣,第一节火车,缓缓的驶出了包头,紧接着是第二列,三条并列的铁道线,提供了强大的运力,可以齐头并进三列火车,一师三分之一的人员和装备,是第一批出发了,他们会首先的前往蒙古境内,构筑大本营和前往库伦的准备。([m.2345xs.cc 2345小说网]。。)
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