缅甸那头风风雨雨之际，齐一鸣在国内又做成了两单军火生意，因为中国武器在战场上的大放异彩，加上胜华公司的主动营销和积极开拓市场，所以增长极为迅速，不过短短数年的时间，中国武器出口已经到了世界第二位，仅次于美国。而fc-1枭龙、c-802反舰导弹、bt-1000等都是圈内人耳熟能详的中国武器，不仅性能优异，而且价格低廉，所以斯德哥尔摩国际和平组织的研究报告中认为，中国武器在性能上也许不会是最出类拔萃的，但性价比毋庸置疑是最高的。这些人也分析了其中的一些原因，一是中国希望以低价拉拢客户、开辟市场，二是中国的物料价格、人工成本和科研成本都相对较低，所以先天上就比其他国家占便宜。
胜华如今的地位，有点类似于后世的中航技、精密机械进出口公司和保利的三位合一，因为格外用心于经营国际市场，所以已经有了不少的营销渠道和客户关系，即便是一些产品并不是由胜华下属的子公司制造，胜华也帮其他军工企业出售产品，当然适当会抽取佣金。一些企业也乐得有人帮自己找订单，自己专心于产品的开发和制造。特别是一些势单力薄的企业，更是要在胜华那边挂个号。
这段日子的第一单的大生意就是胜华副经理赵劲松硬跑出来的，这位已经在圈内小有名气的军火贩子亲自跑到了阿尔及利亚，向他们推销武器，阿尔及利亚原本并未打算购买中国的装备，但架不住赵劲松的软磨硬泡加上中国武器的好质量好口碑，阿尔及利亚人最终放弃了原本向苏联订购的计划，改为采购中国武器。
阿尔及利亚传统上倾向于采购苏联武器，他们的军队中也近乎是清一色的苏制装备，虽然他们也偶尔采购中国武器，但数量都不是很大。这一单主要包含41架哈飞生产的直-9直升机，225辆vn-1履带式装甲车、200辆vt-1a主战坦克。
狡猾的阿尔及利亚人为了不得罪苏联人，举行了一场公开的竞标活动，专门设置靶场让中苏两国的武器进行展示，并能够集中比较。
直升机主要是给阿尔及利亚警方使用，所以勤务性、操作简便性和价格要求比较高，对于武装能力、防御性之类的因素则不怎么需要着重考虑。价格方面，苏联人拿出的米-2比哈飞的直-9实际上要便宜一些的，但因为是五十年代末的老机型，所以性能没法跟直-9相比，特别是在评估的时候这飞机居然还趴窝了。在维护时间和维修难度上，直-9也轻松胜出，最终阿尔及利亚人认为米-2虽然便宜，但服役周期成本加上维护成本、零件费用，最终可能比直-9还要贵，所以就选择了更先进一些的直-9。
话说直-9是中国花了1亿美元从法国买来的专利和生产许可证，法国人也没寻思中国人学会了之后这么快就能用于出口，而且卖得比他们还便宜，甚至性能上也没有差距，这使得法国人哀叹自己是作茧自缚。
当然如果是另一个位面中，中国用了很久才彻底掌握了直-9，在21世纪之后才大规模开始制造，另外还要大量满足自己国内的需求，到那个时候，法国人早就开发新机型了，所以实际上并不吃亏。
每架警用型的直-9售价为300万美元，即便是以轻型直升机论，也是极为便宜的了。加上乱七八糟的零件和其他部分，直升机采购部分共花费1。4亿美元。
vn-11型履带装甲车外型上多少有些类似苏制的bmp系列，不过采用的炮塔是基地自主开发的新型炮塔，能够在两侧加挂红箭反装甲导弹、红缨防空导弹等，实用性大增。另外独特的底盘设计使其还具备无准备浮渡能力，倒是对于主要以沙漠地形为主的阿尔及利亚没有太多作用。
与vn-11竞争的自然是苏联的bmp-2了，两者其实在数据上的差距并不大，价格也比较接近，但仍旧是在精细性上，bmp-2继承了苏制武器的傻大黑粗，容易出小毛病，修理不便，而且人机功效和用户界面都做得不怎么样，反而是vn-11方便操作，而且士兵们使用起来有比较好的体验。
另外在火力测试中，b机炮更是与vn-11的同类武器有比较大的差距，首先射速控制上就比vn-11少，不够灵活，而且炮管容易出现过热现象，真实射速也远没有vn-11快。打击效果来看，vn-11的30-55等坦克的正面装甲，t-72等坦克的侧面或后面也能被打穿，但2a42则无力得多。
机动性上也是如此，因为基地将更好的引擎技术带到了天朝，所以本位面天朝产的发动机，无论是车辆发动机还是航空发动机、船舶轮机都能够达到甚至超过美国、德国这样的一流发动机生产国家的水平。所以好的动力系统赋予了vn-1远胜bmp-2的机动能力。
因为对比起来差距太明显，阿尔及利亚人也只能遗憾地对苏联人说抱歉了，最终他们以165万美元的单价采购225辆vn-11，合同价值约2。71亿美元。
最后一项的主战坦克较量中，苏联人甚至比都没有比，主动宣布退出了这次竞标。因为他们曾经考察过伊拉克购买的-1000型犀牛-i坦克，认为设计十分优秀，不仅皮实耐用，而且火力、防护都是令人印象深刻。苏联装甲兵也跟中国装甲兵打过仗，中国99式的可怕令他们不寒而栗，也证明了在主战坦克的生产方面，中国领先苏联一头。这款vt-1a外形酷似99式，苏联人自然知道中国不可能出口-72也不是对手。
毛子卖武器