不出齐一鸣之前的所料，国庆大阅兵向外界展示了中国pla的军威和国防装备建设水平，又带动了一小波的军火出口潮流。
科威特在这个时候向中国订购了数量可观的陆军武器，订单包括250辆vn-11履带式步兵战车、200辆vt-1a主战坦克，合同总价值为5亿美元，堪称物美价廉。本来中国武器在科威特也是面临一些竞争对手的，比如科威特原先比较倾向于购买苏联的bmp-2步兵战车，但是在实地考察了中国制的vn-11之后，认为vn-11拥有相近价格上更强的战斗力，从做工的精细、质量的可靠、电子化水平等多个方面上来说，bmp-2与vn-11根本就不是一个时代的东西。
其实本质上也没错，vn-11是北方工业在另一个位面21世纪第二个十年才主打的产品，差距那是二三十年之多。
vt-1a主战坦克面对的竞争对手倒是南斯拉夫的-72上发展出来的，在火力和车载系统上有一定胜出，但老底子还是t-72那扶不起来的阿斗，跟vt-1a这种标准三代坦克相比，差距还是很大的。甚至vt-1a售价还不比t-72贵多少，比南斯拉夫卖的m-84还要便宜一些，所以科威特人也就顺理成章地挑选了中国坦克。
齐一鸣得知后觉得这里面倒有一些别的因素在里面。去年中航工业独立参与了一次科威特空军的竞标活动，他们生产的枭龙与麦道和诺斯罗普联合推出的f/a-18c/d战机竞争这一个接近20亿美元的大单（含武器系统）。
中航工业的定位出了一点点问题，仍旧在科威特这里打低价牌，虽然历经改进枭龙的价格也渐渐从800万升到了block-ii的1000万然后又涨价到1100万，但仍旧大约只有f-18大黄蜂的一半价钱。若说枭龙对抗大黄蜂，在纯狗斗的情况下，胜率大概不太到50，略弱于大黄蜂，但比较性价比，大黄蜂望尘莫及。
可科威特方面也是不差钱的主，最终还是将四十架战机的订单给了美国人，成飞眼看着19亿美元的订单落在了美国人荷包里，心中十分不爽。
继中国屡屡在国际上大出中国定位为需要巴结的强权对象了，尤其像是科威特这样国小但却富裕的国家，必须多搞平衡政策，把几个大国伺候好。得知中国因为丢掉了空军订单不太满意，在之后的陆军竞标中，科威特就对中国产品比较倾向了，最终也没费什么周折的将5亿美元的订单给了中国，多少算是一种补偿。
齐一鸣也有点其他的顾虑，过不了多少日子，萨达姆就要攻打科威特了，必然那个时候科威特要被打败，想让科威特在这么短时间内掌握战斗力那是不可能的。如果这些步战车、主战坦克落在伊拉克手中，显然是让人不快的事情，而且有可能影响中国外销武器的形象，所以齐一鸣决定在交货这个问题上，尽量先拖着，要么就小批量先交付一部分，不能让战争影响到自己的军火生意。
科威特的另一个近邻，中国军火的主要出口市场之一的沙特阿拉伯这一次又看中了物美价廉的中国武器。虽然沙特这次没有再经过苏尔坦亲王的老路，而是换了陆军的人士来购买武器，不过胜华方面还是意思意思，给了一些相关人士打点，就是金额没有苏尔坦亲王那么巨大就是。看起来，贪污这种事情没有足够的身份地位也干不大的。
沙特这次相中的是中国出品的步兵战车，愈加纷乱的地区形势让沙特愈加希望打造一支能够保卫自己和维持地区地位的强大军队，而在军事界已经逐渐有这么一种认知，那就是中国陆军才是世界上最强的地面部队，他们有着严明的纪律，超前的战术打法，以及明显比其他国家优秀的武器装备，所以即便是沙特不愿意将太多武器订单分给中国，但是他们更相信购买强大中国的步战车，而不是去挑瑞士莫瓦格的食人鱼。
其实食人鱼也并不差，而且食人鱼装甲车的多个型号行销全球，美军也是其主要的服务对象（美军型号lav-25），后来又在食人鱼的基础上研发出了史崔克步战车。食人鱼装甲车长盛不衰的诀窍在于其最佳的载重比和内外部空间比，很多装甲车比食人鱼、史崔克大得多，但是内部空间却比食人鱼更加局促。而且食人鱼同样拥有优秀的动力系统和悬挂装置，在设计上也考虑了诸多可能性，比如空降和地形适应性等。
不过食人鱼的竞争对手是已经高度集成模块化的mifv多功能步兵车，以上食人鱼装甲车有的长处，基本上ifv还具有食人鱼不具备的能力，那就是短时间内的任务包更换能力。在最快八个小时的时间内，就能完成给一辆运兵车任务包的mifv换成防空任务包或者反装甲任务包。一共有十多个不同类型的任务包可供选择，也就是说只要购买了这些车体，实际上能够胜任数份甚至十几份的工作。
而且就价格来说，多功能步兵车与食人鱼基本差不多一个价位，但是先进性上来说，食人鱼没办法跟mifv相提并论，所以很自然地沙特人选择了中国胜华出品的多功能步兵车。
这张订单也是一张令人眼馋的大订单，沙特方面总计划是在十年之内，采购总数为1500辆轮式装甲车，包括8轮、6轮和4轮不同形制的，这一点对于齐一鸣来说不成问题，mifv本来就可以选择调整为六轮或者四轮的。
本来这么大一个数量需要十年时间制造和交货确实是很正常的，但是即便是齐一鸣不完全使用基地的制造能力，仅用国内军