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不过石良首先要解决的是眼前这一难题，这也是考验他政治智慧的时候，如果他动用省委书记的特权强行否决谢长路的提议，势必会引起谢长路和楚天雄的强烈反弹，也使得本来还算团结的江南省常委班子出现分裂，这也会让中央对于石良掌控全局的能力产生怀疑，这显然是石良不愿意看到的。
但是如果石良选择妥协，则会令他省委书记的威信大大受损，在常委会上的话语权也会受到影响，楚天雄正是看到了这一点，才会突然发难。
孙常年也把目光望向石良，刚才谢长路毫不留情面的斥责令他感到很是面上无光，只要石良也表现出不满，他立刻准备对谢长路展开反扑，甚至将这官司打到江家老爷子那里去也再所不惜。
石良没有理会孙常年跃跃欲试的目光，端起桌上的茶杯喝了一口水，轻咳一声，把常委们的注意力重新吸引到自己身上，这才慢悠悠地开口道：“同志们啊，我从政近三十年，深深感到为官最难的问题就是用人的问题，为什么说千里马常有，而伯乐不常有呢，就是因为识人才难，用好人才更难啊，刚才长路书记和常年部长所讨论的问题说到底其实是一样的，就是如何用人的问题，这个问题是很难有标准答案的，我只能说长路书记和常年部长都各有各的看问题的角度，无所谓对与错……”。
“组织部负责全省干部的选拔和考核，担子很重，有纰漏和疏忽的地方，大家都应该可以理解嘛，当然长路同志分管党群工作，对人事工作有自己的看法，这也是理所当然的，这方面我这个省委书记也有责任，平时和长路同志沟通不够，在这里我向长路同志道歉……今后在人事问题上，组织部要尽量先和长路同志通气……”。
“至于这三个交通厅党组成员的人选问题，我看这样吧，段泽涛刚到交通厅任职，的确需要一个得力的帮手，高速公路管理局局长这个位置比较重要，就由他推荐的谢建星同志来担任好了，另外两个人选，我看还是由熟悉交通系统情况的同志来担任比较合适些，毕竟交通厅现在人心不稳，用熟悉情况的同志更有利于工作，我相信段泽涛同志也能够理解，组织部在正式任命前还是征求一下段泽涛同志的意见，他法让他直接来找我……”。
不得不说石良这一番话说得极其漂亮，不仅将一场有可能引起常委班子分裂的危机化于无形，也体现了他这个省委建瓴的理论水平，同时也保全了谢长路和孙常年的脸面，可谓是里子、面子全有了，而最后的决定也既照顾到了段泽涛初到交通厅孤立无援的需要，又体现了省委驾驭全局的意志。
本来还想看好戏的常委们不禁对石良的老到手腕暗暗心服，自不会再提反对意见，而谢长路也不好再说什么了，人家省委书记都公开向你道歉了，你还不依不饶就是不识抬举了。
楚天雄一击不中，也就不再出手了，心中对石良的厉害之处也多了一层认识，当然两人在暗中的博弈是不会停止的，到了他们这个级别，要想完全亲密无间地合作是不太可能的，很多时候就是在斗争和合作中寻求平衡。
最后会议决定，由谢建星出任高速公路管理局局长，交通厅党组副书记，由张观龙出任交通厅副厅长，党组成员（这是由孙常年提议的，也算对张观龙有了一个交待），由黄成功出任交通厅总经济师，党组成员。
当然正式下达任命前还是由组织部找段泽涛征求了一下意见，段泽涛也已经从谢长路那里得知了常委会上已经有了决定，找自己征求意见不过是走一下形式，而且最终结果虽然和他的设想有差距，但也不是完全不能接受，也就没有再表示反对意见。
有几位消息灵通的交通厅党组成员得知了省委常委会上省长楚天雄、党群副书记谢长路、省纪委书记孙相龙都力挺段泽涛，知道他背景很硬，也都纷纷向段泽涛表示了愿意靠拢的意向。
张观龙没有得到理想中的高速公路管理局局长的位子，不过好歹当上了副厅长，进了党组班子，又攀上了孙常年这棵大树，也是喜悦大过失望，屁颠屁颠地又跑去向孙常年和谢安民表示了感谢，临走前自然不会忘记留下一张数额不菲的银行卡。