这个怪物件主要由两个木头圆轮组成，前面轮子稍大，后面轮子稍小，中间用木板连接，上方有一个车座，前面的轮子轴上多加了一套木架，上端是一个分叉，下端则与中间的车架连着一个铁链条。
这，正是林枫与加齐在海上时共同鼓捣出來的原始自行车，林枫融合了历史上出现过的原始自行车类型，结合现在的工业条件，画出了图样，加齐负责动手加工，联合整出了历史上第一辆已经比较成熟的自行车。
后世1791年，法国人西夫拉克突发奇想，将四轮马轮车顺着削去一半，四个车轮变成了前后两个车轮，设计产生了第一架代步的“木马轮”小车，当然了，这个玩具一样的自行车既沒有传动链条，又无转向装置，到了1818年，一个德国看林人德莱斯，在此基础上为木马轮加装了一个控制方向的车把，然后他用两只脚蹬地，人借着车子的惯性坐在车上前进。
又到了1840年，英格兰铁匠麦克米伦，在德莱斯发明的“小马崽”的基础上，为后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起來，并且前后轮都用铁制，前**，后轮小，至此，人的双脚真正离开了地面，由双脚的交替踩动变为轮子的滚动，1842年，麦克米伦曾骑上这种车，一天跑了二十公里。
再到了1861年，法国的米肖父子在前轮上安装了能转动的脚蹬板，车子的鞍座架在前轮上面，他们把这辆车冠以“自行车”的雅名，并1867年在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界。
林枫从加齐手中接过來车子，向各位富商解说道：“这个能让人的双脚脱离地面，以飞快速度前进的设计发明我将之命名为‘自行车’，大家请看。”
林枫双手紧紧握住分叉的木把，整个人飞速地跨上了中间的车轮，整个身体前倾，用力踩动了脚蹬，自行车在晃晃悠悠地转动起來，向前滚动。
“林大人小心。”不少人惊呼出声。
林枫在堂上折了两个來回，找到了感觉，然后将自行车搬到了堂前开阔的院地上，逐渐加快了速度，还故意短暂松开了一次双手，引起了一片惊呼声，在后世，骑自行车几乎是每一个人的基本技能，从小学就开始骑自行车代步的林枫自不在话下。
林枫从车子上下來，在一众惊骇的目光中推回了正堂，指着车子说道：“等一些关键的小物件设计完好，这辆车子可以轻轻松松传奇知县/13798/松地在一个时辰内走上五十里。”当然了，这还是林枫非常保守的速度估计。
“咝。”满场响起了抽气声，这个速度虽然赶不上马匹的速度，但是已经够吓人了，在现场的静寂声中，林枫继续讲道：“相对而言，马匹太贵，且饲养看护不便，花费巨大，而若单靠两支脚走路，不易持久，且速度太慢，自行车，正是处于两者之间的一个神奇工具。”
“林大人，老夫请求此物不要拍卖，老夫愿意承担一切研究、设计、推广费用。”黄宗望举起了双手，大声说道。
“老黄呐，你们楚地全是山，运去也沒有多大用，当然要交给我们平原地带的人來干这事了。”方宏兴大声嚷道，眼中冒起了小星星，如此神物，如果研究成功，借着方家的海外途径再卖向外国，绝对是一本万利的事情。
林枫举起双手，止住了两个人的争论，指着自行车说道：“这并不是一个十分成熟的产品，在林某的设想中，最终将全部由钢铁打造，可以疾行如飞，但需要一个较长的研究过程；同时，自行车对于原材料、辅助设备要求都较高，前期需要大批投入，产品回报周期较长，请大家慎重考虑。”
现场冷了一会儿，黄宗望和方宏兴、裴松林全部举起了手。
这一次，林枫直接点将，与这三人共同成为了自行车设计研究的大股东。
接下來，又是加齐出场，领着两名士兵将一个硕大无比的物体推了上來，这个物体更加奇怪，上面全是一个挨一个的大小轮子，最上方是一个大大的圆盘子，上面有一长一短两根指针，顿时将现场的富翁再度弄糊涂了。
“这个同刚才的自行车一样，也算是一种风险投资，大家请看。”林枫冲着加齐一挥手，加齐用力转动了最右侧的一个旋转把手，快速地转了五六圈，一大堆齿轮发出了“格支格支”的响声，一个接一个地次第转动起來，过了好长时间，带动了中间表盘长针动了一下。
林枫看看现场莫名其妙的眼光，大声解释道：“这个物体，我称之为钟表，是用來精确计时的，我们日常计算时间，一个时辰、一刻钟、一眨眼、一瞬间，要么显得计算时间过长，要么显得太过模糊不清，不利于日常计时。
林某与加齐大师经过商量，决定在一天十二时辰的基础上，将一天划分为二十四个小时，每个小时划分为六十分钟，通过机械齿轮的连续转动，对这个世界上最为神奇的时间进行更加精准的计时，这无疑将对全天下的手工生产、军事战争甚至日常生活产生无比巨大的影响。
当然了，在未來，这个钟的各个部件将进一步缩小，直至小到可以摆到一张桌子，直至可以握在手中，带在身上，最后，进一步将每一分钟分为六十秒，彻底掌控时间，掌控整个世界。”
这将是又一项改变世界的大发明，现场一点儿声音也沒有了，只余下沉重的呼吸声，所有人看向林枫的眼神都充满了敬意和叹服