韩孔雀苦笑道：“这个新闻我早就知道了，也想着什么时候去寻宝，可我从来没有想着要在短时间内，把找到的猛犸象牙化石投放进入市场。←，..”
“原来都是避免市场崩盘，惜售之后，才能涨价吧？”柳絮笑着道。
韩孔雀道：“是啊！不过为了冲击象牙市场，就算把这个市场弄得崩盘了也不错，再说，利润也不一定低了，操作好了，也许还能快速捞一笔钱，最后还能回收市场上的象牙制品，这样操纵市场，肯定让一些投机商血本无归。”
韩孔雀知道，每个市场上，如果没有投机商，是不会炒的那么火热的。
所以，造成大象被大批量屠杀的罪魁祸首，其实不是喜欢象牙的那些有钱人，反而是那些炒作的投机商。
不过，猛犸象的化石也不是那么好找的，猛犸灭绝于一万多年前，由于生活在西伯利亚和阿拉斯等地，所以它们的牙大多保存在西伯利亚和阿拉斯加等地的冻土层中。
前者主要见于勒纳河与其他流人北冰洋的河流流域，后者曾见于阿拉斯加育空河流域。
优质的化石象牙与现生象牙无大的区别，一些被铁铜磷酸盐浸染而呈蓝色或绿色的化石象牙，则称“齿胶磷矿”可作为象牙替代品，材料多进口于西伯利亚。
所以，韩孔雀说用猛犸象牙化石代替象牙，冲击象牙市场，是完全可以做到的，而且也容易操作。
当然，这也并不太容易，如果想要凑够冲击市场的猛犸象牙，需要找出更多的猛犸象化石，因为猛犸象牙属于史前生物遗存，由于气候变化，大部分的猛犸象牙，已经不能用于雕刻，成品率只有20左右，完好的猛犸象牙牙料更是少之又少。
而且，作为已经灭绝的动物，即使天然库存丰富，数量毕竟是有限的，现在市场上，一些触觉敏锐的收藏界人士，已经着手吸纳，这也让猛犸象牙的价格开始升高。
猛犸象其实就是动画片之中的长毛象，它可以利用的象牙，就是未经完全化石化的的上门牙及臼齿。
它们大多保存在西伯利亚和阿拉斯加等地的冻土层中，从1990年起，开始进入宝石加工行业，因为那一年，我国为遵循全面禁止非洲象牙及其制品进行国际贸易的公约，而退出所有象牙国际贸易。
受原料制约困扰，要保南派象牙雕刻工艺的传承，必须寻找代替品，猛犸化石象牙、河马牙和牛骨成为了主要的替补对象，其中以猛犸化石象牙的价值最高。
韩孔雀早就有意染指象牙雕刻这一行业，所以他也早就派人做过调查，这在他去阿三国之后，意外找到了那座象冢，就有了这个想法。
不过，韩孔雀一直忙碌，也没有时间去实现，这次如果不是柳絮提起，韩孔雀还是不会想到，现在去寻找猛犸象的化石，好像时机成熟了。
阿拉斯加可是属于美国的，所以现在韩孔雀去阿拉斯加是一点难度都没有，如果操作的好，他甚至可以买下一片土地用来开发。
有了目标，韩孔雀自然不会放过，育空河为北美洲主要河流之一，流经加拿大的育空地区中部和阿拉斯加中部。
先往西北流，然后总的采取西南走向流过一个向下倾斜穿过阿拉斯加的地势较低的高原，注入白令海。
无数的河源支流自一半圆的环绕高山群流出，构成一个面积约850，000平方公里(328，000平方里)流域。
这块比土耳其还要大的辽阔土地以前只有北美印第安人居住，直到19世纪中期才有欧洲裔的人（包括向东扩展的俄罗斯帝国的探险者）开始迁入该地区，开始时是来做毛皮生意，後来则是寻找矿产财富。
1896年育空河支流克朗代克河上发现金矿，吸引来大批的拓居者。
美国作家杰克·伦敦在他关于北方淘金的小说中，称育空河为“母亲河”，那里孕育着独特的北美文明，白人与印第安人曾在淘金热的大背景下共同谱写生命的高歌。
育空地区的采矿业始于19世纪中叶，当时发现了金、铜、银、锌、铅、石棉、铬等矿物并有少量开采。
不断勘探发现煤、重晶石、铁矿砂、铂、镍、钼、宝石、石油和天然气等。
而这一次过来，韩孔雀主要是寻找猛犸象化石，所以其他的资料他没有太过注意，而且这次过去，韩孔雀再次加入了旅行团，他打算跟着旅行公司进入育空河地区。
因为这次韩孔雀打算跨越北极圈，既然是寻找猛犸象化石，直接飞到目的地，自然不如陆路跨越来得真切，不“脚踏实地”的走一遭，就还是感觉有些缺憾。
在阿拉斯加走陆路，跨越北极圈只能走道顿公路，即阿拉斯加州11号公路，而这条穿越阿拉斯加北部布鲁克斯山脉和北极坡的公路，全部是土路和碎石路，路况极差，而且少有人烟。
旅行公司担心路有不测，所以他们先从费尔班克斯乘机，飞往北极圈以北大约80公里的寇德福特，再乘旅游公司的中巴一路向南穿过北极圈返回费尔班克斯，这是在阿拉斯加唯一一次飞行。
韩孔雀他们从地费尔班克斯出发，飞机降落在寇德福特，这里距离北极圈、育空河、道顿公路都不远，道顿公路一路向北延伸，直至北冰洋边的阿拉斯加大油田所在地普拉德霍贝。
从费尔班克斯机场，乘机北飞的体验还算不错，毕竟还有个类似候机厅的小房子，实际上是韩孔雀预定飞机的阿拉斯加北部