另外,豪华型的车型原本是打算限量生产的,每年各限量生产十辆。不过看势头,吴莱修改了策略,豪华型也分档次啊!低端的虎车和豹车并不限量生产,售价也很合理,比进口车要便宜很多。对此,进口车在华夏的市场占有率急剧下降。国外那些车企急了,华夏可是很大的市场,于是各种车型大幅降价,但是根本没用,冠宇集团在华夏早已深入人心,一向以性价比高、质量过硬著称,所以很快进口车就退出了华夏市场。
另外,豪华型的车型原本是打算限量生产的,每年各限量生产十辆。不过看势头,吴莱修改了策略,豪华型也分档次啊!低端的虎车和豹车并不限量生产,售价也很合理,比进口车要便宜很多。对此,进口车在华夏的市场占有率急剧下降。国外那些车企急了,华夏可是很大的市场,于是各种车型大幅降价,但是根本没用,冠宇集团在华夏早已深入人心,一向以性价比高、质量过硬著称,所以很快进口车就退出了华夏市场。