乌克兰工业部长也说：“你别看如今街上闹得挺凶，其实想想一般人手上哪有烟雾弹的，还不是那些政客想要支持率。”
张诚：“如果我投资建厂的话，投资哪方面比较好呢？”
乌克兰工业部长：“我个人认为，投资汽车行业还是比较有钱景的。我们乌克兰有四千五百万人口。国内汽车年产量去年只有几千辆，远远无法满足需求。这些年我们从中国和欧美以及日本进口了大量的汽车，可见，汽车消费n还是很高的。”
张诚：“汽车厂啊，我手上可没有相关的技术。”
乌克兰工业部长：“我们乌克兰需要的不是那种超级跑车或者大型房车等新型车辆，只要有普通的轿车就足以满足市场需要的。再多一些s，市场也就够了。”
乌克兰商务部长补充说：“而且我们乌克兰的税收比起欧美来，是很低的。而且工人的工资，几乎到了亚洲工人的平均水平。”
乌克兰的人均只有越南人的一半，你敢信这是欧洲国家。
可越南虽然是小国穷国，可是有日苯美国在内的大量外商投资，如今的什么阿迪达斯、耐克都是越南生产的。越南为了发展旅游经济，喊出了牺牲一代少女的口号，也算是蛮狠的。
张诚心说，信了你们的邪才怪，老子就是开公司，也是开模特公司啊，谁还不知道乌克兰出n的。
两个部长一个劲的劝，张诚打起太极拳来，就是不答应。
最后张诚保证，会考察乌克兰的投资环境的，才把两个人打发走。
张诚考察了一下，就是找了几个人问了问，这里的人均工资真的很低，一般人收入在三四百美元的样子。还是月收入，张诚在美国的牧场农场，那些牛仔每月也有两千美元以上的收入的。这乌克兰果然是欧洲的亚洲国家。
调查了一下，其实张诚也有些心动了，就乌克兰的收入，搞汽车不能说完全没搞头。国内中西部的平均收入也没有比乌克兰高到哪去吗，不还是遍地汽车。所以说，有钱人总是有的，再穷的国家都有富人。南非的富人别墅，装修豪华到没有人性。
可是，搞汽车设计的方方面面很多的，首先配件厂，乌克兰就没有相应的配件厂，你一个一个的建设，一个汽车几万个零配件，你建设到哪年算完。
换一个思路，其实搞一个汽车总装厂还是可以的，从国内进口汽车配件，然后到乌克兰进行总装如今乌克兰国内的汽车厂也是这么生产的，他们也没有相应的配件厂啊。
而且国内最早的汽车厂，也是这么玩的，到现在一些发动机等关键零部件，还是需要进口的。国内生产的发动机，自然不能和欧美日老牌汽车厂相比。
最最主要的重点是，张诚能赔得起。总投资额也没打算超过五十亿美金的。
决定后的张诚，又一次先后和乌克兰的工业部长和商业部长见面。五十亿美金的投资计划，这相当于乌克兰去年总收入的接近一半了。
其实乌克兰人想多了，这些钱可不是全花在乌克兰的。
总投资这么大，是因为张诚先在日苯全资收购了一家发动机厂，张诚手上的日元多到花不完。全资收购也是没问题的。
小鬼子虽然人品不行，但是在发动机研制和制造这一块，还是有两下的。同样的发动机，日产的发动机噪音低，美国货都比不上。发动机噪音低这就是很了不起的技术了，噪音是因为能量产生的，噪音低的发动机，自然能够有更大的热值和更长的寿命。
因为张诚收购的这家发动机制造厂，只是在日苯排名倒数的几个发动机制造厂之一，所以在日苯并没有引起太大的轰动，行业内的巨头还在。
如果是购买最先进的发动机厂，先不说人家小鬼子肯不肯卖，就是肯卖，起码也要卖个天价吧。张诚就算是日元多到能烧水，也不是这么花的。
再者说，乌克兰还需要多好的发动机不是，有能和欧美同期水平不差的发动机就足够了。
而且越好的发动机，制造环境需要的越是严格。这个发动机厂，张诚可没打算搬来乌克兰，还是在日苯本地生产就行。乌克兰最终建设的，只是一家总装厂。这也不算忽悠，很多汽车厂都这样。
而且张诚也承诺了，如果以后乌克兰本地有配件厂生产的配件能达到标准，优先使用乌克兰生产的配件。
发动机厂相当于汽车的心脏，这个当然要拿在手里才放心，不然一天被人断了货，直接就被掐死了。剩下的零配件，那既然是用谁的不是用。自然是用国内众多配件厂生产的汽车配件。既然航母都能从乌克兰拖回国内，那汽车配件自然也是没问题的。
如同乌克兰几个部长想的一样，张诚将巨额资金注入乌克兰的银行后，开始在乌克兰买房置地，建设工厂。
在几个乌克兰部长级人物看来的巨额资金，也就几亿美金，前期的圈地建厂，加上广告投入，几亿美金也就足够了。因为乌克兰地价也比较低，张诚在工厂区圈了五千亩地。
有了这么多土地，除了厂房，连五期的家属楼用地都准备好了。
汽车这东西，说很复杂也可以很复杂，现在造不出汽车发动机的国家比比皆是。绝大多数国家的汽车和发动机，都是靠进口的。
若是说汽车简单，也可以很简单，有了所有的配件几个人几个小时就能把汽车组装起来。
张诚深知，卖汽车其实卖的是品