事实上人数超过400万的亚特兰人已经在麒麟领被攻陷之前就已经全部聚集在了莎兰玛尔丘陵地区内，而且其中还有多达近百万名的亚特兰人选择留在这片区域内，依靠未来日不落大帝国所给予他们为期1年的铺贴，开垦着这片区域与和莎兰玛尔丘陵地区相邻的妮尔雅山脉。
不过就算如此，超过300万名闲置人口不但给予在这片区域内充当治安的、由西大陆调遣而来的3支城镇民兵军团带来了极大的负担，同时也照成了莎兰玛尔丘陵地区环境美化程度成倍下降、卫生问题成倍增长等较为严重的问题，要不是因为日不落大帝国的最高领导人孙林就在莎兰玛尔丘陵地区边缘附近的麒麟领内，使得孙林所拥有的威望能正压住莎兰玛尔丘陵地区内的那300多万名亚特兰闲置人口，莎兰玛尔丘陵地区陷入骚乱都是极有可能发生的事情。
所以当麒麟领被攻陷、通往玛尔塔草原、水麒麟帝国沿海区与其它地区的道路被打通之后，孙林就在让士兵们押送奥古斯特回西大陆的同时，让300多万名来自西大陆的亚特兰人开始向北方迁徙。
虽然这300多万名亚特兰人逗留在莎兰玛尔丘陵地区之时，给予日不落中大陆西域的民部带来极大的困扰，并给予莎兰玛尔丘陵地区带来了极大的麻烦，单单是民部每天花费在清除这几百万人所遗留下来的生活废料、如粪便之类的所耗费的资金就足以让孙林本人头疼好几次了。
不过当这300多万名亚特兰人开始北迁之后，这些300多万名亚特兰人所带来的利益却又让孙林觉得之前，当这300多万名亚特兰人滞留在莎兰玛尔丘陵地区时所花费在其身上的费用简直可以算是物超所值，甚至孙林本人觉得未来一年之内所耗费在这些人身上的费用都能被他们迁徙时所带来的利益抵消掉了。
众所周知，由于之前水麒麟帝国境内一直遭受到日不落大帝国的入侵，再加上日不落军队对水麒麟帝国的子民所下达的是绝杀令，这导致日不落军队在挺进与屠戮的时候，多多少少为了方便而使用上了希腊火pēn_shè器乃至临时赶制出了一些轻型扭力投石车来用，这也导致了水麒麟帝国的领土被日不落军队全面侵占之后。许多地区的基础设施都遭到了严重顺坏，而其中就包含了供给人们所行走的石头道：毕竟切断敌人补给的最好方式，就是让敌人的补给线所处在的道路消失掉。
原世界有句话说道好：“这世界上本来没有道路，只不过走的人多了所以就有了道路。”而现在这句话正好来形容这些从莎兰玛尔丘陵地区出发，向着麒麟领、玛尔塔草原等地区迁徙的亚特兰人：原本孙林还十分苦恼，自己到底是让工人们在原有的道路遗址上重新规划出行走的黄土路，然后在铺上碎石或是日不落一方提炼希腊火后所残余下来的沥青渣呢？还是让民部重新规划出连接各地区各城镇的道理。其中前者做法能节省时间、财力与人力。不过从地图上可以看出，水麒麟帝国原有的道路体系在很多地方都有“走歪路”的嫌疑，如果按照水麒麟帝国原有的道路遗址修建道路体系的话，那外来道路体系建成之后将会影响到这片区域内的运输业，同时也会加大日不落每天投入到道路体系维护的费用；而选择重新规划的话，虽然有助于长远利益。但会加重日不落大帝国近期的财政负担，而之前的中大陆西域的战斗已经打空日不落国家金库中一般的财富了。
不过现在不用了，因为孙林发现，300多万名北迁的亚特兰人已经在行进的过程中，为日不落自动开辟出了一个道路体系雏形，虽然这个道路体系现在都是以黄泥路为主，不过由于北迁的人数众多。再加上带路的都是具有指南针、能在前行的过程中时刻调整北迁部队前行的方向，使得北迁部队能走出最好最节省时间的道路，所以在300多万名亚特兰人的的近700多万支脚的踩踏下，一条宽广的黄泥路道路体系出现在了水麒麟帝国境内，而现在孙林相信，自己之需要让工人们在这300多万名北迁的亚特兰人所留下的黄泥路道路体系上铺上石砖、沥青等物的话，那么一条堪比艾格大道的道路体系就将呈现在众人的面前，而且最重要的是由于日不落工人仅仅只需去完成铺设这一个项目。像测量纠正道路之类的都不需要出出来，所以将这条黄泥道路体系修建成石头道路体系所耗费的时间注定不会太长。
此外，亚特兰人的北迁同样还带来了许多好处，只不过现在孙林估计是不会去了解这些好处了，因为此时孙林已经将目光全部都焦距在了艾华莎联合王国境内，尽管孙林本人与他手中所拥有的，目前战斗力还保存在20万让左右的日不落中大陆第二远征军主力部队还都逗留在麒麟领内的麒麟城中。进行休整并补充军备。
日不落新历第8年7月12日是中大陆西域天气综合来说较为晴朗的日子，但对于那些土生土长生活在中大陆西域的艾华莎联合王国子民来说，最近的日子实在不是人过的。
就在1周前，当麒麟领内战斗结束后没过多久。艾华莎联合王国的子民们就收到了近10万名艾华莎战士在日不落大军的全面进攻下，全部阵亡在了麒麟领中的消息。而紧接着，艾华莎联合王国的子民又收到了关于之前由艾华莎联合王国大王子殿下所率领的，前往摩尔丹王国协助摩尔丹守军抵御日不落大军的18万军队，包围下在