零点看书>都市现代>上帝指使>一千二百六十章 小小乙19

在这个短暂的时间里,我们要做很多的事,只要有一件事做得不好,那真的是就是死路一条的人。但是有一点是没得说的,这种急速前行的感觉,真的才是一个男人的梦想,这才是我们追逐的极限的运动,真的是太爽了。那好比是轮椅运动员100比赛的时候,我们的镜头是放慢了看,那拼尽全力的样子,真的是太帅了,真的能让人热血沸腾起来。只是,电视里我们永远看不过轮椅过弯的大场面,这样的场面你要是看过一次你就会终身难忘的,那就是我们的男人的模样吧!好帅的!

但与此同时,街道改装也要保证日常驾驶的需求,无论是舒适度,行驶灵活性上都要得以保证。而我们的城市有一点不好,就是我们这个城市还是太潮湿了,经常会下雨。就算我们这些一直生活在大楼里的人,也会因为下雨而烦恼,因为如果要是地面太潮湿的话,那急速过弯真的会变成我们每一个极限爱好者的恶梦的。

竞技改装这也成了比赛不可或缺的一部分了,我想赛车比赛,为什么需要不要更换塞车的零部件,就是因为在高速的前行的过程中会很大的磨损我们的零件。不断的调整我们的轮椅,就是为了让我们更好的进行比赛,让它成为我们取得胜利不可或缺的一部分。当然,好的轮椅是比赛的关键,谁也不会低估一个轮椅在我们比赛中的作用,如何让自己的轮椅是发挥到最大的限度,注定是我们技术控想要解决的最大的问题。

这个时候我们与其说是改装,不如说是不断的调试,毕竟我们跟世界先进的水平差距太大了。我们都不好意思说我们制造业了,像这样的顶级的赛事的话,怎么可能用我们自己的东西,就连团队都得用别人的。操纵的人也许我们能行,但是装备我们是万万不行的,我们的水平只能是玩玩业余的比赛而已。其实“竞技改装”是性能改装的更高级形态,在追求性能输出的同时,还要对车辆进行综合**。

特别是一个方向盘的轮椅,完全靠技术来支撑,想要达到速度、操控的完美平衡,在配合轮椅手(玩家)的驾驶技术以达到在赛场上的最好成绩。你们要记住两个轮子比四个轮子更难控制,何况这还不像摩托车,那是前后轮驱动的,还有方向可以操控的。轮椅就不一样了,想要转得好,技术那得好,要想不撞了,没有个二年三年的滑轮椅的经验是不行的。所以往往竞技改装车在追求平衡极限的同时完全忽略日常驾驶,坐骑舒适性配件会被拆的一干二净,就是为了减轻负重能比出一个好成绩。

为了赛场上的安全性着想,还会穿上一套结实的防摔服,相当于蝙蝠侠的衣服。有的人笑说:“也不是什么防摔服,就是一件加加厚型的病服!”但是,有一件这样的加加厚的病服,虽然和赛车手的配制是一样的,但是我们的还要做得灵活才行。如果太厚了,不怎么灵活的衣服,穿在自己的身上的话,不能达到比赛的效果还不是没有用。不能得到最终的胜利的话,那穿得再薄、再怎么厚又有什么用的,如果不能让运动员取得好的成绩的话,大家宁可是不穿的,没有办法这又需要黑科技了。

又得求别人,而我们国内没有这样的比赛的,所以我们的科学家对这方面没有研究。真的要什么都没有什么,这就是我们的祖国,我们只能找到能卖得起好价钱的新产品。而对于服务于人的东西,为人民服务的东西,怎么一样都没有呢?这真的值得思考的,就是科技改变生活,还是商业改变生活?同样都是地球人,别人为了追求极限,一直在努力,一直在创新。我们为了模仿别人,一直在复制,一直在盗版,这就是我们跟别人的差距。

当然这样的话,我们国人是不爱听的,大家只希望一边买着别人的东西,一边骂别人不好,也不能把别人的高质量的东西是骂便宜下来。这就是国人的风格,以为自己骂别人,别人就怕了,就软了,就便宜了。结果,你越是骂别人,别人的东西就越贵的,别人的东西就越火,我们常常是费了力也不讨好。结果,还自己啪啪啪的打自己的脸,想要打败怪物,想要战胜别人只能是靠科技的帮助了。而永远不是靠抄袭别人的,我也是醉了,一个不以产品自身的特性为卖点的企业,是永久火不了的。

有的人想要拼性能,所以轮椅都是最高的配置,那一切都是当下最优秀的。而有的人以为只要把最好的东西组合起来,拼出来就能做出最优秀的新产品。但是,上帝指使想说的是不以用户的体验为基础做出来的新产品,再怎么便宜,再怎么高科技,也不能迎合我们的客户的使用的。因为,作为技术男,我们都是传说中的品控,你的东西再怎么便宜,没有品质的话。那我买来的新产品,我能用多久,我的性价比何在,根本就没有所谓的性价比。

堆科技是没有用的,我们要的是最难让用户发挥出自身的性能的新产品,跑不出好的成绩说什么都不是用的。虽然,全高科堆叠出来车有很多的优势,相对的也很有多的劣势,没有所谓的流畅感。所以,不做新产品的特色,就想着拿别人的东西组装出来,就觉得这就是轮椅了。结果呢?运动员根本就不买仗,这年头谁不知道一分价钱一分货,就算你再怎么补贴,再怎么做生态的轮椅。但是,没有自身的特点的新产品,就没有卖点,也就是一个组装轮椅。

看似优秀,但


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