按照道理来说，既然“飞船”是以传送的形式长途跋涉，那么本身的短距离机动能力就没有多重要了，如果极端一点设计，节约能源、缩小机体，这一部分甚至是可以完全舍弃的。
但是那样做的后果，就是不能靠近任何稍大一些的的天体，否则一旦进入以其为主的引力场，就会被捕获，向其表面坠落。
除非使用传送逃逸，否则根本无法离开。
这就很尴尬了，不管到什么地方，都只能远远地看上两眼，然后赶快走人？
那还探索个锤子！不如在家蹲着畅想未来好了。
动力系统必须有，可是认真思考的话，这一点也有很多制约啊，推进式动力系统是以燃料的反应形成反作用力，就像有人推着它一样，名称由来也是这样的。
要形成反作用力，就要求燃料反应中，释放的能量或者物质流，向统一的方向运动，这样才能达到目的。
可是不论释放的是能量还是物质，都要有“燃料”，飞行器携带的“燃料”用尽，那就失去动力了，然而再大的“飞船”，还能携带永远用不完的燃料吗？
戚远这趟出门，又不是有具体目的地的，比如到了木星就折返，这样可以计算需要用多少，带哪种燃料更合适，问题是他说不定要跑到其它恒星系去看看了，天晓得需要多少次靠近大天体，燃料需要准备多少才算够！
不过幸好有奥术，曾理挠着头皮想到了两种可能性，其一是采用核聚变发动机，由造物术将魔力直接转化聚变原料，这样一来，只要戚远掌握了制造聚变原料的奥术，就不虞燃料耗竭。
但是这种方法的缺点在于，核聚变发动机极其精密而且复杂，涉及到的学科门类也数量众多，而旅途中戚远只有一个人，他在出发前，必须将相关的知识全部学会，如果发动机出现故障，甚至损坏，他都要有自行维修的能力。
采用其它发动机，也都面临着这一问题，航天仪器，没有哪一种是“傻大黑粗”的，同时还要面对使用奥术大量制造燃料的窘境，目前已掌握的其它任何形式的物质转化能量的效率，都远远比不上核聚变。
同时，太阳能也不是一种可靠的解决方案，将来“飞船”在旅途中必然有靠近恒星的时候，也有远离恒星的时候，离得远了太阳能根本供应不上，总不能跑一段就找个恒星“充充电”吧？
且不论那要浪费多少时间，单单“飞船”上要安装的“太阳能蓄电池”，就要占据多大分量？到时候那些质量也是要有能源推着跑的啊，纯粹是在浪费！
总的来说，这种思路，是要以奥术结合其它各个学科的技术手段，共同完成推进式动力系统。
另外一种思路，就是以奥术这门单独学科，独立解决所有问题。
有人喜欢说，这就是“奥术加科学”和“纯奥术”，两种思路。
曾理第一个反对这种**，奥术本身就是科学的一部分！
它只要出现了，不再仅仅存在于人们的幻想之中了，那就不再是神秘，任何妄图以之装神弄鬼的人，都和科研不是一路人，混是混不进来的！
奥术可以视作数学、视作物理、视作化学，它还可以被细分，里面还有众多小学科，等到人们深入了解之后，一门大奥术被划分成数百上千的小领域，将是必经阶段！
就像艾梵瑞尔的奥术施法者，在世界融合前已经开始流行专精学派，他们中占据大多数的那部分，已经自发地有了分科研究的行为。
虽然世界不同，规则不同，但是既然有相同的地方，人们就必然有相通的选择。
世界融合后，不论是地球的学者还是艾梵瑞尔的施法者，研究奥术的人都开始放弃专精，转而将全学派都拿来学习、研究，不是因为大家的天赋都多么高，所有人都成了天才。
而是因为规则发生不为人知的变化，很多曾经的常识改变，大家进行全科研究，有助于更快地认识新世界，同时发现新成果，也变得容易了。
与地球的原本科学体系相结合，双方进行沟通、碰撞，灵感的火花就会不断溅射，这是一个科研人最幸福的时代！
曾理觉得自己又可以开一个课题了，就单单把戚远的“宇宙飞船”搞出来，上千篇各科论文都是少的，分解得细一些，说不得上万都没问题！
比如他现在考虑的纯奥术手段解决推进式动力系统，魔力既然可以直接转化热能、动能，好不好设计模型，使魔力转化的动能具有天然的统一方向，而不必经过机械转化？
再想得远一些，可不可以舍弃推进式动力系统，在宇宙中借助无处不在的引力、引力场，做诸如“引力场切割”之类的运动，从而达到产生动力的目的？
事实上，如果真的可以从四大基本力入手，解决相关问题，那么从今往后，人类就真的要进入“星际大航行”时代了！
不过这个可以当作追求，目前来说，这是和研究明白魔力的性质，一样难度的课题……
但是魔力直接转化动力这个思路，还是可以详细考虑的，问题在于曾理自己在这方面也不拿手，关于能量转化，他主要是跟着别人公布的成果去学习，自己的主要研究方向在预言学派。
这里面有多少是蒯教授的影响，曾理自己也说不好，但是他确实对预言学派最感兴趣，这个学派奥术的模型与众不同，给他一种向无限远方“提问”的感觉！
从最初