第152章 和国的套路(2/3)

本来以为这样会议就结束了。

没想到下面是各个学者、专家、前政府官僚的讲话。

他们说着民煮、科学、自强、奋斗、教育、建立军队、改革法律

可爱的索菲亚公主一本正经听着，还做笔记、

庞煖听得犯困，思绪飘到了后世的非洲状况。

如果o1位面的历史，按照后世历史走向来看的话，成为英法那样的列强是绝无可能的。

在想起那个世界祖国的近代史。

不禁感叹，如若没有5ooo年的文明延续，没有近2oo年来无数先烈前赴后继的探索建设、流血牺牲，也许非洲即天朝。

后世强国对于非洲的瓜分，各大国的方式都不尽相同，花样百出，简直是把黑叔叔们当白痴在耍弄。

这些弱国在面对大国用力量和智慧组成的组合拳下，几乎没有任何的招架之力。

和国的川崎工业社准备在莫桑比克开设一家摩托车厂，并且和他们的从总统到地方全部谈了一遍。表示直接投资开厂子……

哎哟，尼玛。

这种好事情可是几百年难得一遇啊，要知道缺乏工业的国家，谁愿意去做工业简直是大喜事啊。

于是莫桑比克下下都是喜大普奔的节奏，表示莫桑比克终于有拳头产品了。

因为摩托车会涉及到钢铁，动机啊，轮轴啊，橡胶啊……总之很多配套产业的展。

然后，就有官员厂址处的地方保护主义开始了不需要和国的太君暗示就跑去找国家，开始商量关于限制摩托车进口，提高进口关税的事情。

黑叔叔的逻辑也非常好，有说服力。

“我们自己都有摩托车厂了，如果不增加关税那么中国、欧洲、美国的产品就会冲击本国那刚兴起的薄弱工业，如果摩托车厂完蛋了，那我们的强国之梦就是白日做梦！”

莫桑比克总统觉得很有道理，亲自下总统令：川崎工业社投资的国产摩托车厂，这是莫桑比克成为工业国的一个起点，起点必须做好。

从就业到拉动国家产业链，到国家消费，到军事，到区域化竞争……

总之，这个摩托车厂成为莫桑比克的国家工程。

这个提议绝对是正确的、

提案在议会全票通过，当年，莫桑比克脱离英国殖民地的提案投票时候，还有12张反对票。

可是，这一次却是全票通过。

于是，相关产品的进口关税增加。但是因为刚刚起步，做的是拼装生意，也就是将摩托车进行组装的加工厂，即血汗工厂……

所以和国的川崎工业社获得一定的特殊进口权，例如：免进口税，或者低进口税。

设计、研、零件都是在国外。当地的组装工厂，只占整条摩托车产业链的o5利润。只用o5的利润，川崎工业社的摩托车就成功被包装成该国产品。

这样，川崎工业社的摩托，在莫桑比克共和国的摩托车垄断销售权就建立了。

根据庞煖在东京证劵数据库，查到的川崎工业社公开的2o15年财报。

莫桑比克共和国的当地工厂一年想当地政府交税1o万美金。

而在莫桑比克共和国摩托车销售的利润是3ooo万美金。

3oo倍利润。

所以，好心不一定就是好事情。

和国还是非洲大6的低段位玩家。

真正的高级玩家，还是五大常任理事国。

援助，援建，投资并非都是好事。

要知道，这个世界是在博弈的，没人会莫名其妙的给任何人一个好处，一颗甜枣。

要具备吃了糖衣，吐出炮弹，这需要丰富的政治斗争经验。

年轻的非洲政客们……

比如尼日利亚，坦桑尼亚，莫桑比克，中非这些国家……

他们从政经历不过十年，接触世界不到五年是普遍情况。

如何去面对这些纷纷扰扰的世界？

非洲农业目前也就只有几个国家稍微好一些，以非洲人口最多的国家尼日利亚为例。

尼日利亚国土面积为92万平方公里，大致等于四个山东省面积。

可耕作农田占比大致为65左右，也就是说尼日利亚的耕地量在6o万平方公里。

除去城市、河流、道路等因素，按照我们天朝人熟悉的理解，6亿亩耕地左右。

天朝的可耕地红线则是十八亿亩为红线。

尼日利亚的耕地量，大致占据天朝三分之一的量。

并且，这还不算尼日利亚根据某些达国家提出的保护雨林计划，保护热带草原计划导致的35未开土地。

尼日利亚的全部国土均为优质耕地。

尼日利亚占据世界最优质的耕地，但是他们的耕地粮食出产量，按照联合国的平均亩产计算居然是世界最低，甚至比俄罗斯西伯利亚高寒带，动不动冰雪暴的彪悍农田出产量还低。

很多人就会觉得，这是不是尼日利亚干旱呢？

这个猜测根本就不正确，尼日利亚的降雨量历年平均下来大致是在16oo左右的降雨量，靠近刚果一带因为雨林充沛所以降雨量会更多。

这个降雨量和单产大国泰国的降雨量是基本一致的，并且尼日利亚的维度和泰国的维度也是一致的。

尼日利亚的农业之所以非常的不靠谱，原因前面说过，尼日利亚地处于撒哈拉大沙漠以南的非洲雨林下，加维度合适，所以物产极其丰富。

在魔都商务大学，商业贸易专业的老师，年轻时候曾经在尼日利亚做生意。