1940年的1月1i，年轻的飞行员王洲驾机参加开国大典，亲眼见证一个新时代的到来。请记住本站的网址：。2000年国庆前夕，已经85岁高龄的王洲老人回忆起60年前的国庆，仍然兴奋不已：“我们当时是代表帝国空军参加开国大典的阅兵仪式。”
王洲早年就读于辰基书院军事分院，后在西北军校学习飞行。
开国大典是下午3点正式开始的，当李浩宣读华夏帝国zfu公告时，王洲和他的队友们正在位于神京郊外的南苑机场待命。“我刚刚打开飞机座舱里的收音机，就听到了皇帝陛下宣布华夏帝国成立的声音。60年过去了，这声音还常常盘旋在我的脑海里，就像刚刚听到一样。”
下午4点整，承天门城楼总指挥室负责人下达起飞令，117架飞机和3艘飞艇望见橙se信号弹呼啸升空，在神京上空盘旋待命。
117架飞机中，有29架是新星2型战斗机，32架是蚊式战斗机，23架是大力士1型运输机，10架是天机2型通讯联络机，最后23架是初级1型教练机。117架飞机和3艘飞艇要形成一个纵队跟进队形通过承天门上空，与地面的炮兵队列相呼应。
“117架飞机5种机型，飞行速度相差很大。两种战斗机的时速是600公里，天机2型通讯联络机和初级1型教练机的时速不足200公里，飞艇仅仅只有40公里。但上级要求，通过承天门时必须队列整齐、分秒不差，确实很有难度。”
经过反复摸索和jing确计算，飞行队决定起飞的顺序按照先小后大，先慢后快，同时还专门选择了3个不同的航线进入点：战斗机速度最快，从神京东县进入；运输机为中速，从建国门和东县之间进入；其余飞机从建国门东侧进入。尽管难度很大，但我们经过多次合练后，可以保证开国大典时万无一失。
下午4点35分，受阅分列式正式开始，“飞过承天门上空时，下面真是一片旗帜的海洋。直到现在，我对这种鲜艳的颜se都怀有一种特殊的感情。”
帝国开国大典的i期确定的程序与绝对保密xing使能出席的外国人少之又少，择何i举行帝国的开国大典，在外交上也是很敏感而举世关注的。
i本平氏代表团，与已经在京的大理代表团，加上一个来解神京访问的大夏高层礼部侍郎，算是有幸出席开国大典的仅有的外宾了。
民间对于帝国开国大典的时间，在年前腊月间已经有了种种揣测：有一种说法是国人办事讲究选择吉i良辰，极有可能在基本统一全境后，于共和历1940年元宵这天举行仪式，“元宵”是中国人认为一年中最好的喜庆i子；在元祐12年12月27i参政议事会会议宣布将洛阳改为神京，定为首都消息传开后，也有部分人士认为新帝国zfu对旧朝大唐有好感，既然各地各方面的jing英人物都已云集神京开会，或许他们会选择唐代的建国时间5月初三这天，举行大典的仪式。
关于国名、国旗、国徽、国歌及采用的纪年等开国的诸多事宜，一些书籍和文章都已有详细生动的记述与描写，但关于“1月1i”开国大典i子的选定，至今尚未见到完整、专题及甚为具体的文字记载。
阅兵总指挥给受阅部队下了一道死命令：万一发生恐怖袭击，一律不能动，下雨？下刀子也不能动！
万事俱备。一直保密的开国大典的时间，直至1月1i上午10时左右，才由穿越众神京广播电台通过电波，向全国和境外据点发出预告。这时，离下午大典正式开始的时间，只剩5个小时了。
这就造成了能有幸参加开国大典的外国人少而又少。
赶来参加帝国开国大典的平氏代表团是1月1i的上午才乘船沿黄河东流北上（宋仁宗庆历八年（1048年）六月，黄河再次改道，冲决澶州商胡埽，向北直奔大名，经聊城西至今河北青县境与卫河相合，然后入海。这条河宋人称为“北流”，12年后（1060年），黄河在商胡埽下游今南乐西度决口，分流经今朝城、馆陶、乐陵、无棣入海、宋人称此河为“东流。）到达神京的，差一点就赶不上了。
赵守忠、吴祈等人到渡口欢迎。领队的正是平氏的头领平正盛，代表团中还有光海等高僧与好些有名的高级公卿文人，全团约有40多人。当时，因为客观环境和条件的限制，未能邀请外国的朝廷使节或各界代表团参加。这个i本的民间代表团，与已经在京的大理代表团，加上一个来神京访问的大夏礼部侍郎，算是有幸出席开国大典的仅有的外国人了。
据担任翻译的回忆，开国大典后的1月2i或3i中午，皇帝在勤政殿接见了i本的民间代表团全体成员。这该算是皇帝在帝国建立后接见的第一个外国代表团。
李浩作了长篇的jing彩讲话，会见延续了两个钟头。在翻译的回忆录里，对皇帝的讲话作了这样的记述：
陛下说：中国所具有的优势之一，就是它有i本这样一个好近邻，所以中国不是文化孤岛……
他的讲话生动活泼，有声有se，使代表团中许多人听到动情之处，激动地流出了眼泪，翻译形容说“出现了罕见的动人的场面”。
艺术分院教授兼电影导演卫平是高竞的高徒，和手下摄影师被授权可以随意地在承天门城楼上拍摄所有的人。人们注意到，连皇帝和最高领导人（穿越众与内阁），都让他们随意拍摄，还随他们的指令作一些配合。在地面，还有一部小拍摄架协助他们。在承