最后竞标结果出示，4架飞机入选：1.蒂克斯75型战斗机，作为空军战斗主力；2沃克103进入空军战力序列，配给国土防空军；3.一一重战配给前线打击团；4.咆哮着俯冲轰炸机配给陆军航空兵战术炮击团。
看到这个结果我也没太惊讶，毕竟生产费用大家心里清楚，战争时期求的就是多快好省。拿贵重的高速战斗机去当前锋也没人去干，走得远，飞得高，跑得快的高速机还是去防空比较好。剩下的两架完全配属到属于自己的岗位上了。蒂克斯75会晋级倒是出乎我的意料，不算先进的飞机可以说是相当保守，上单翼风冷引擎木布结构，尽管如此他却是同时代战斗机里性能最平衡的，不做主力的确是可惜。
经费按预计分配，各入选制造厂开始全力制造战机。同时，第一批飞机将直接配属各军优秀飞行教员，各教员的反馈均表示飞机相当优秀。
与此同时陆军和海军也在全速发展，我们并未涉足陆军所以也没有怎么太过于关注。
三叶航空的查理倒是先找到我，花重金求得液冷发动机的图纸。最终讨价还价，还是以300万欧利购得仿制权，之后建华重工也找到我花了290万欧利买到金属机身的设计图。
随后的两个月，两方先后设计出了采用液冷发动机的一一式二型重战和全金属机身的咆哮者b型。我们也找到更有效的解决金属疲劳与温度的问题，飞机比原来更轻也更快。
40年2月，博菲斯共和国与奥斯曼帝国的冲突逐渐升级，冲突的地方离我们的边境线更近。
伯福克斯政府，奥尔利亚-安麦福皇帝再次下令，要求全陆军装备厂、海军造船厂开始研制新型武器。到3月份时，陆军决定选用浣熊装甲车，和查尔利中型坦克。并开始大规模征兵。
战争开始一触即发，我也与奥黛丽和威廉进行过多次会谈，预估了战争的走向与结果。为防止未来的变数，我们都开始研发下一级武器的设计图纸与验证，每种设计为防止被腰斩，所以我们也做出了尽量足的准备。
3月下旬时，政府派部队进驻吉尔吉斯机场和莫伊尔机场，布置防空炮与大量的联络塔，最后不少的战斗机在此驻扎，机场周边戒严。晚上进行宵禁，飞机也是每天在天上飞行，近乎半小时便能看到一架飞机飞临机场上空，机场内的飞行员三班倒，一班战备，一班休息，一班进行休假。每次战备保证20架满载弹药和油料，命令一经发布，可以立即起飞迎战。
航班受到了相当大的干扰，飞行不得不集中在中午11点到下午2点准许飞行，所以中午的调度量相当的大。
沃克103早已在军中服役，但仍有一些问题等待解决，最主要的就是到达4500米时发动机的功率下降严重且驾驶舱内有结冰现象。最后以部分水箱移至机舱周围才得以解决，而惠尔公司的若迪克-若曼1型发动机在当时并没有有效的增压机，所以到4500米时没有足够的进气量，而到达5300米时就完全因为氧气不足而歇菜。
所以惠尔公司便再次展开对增压机的研究，好在机械式增压器的出现使得高空缺氧问题得到缓解。但机械式增压的缺点就是高热量，高温会使润滑油快速蒸发，使冷却水的更替速度跟不上，只得以更改机头机枪的摆放位置来增加进气道口，在机尾开出一条缝来让风穿透。这才使高温问题得到实质性的解决。
机头有了足够的空间，所以增压器可以装两个，增压器进气口的滤砂器一边一个增加了机头的美感，推力也有了长足的进步，原先3000米高时理lùn_gōng率为700p，结果实际结果不超过500p，到了5300米时功率已经低到320了，再高点估计发动机都得停。
而加装两台增压器后功率提高15，使得3000米时实际功率有米时可以保持到600p.而到1000米的高度时平飞速度从320千米每小时提到345千米每小时。
这时候引擎和发动机都改头换面成为新型成果，所以在军队换装到75时，又从头到尾换了飞机和引擎，结果沃克104型就这么横空出世了。
若若1型引擎在加装机械式增压器后摇身一变成为了若若2型，可靠性和高空适用性得到了长足提升，这使得相当多的设计师前来购买，但高昂的价格对那些没钱的梦想者们拒之门外。当然也有不少人去仿制增压器，结果过了一段时间听说谁家的设计师被发动机炸缸而被炸死。
沃克103的机身也被重新制作，比前代有着更好的流线型，机头的进风处移至机腹下方，装甲与蒙皮得到妥善的安置，从此103就经历数月的服役，然后退役。成为国土防空的重要存在。接受高度的保密。
在多次演习中，104凭借着谁都打不到追不上的战术“袭扰”轰炸机编队。打的护航机是找不着北，到最后轰炸机看到我们来了直接白旗了。
虽然速度、高度和防护上去了，可104还是继承，所以在104的第二次改进中更改了武器配置、2x12.、2x20的重火力配置。但大多数飞行员选择了后者，所以后继的改进型号一直保持与两挺s131 7.92毫米航空机枪和两挺毫米机炮。机头的解放使得7.92重新放置机头，20毫米机炮则是挂到机翼上。
在飞机和引擎没发生重大事故后，我们再次开始讨论水上飞机的事。当然，现在谈不谈已毫无意义了，战争即将开始，不可能有愿意把物资给非战斗单位去消耗的人了。几个运输