七百小时的飞行记录别看在八十年后算不了什么，八十年后想真正进入空军部队服役，世界上绝大部分国家基本都要求飞行员需要训练飞行时间超过一千小时。但在这个时代，七百小时的飞行记录绝对已经算是个老飞行员了。
世界大战战争爆发的时候，不管是盟军还是第三帝国，前期还要求上前线的飞行员必须有五百小时以上的飞行记录，到了后期飞行员大量损耗，飞过100小时的飞行员就已经可以进入战场了。
“可是，光你一个也不成啊！中国缺的是航空部队，不是一个飞行员。”司徒美堂哑然失笑，摇头道。
在老爷子看来，这同样是一个热血青年所做的不切实际的梦而已。
“门主，我可以去招募，和我同批培训的华人农用飞机飞行员有十几人，虽然他们很多已经没有做这个工作了，但我相信他们一定会重新飞上蓝天，并且会同意和我一起到中国和同胞们并肩战斗的。还有很多美国年轻人，因为农场的亏损他们很多丢失了工作，他们需要工作，我们用高薪聘请他们，远超美国本土的薪水聘请他们，请他们把帮助中国打败侵略者当成一种危险性较高的工作。而航空部队所用的飞机，人员的装备给养和薪水，都不用找中国政府掏钱，由我们筹措的捐款里面支付，中国政府只需要给我们地方和引导我们战斗就行了。”周大鹏自信满满地继续说道。
显然，这个想法并不是临时起意，至少是已经在他脑海里构思很久了。
刘浪和司徒美堂两人面面相觑。
不得不说，周大鹏这个说法让两个人都有些心动。
能让缺少飞机飞行员的中国白得一支训练有素的航空部队，这对于中国来说自然无疑是天上掉馅饼。曾经的时空中，美国飞虎队就是在美国政府的默许下这样来到中国的，类似于雇佣军的存在。
现在，能有一支对中国归属感更强的华人航空兵雇佣军，刘浪相信，这世上没人能拒绝这个诱惑。