普罗斯特听到查理这句话，他没有再询问什么，从今年f1赛季的表现来看，阿莱西确实已经没有了冠军之心。
一名车手，可以暂时的状态不好，但是绝对不可能没有对冠军的渴望。这一点上面，阿莱西不如已经离开的二号车手海德菲尔德，甚至不如今天在赛道上竞争车手席位的埃米尔！
蒙利瑞赛道上，三辆f1赛车发出的咆哮轰鸣声，可谓是响彻天际。
此刻张一飞脸上的表情，看不到任何落后带来的紧张跟焦虑，相反却有着一种异样的兴奋。
因为这场比赛对于张一飞来说，是他第一次正面挑战f1车手，只有面对强大的对手，才能激发心底的热血跟战斗！
所以落后并不算什么，没有对手才是一种悲哀！
之前无论是雷诺方程式，还是澳岛的格兰披治大赛车，都已经无法让张一飞体验追赶跟超越的kuai gan。现在阿莱西和埃米尔，让张一飞再次感受到那种对决的压力！
三辆赛车此刻排成了一条直线，正在疯狂的进行着你追我赶。对于赛道堪称了如指掌的熟悉，让他们几个人都把速度给提升到了极致，不会给对手任何的机会。
就算是最后面的埃米尔，他此刻都是紧咬在张一飞的车后，不说出现什么失误，只要张一飞速度稍微慢了一点，埃米尔都会趁机超越过去。
埃米尔紧咬着张一飞，同样张一飞借助着阿莱西赛车尾流，不断的利用弹弓效应进行“弹射”，展现出激烈的进攻架势，想要超越这名法国老将。
只不过这个时候经验的优势展现出来了，赛道上面任何一个超车点，当张一飞打算走超车路线的时候，阿莱西都会恰到好处的进行变道防守，阻挡后车的超车动作。
张一飞好几次眼看着前鼻翼都跟阿莱西车尾重叠了，结果还是被阿莱西精湛的防守走线给阻挡下来，不得不减速刹车等待下次机会。
虽然张一飞的多次强势进攻，都以失败而告终，但是这名中国新人的速度跟猛烈攻势，让有着十多年f1赛事经验的阿莱西，都感到很大的压力。
说实话，他完全没想到张一飞，真有跟自己缠斗的实力。要知道对于新人车手来说，起步以及前面一两圈比较快，并不是什么罕见的事情。
因为起跑除了技术外，还看车手的反应能力，这方面年轻有着优势。并且起步阶段车辆密集，谁敢于冒风险抢线，就更容易占据领先位置。
年少轻狂这个词可不是说说而已，大多数年轻车手都比较激进，他们更愿意去冒这个险。
但是现在都已经快跑完第三圈了，放在“现役”的f1赛道上面，圈数还将翻倍到六圈上下。
结果张一飞依然紧紧的跟在自己身后，每个弯道都展现出强烈的进攻，如果不是自己对于蒙利瑞赛道太过于熟悉，化解了中国小子一次次进攻，换做别的赛道上面，真有可能被弯道超车！
这种局面，已经不能用起步或者年轻中国车手飞，有着强悍的硬实力，才能跑了三圈的情况下，都能紧紧咬住自己。
这一幕让阿莱西想起今年f1赛季，首创“三连跳”奇迹，直接进入到f1围场的基米·莱科宁。
同样是完全没有接触过f1赛车，甚至就连f3000赛车都没有接触过的“菜鸟”。却在自己的f1处子秀上，跑进了前六拿到积分，用成绩有力的回应了世人的质疑。
张一飞有着跟基米一样的实力跟天赋吗？
这个问题浮现在阿莱西的脑海中，他想到却不敢承认。毕竟基米来自芬兰，有着良好的方程式氛围，涌现出数位f1世界冠军。
中国别说是f1世界冠军了，可能连卡丁车世界冠军都找不出一个，张一飞没有基米那种赛车基础跟氛围，他是怎么达到现在水准的，真就靠着努力吗？
对于张一飞的努力，阿莱西从不否认。虽然只是接触短短不到一个月，但是无论是车队大楼，还是赛道训练，都能看到张一飞没有任何的偷懒松懈。
这一点，张一飞倒是很符合中国人一贯的勤奋形象。
不过阿莱西的观念里面，努力只是决定下限，天赋才是决定f1车手上限的东西。他还是无法认同，中国能出现世界级的天才车手，就像基米·莱科宁一样。
队内赛很快来到了第四圈，张一飞没有符合阿莱西对于新人车手的判断，埃米尔倒是很贴近。
他在第四圈的时候，终于开始出现小失误，跟张一飞还有阿莱西拉开了一段距离。这也很符合试车手的水平，如果他们整场赛事都能完美发挥的话，就不会止步于试车手的位置上面。
这种差距对于f1级别对决来说，只要张一飞跟阿莱西不犯失误，靠着实力想要追上来几乎不可能。更何况，埃米尔压根没有这个实力。
胜负关键点，就放在了张一飞跟阿莱西身上，这也是车队最开始的计划——1号车手之争！
“导师，阿莱西还是厉害，防守走线密不透风，一飞君真的很难突破。”
看着队内赛只剩下最后一圈，山本右京用着惋惜的语气说了一句。
他们确实已经做好了能想到的所有赛前准备，只是阿莱西毕竟是征战了十几年的f1车手，认真起来的实力，真是强的很怕。
张一飞在他的面前，还是稍显稚嫩了一点。
同时赛道上这种场景，也让山本右京内心生出一种担忧，那就是完赛率百分之三十不到，已经是职业生涯末期的阿莱西都如此