看着趁机从自己身旁开过去的蒙托亚，张一飞的脸色很难看，他真的没有料想到，自己拼尽全力压了蒙托亚几圈，结果是用这样的方式被超了。
f1围场里面，张一飞一直都知道这句话：队友就是自己最大的威胁跟对手！
但是在赛道上面，唯一能跟你并肩作战的，也是那个你视为最大威胁的队友。
如何把控两位车手之间的平衡，发挥出化学反应，得到一加一大于二的结果，就需要看车队的控制跟车手的情商了。今天的这一幕也算是给张一飞上了一课，某些时候f1靠着单打独斗还真是不行。
“漂亮，这才是三巨头车队的配合！”
“这肯定是威廉姆斯爵士下达的车队指令，只有他才有这个权威。”
“虽然不是在赛道上面正面击败飞，但是中国小子想要再追上蒙托亚，应该不可能了。”
“中国佬，你不是很狂妄嚣张吗，现在就是垫底！”
“超级新人只有一个，那就是蒙托亚，他未来将成为印地的双料冠军！”
赛道上的观众看到蒙托亚超车成功，这个时候也开始狂热起来了。
就如同张一飞有着一群中国“铁粉”一样，蒙托亚同样有着一群哥伦比亚的铁粉。而且相对于张一飞，蒙托亚在哥伦比亚的知名度更高，地位更是巨星级。
所以哪怕哥伦比亚只是一个小国，但是每一站亲临现场的支持者还真不少，甚至就连很多其他国家老外，都认为蒙托亚有成为下一个f1世界冠军的潜力。
加上现场的马来观众纷纷“倒戈”，一时间蒙托亚的赛道声势简直惊人，颇有一种主场作战的感觉，甚至超越了之前对于舒马赫的呼声，仅次于练习赛时候熊龙的出场了。
蒙托亚超越过去之后，小舒马赫并没有停止他对张一飞的挡车动作。
因为这个路段离维修通道的入口还有一段距离，既然已经做出了僚机的挡车动作，那么就干脆把中国小子给死死挡在后面，不给他雪邦赛道有任何竞争积分的机会。
虽然小舒马赫对于张一飞个人没有什么敌意，两个人之前也没有任何的交集。但是他是一个欧洲白人，那种f1围场里面惯有的优越感，让小舒马赫并不喜欢赛道上出现一名黄皮肤竞争者。
这种案例就跟日本车手进入f1围场的遭遇差不多，历史上像是铃木亚久里、佐藤琢磨等人f1跑了几年，却始终没有真正融入那个圈子里面，甚至就连自己车队的队友，都没有结下什么友谊。
造成这些的原因，就是几十年f1历史下来，这始终是白人的游戏，日本车手没有这个实力打破这种垄断，只能成为f1围场里面的过客。
后世真正打破这种局面的，还是汉密尔顿的横空出世。作为一名混血黑人车手，他在f1围场里面站稳脚跟，用绝对的实力让自己成为王者，f1不再是白人车手的“游乐场”！
张一飞当然不知道小舒马赫的心理状态，他只是单纯的因为自己被挡车，而感到一种不爽跟愤怒。
特别是小舒马赫那一脚刹车，某种意义上已经超越了常规的战术挡车，带有着恶意驾驶的味道。
结果现在看到对方还在变道，想要继续把自己挡下来，张一飞那种不爽来到了一个爆发点。没有丝毫的犹豫，他一脚地板油下去，直接反向变道超过了慢速行驶的小舒马赫。
甚至在两个人并排的那么一瞬间，张一飞还猛打了一把方向盘，做出一种想要朝对方撞过去的举动。
面对张一飞的这个突然举动，小舒马赫本能的控制赛车躲避。但是张一飞靠近到一种不安全距离之后，立马就修正了自己的路线，然后加速扬长而去。
毫无疑问，张一飞的举动绝对不是什么操作失误，就是故意这么做的，算是给之前那一脚刹车的强势回应！
“中国新人有意思。”
看着张一飞越来越远车尾灯，小舒马赫脸上流露出一种玩味的笑容。
他虽然心里面对于张一飞这种亚洲车手，有一种莫名的优越感，但这都是环境因素造成的，甚至很多时候他自己都没有意识到有优越感。
所以面对张一飞的超车挑衅，他也并不愤怒，相反还觉得这名中国车手，跟之前接触过的亚洲车手很不同，引起了他的兴趣。
“中国新人很有个性。”
威廉姆斯车队维修站里面，技术总监帕特·西蒙兹，看着赛道上张一飞的挑衅动作，双手抱在胸前淡淡说了一句。
帕特·西蒙兹算得上是f1技术层面的顶尖人物，他甚至在94、95赛季，担当过舒马赫的比赛工程师，助力一代车神开创自己的首次卫冕。
不过跟那些与车手绑定的传统比赛工程师不同，西蒙兹走的是技术流路线，他更专注于赛车研发，所以并没有跟着舒马赫转会，而几经辗转来到了威廉姆斯车队，担当车队的技术总监。
正是因为技术强悍，后世西蒙兹更是进入了f1联盟的管理层，成为f1首席技术官。
曾经冠军车手比赛工程师的经历，让他一般不怎么发表比赛意见的技术总监不同，他经常参与到威廉姆斯车队的策略制定。
小舒马赫的挡车举动，实际上是他跟威廉姆斯爵士共同制定的。所以他看到张一飞的强势回应，感到很意外。
毕竟在f1围场里面，很少有车手在自己的新人赛季，敢做出这种挑衅动作来回应。特别张一飞还是一名来自亚洲的中国车手，就更是罕见无比