9号急弯张一飞的惊险通过，确实有着很大的运气成分，如果之前那一幕再次上演，小舒马赫敢断定，这一次张一飞必然会冲出赛道。
没有谁会永远都被上帝眷顾，哪怕有，也不会是不信上帝的中国车手！
“赛道上面车手飞，再次依靠赛车的尾流效应，拉近了跟拉尔夫的距离。从这个举动我们也能看出来，中国小子准备再次发动进攻，年轻人真是充满了斗志，很难想象在大雨的雪邦赛道，会有哪位车手如此激进的挑战拉尔夫。”
布伦德尔感慨完之后，旁边的马来解说莫哈达补充道：“飞在之前的弯道挑战拉尔夫，已经出现了轮胎打滑丧失抓地力的情况。这次很明显能看到拉尔夫提前做好了防守走线，一名赛道新人，真的能挑战成功吗？”
“不知道，但是我很看好这名中国新人。”
布伦德尔用着欣赏的语气回了一句。
说实话，之前布伦德尔也是有着英国人的傲慢，完全没有把中国车手，甚至是亚洲车手给放在眼中。认为这群人的实力，不过就是f1围场里面的过客，靠着赞助商的力撑，才能进入到f1车队里面。
事实上那些日本车手也确实如此，只能靠着丰田背后支持，在f1围场里面跑个一两年，然后成绩垫底淘汰出局。
但是张一飞的出现，改变了布伦德尔很多固有看法，这名中国新人的实力，以他二十年的赛道解说经验来看，绝对是被低估了。
并且布伦德尔很欣赏张一飞的进攻风格，那是一种堪称“破釜沉舟”的气势，整个赛道上没有其他任何一名车手，能有张一飞表现的那么坚决，甚至是舒马赫都不能。
当然，舒马赫没有展现出来，是因为这两年f1赛道上，没有那种能逼出他破釜沉舟的对手。
十年前的塞纳，还有自己一生的宿敌普罗斯特，现在的舒马赫，找不到那位能称之为宿敌的对手了。
“我觉得他这是在赌博，赌徒不可能永远都成功。”
莫哈达还是坚持着自己的偏见，毕竟张一飞马来西亚大奖赛的举动，已经触及到他作为一名马来西亚人的底线。这种感觉就好像有一名外国人，把打入的姚名给撞进医院的感觉差不多。
只不过五千年的历史底蕴，会让大多数国人在了解真相后，对于赛场上的意外表示理解。但是马来巫族本身就有着跟华人的内部矛盾，这种偏见蒙蔽了他们的公正性，哪怕就是解说也出现偏向性。
听到莫哈达的话，布伦德尔只是笑了一笑，毕竟这个世界上最难的事情之一，就是改变其他人的想法。
而且二十年的解说经验，让布伦德尔见识过太多类似的情况，莫哈达这种态度其实并不算什么。
当然更重要的一点，就是张一飞还没有能力，让所有的质疑声音都闭嘴。如果有一天当他达到了舒马赫的高度，说要超越拉尔夫，估计就没有人会怀疑了。
赛道解说的同时，张一飞已经追到了小舒马赫的车尾，并且这次他的态度更加强硬，在入弯的一瞬间，直接把车头顶了进去，两台赛车几乎是同时进入了11号弯角。
“新人也想压我？”
面对张一飞如此强势的举动，拉尔夫舒马赫内心里面一股怒气飙升。
入弯时刻直接就粗暴的抢线，这简直就是对待菜鸟的方式，中国小子是觉得能吃定自己，弯道抢线一定能赢吗？
拉尔夫舒马赫不是什么赛道新人，他是车神的弟弟，正处于自己的巅峰期。这种被轻视的侮辱，让小舒马赫感到很愤怒，同时抢线的态度也愈发强硬起来。
哪怕明知道张一飞挤进来了，他也没有丝毫让线的动作，甚至是朝着张一飞方向压迫过去，打算顺势就把对方给挤出赛道。要知道现在这种路面状态下，砂石缓冲区已经泥泞一片了，f1赛车进入哪怕没有熄火，想要再开出来的可能性也不大。
这就是为什么雨战中会有很多侧滑退赛，并不是车手们都反应不过来挂空档避免熄火。而是他们挂了空档做出救车举动，也没有办法把赛车给开出来，只能以退赛结束比赛。
“飞太强硬了！”
看着赛道上这一幕，普罗斯特维修站成员，可谓是揪紧了心。
拉尔夫舒马赫可不是之前的潘尼斯，他可是一个相当有个性的车手，并且赛道上面丝毫不软弱。
张一飞想要用这种逼迫的方式，让拉尔夫让出自己的赛车线，几乎是不可能的。
这样下去的结果，要么就是两车相撞，要么就是拉尔夫把张一飞给挤出赛道，没有第三种选择。普罗斯特策略组成员也好不怀疑，小舒马赫有着撞车的决心跟勇气。
感受到小舒马赫越靠越近，张一飞就像是丝毫没有察觉到风险一样，反倒是一脚油门下去弯道提速，做出了一副摆明就是在11号弯硬吃对手的姿态。
张一飞强硬，舒马赫自然是不可能示弱，如果这个时候要是认怂了，马来西亚大奖赛绝对会成为自己的耻辱。并且这一幕超车，也将极大的提升中国小子的名气。
就如同未来蒙托亚的一战成名，是建立在弯道硬吃了大舒马赫的前提下一样。任何新人想要走向新星这一过程，最快最便捷的方式，就是击败一名赛道上的成名车手，用他当作垫脚石，让自己走上高峰！
所以小舒马赫也是一脚油门下去，甚至直接朝着张一飞顶了过去。这个动作一是因为切线必须要这么做，另外一点就是，