这场由包船王发起的九龙仓收购战，启示于1978年9月反王已经收购了九龙仓20的股份，足以威胁到九龙仓的本家怡和洋行，随后源王要以股东身份入驻董事会，怡和洋行自然不愿意，双方就这样拉开了一场总金额超过“上百亿”的收购大战。
这一战，不仅拉开了华资崛起的号角，更是打响了包船王的大名，从原本一个普通人不太了解的航运大公司，一下子成为了香港市民们崇拜的对象！
没错，就是崇拜！
在70年代华商基本上还是处于潜伏期，一直到包船王收购了九龙仓，这才让很多人明白，原来曾经不可一世的英资洋行已经落幕了，继而拉开了华商抱团争夺英资产业的现象。
只不过这个壮举，却是被霍耀文提前几年给拿下来了，当初他仅凭数亿港币就收购和记洋行35的股份，不知道被多少家媒体鼓吹“他不仅是才子，更是商业奇才。”
只可惜，自家人知道自家事，包船王收购可是全资收购的，投入的资金高达25亿港币，而霍耀文虽然看似花的钱少，但当初和记洋行可是濒临破产的阶段，能拿下来算不得什么大本事。
想到这里，霍耀文倒是对这位叫梁永生的财经名家起了兴趣，也不知道是瞎猜，还是知道那么一点内情。不过按照另一个时空的发展，包船王应该很早之前就有了收购九龙仓的想法，考虑此人应该是偏猜测居多，否则要是知道内情的话，包船王岂不是要功亏一篑？
九龙仓……
霍耀文摸了摸下巴，他对九龙仓同样很眼馋，和记黄埔这几年从事地产行业虽说是赚了不少，但大头盈利可都是来自几个港口贸易。
近几年香港日益发达，凭借着天然深水港，以及优越的地理位置，成为了远东地区航运贸易的佼佼者，每年经过补给下货的船只高达数万次，这其中所带来的利润自然不小。
而九龙仓虽然有个仓字，看起来是个仓库，但实际上却是九龙尖沙咀最大的货运港，光去年一年的港口吞吐量就高达180万标箱，几乎占据了香港全年的四分之一。
快要跟霍耀文三大港口相提并论了！
这样一个摇钱树，还是随着时间流逝越来越赚钱，霍耀文自然动心，只不过包船王今年9月份就要摊牌，想来是早就有谋划，近期肯定再收一些散股，他冒然搀和进去，不仅得罪怡和还得罪包船王，有点得不偿失。
不过……
要是暗地里收购一点散股股票，等到他们决战的时候再转手卖给包船王，用以支援，想来不仅能赚钱，还能在包船王面前卖个好，如此往后他投资内地贸易，有包船王的船队帮忙，应该会方便不少。
这倒是跟当初霍耀文买牛奶公司股票，转手卖给周爵士的投机行为一样，不仅赚了钱，还能获得对方的好感，毕竟真的到决战的时候，哪怕出再多的钱也一定要拿到足以决胜的股。
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