一楔国的将军们甚至认为,德国是不能和法国进行战争的,他们根本就没有资格,有泄是盲目地认为德军还只有十万人的军队。要知道我们的法国可是欧洲第一的军队呀,武器上我们也比他们强的多的,还有我们的极为坚固的马其诺防线。
事情已经过去了二十年了,一战的老兵们早已经退休了,剩下的全是新兵,他们也只能是人云弈云了,他们根本就不知道战争是怎么回事。再加上人为的宣传,把德国人说的是一文不值了。
不过许多的有识之士,吸取了一战中的经验,认为德国人对于坚固的防线他们是不能突破的,于是他们从1929年起开始修筑马其诺防线。北方有些地方的施工一直到战争发起前才算完工。
马奇诺防线的位置自陋永至贝尔福,全长约390公里。包括梅斯筑垒地域、萨尔泛滥区、劳特尔筑垒地域、下莱茵筑垒地境和贝尔福筑垒地域。整个防线由保障地带(纵深4～14公里)和主要防御地带(纵深6～8公里)组成。工程构筑以梅斯和劳特尔两个筑垒地域最强。
萨尔泛滥区是利用天然的江河障碍和沼泽地构成的。1935年以后才开始构筑工事,设防最为薄弱。下莱茵筑垒地境以莱茵河、罗讷河—菜茵河运河为天然屏障,仅在莱茵河沿岸地区构筑了由永备射击工事组成的支撑点。
在梅斯和劳特尔筑垒地域的最重要地段构筑有地面和地下部分相结合、适于环形防御的综合工事群。其地面部分为装甲或钢筋混凝土的机枪工事和火炮工事,地下部分有数层,包括指挥所、人员休息室、食品储藏室、弹意、救护所、电站、过滤通风室等。
各个工事之间都有通道连接。通电动车。射击工事内的武器都是专门设计安装的。整个防线共构筑各种用途的永备工事约5 个,密度达到每公里正面15个。最坚固的钢筋混凝土工事的顶盖和墙壁厚度达3.5米。装甲塔堡的装甲厚度达300毫米,均能抗420毫米臼炮炮弹两发直接命中。
防线内的防坦克障碍物主要有防坦克壕、崖壁、断崖及金属和混凝土桩砦,并用地雷秤强。防步兵障碍物一般为金属桩或木桩铁丝网,有的地段还设置了通电铁丝网。
1929年12月马奇诺开始担任任陆军部长,经他努力,法国国会于1930年通过了沿东北部边境修建绵亘防线的巨额拨款。于是,防线即全面展开施工,至1936年基本建成。整个工程耗资达60亿法郎,土方工程量达1200万立方米。鉴于希特勒德国1935年收回了萨尔区,1936年又出兵占领了莱茵兰,法国副总理兼国防部长达拉第遂于1937年决定从马奇诺防线北端,沿整个法国、比利时边境直至北海边,构筑达拉第防线,并对马奇诺防线进行加强,工程一直进行到1940年5月德军对法国发起进攻时为止。
然而在马其诺防线背后的英法联军,他们并没有等来德军的进攻,德军的进攻方向是荷兰、卢森堡和比利时,1940年5月10日清晨,德军136个师在3000多辆坦克引导下,绕过马奇诺防线以a、b两个集团军群同时进攻比利时、荷兰、法国、卢森堡等国。
德军的主攻方向选在左翼的a集团军群,指挥强大的装甲部队,在马其诺防线的北端——曾被视为是坦克无法通过的崎岖而森林密布的阿登山区发动进攻。这让向比利时进军迎战德军右翼b集团军群的英法联军大失所料,仅十多天时间,德国装甲部队就横贯法国大陆,直插英吉利海峡岸边。
北部的联军事实上已经被德军包围在法国北部的佛兰德地区。5月27日比利时军队投降,40万英、法军队开始全部集中向敦刻尔克撤退。面前的英吉利海峡成为联军绝处逢生的惟一希望。
其实在开战以前,英国、法国、比利时、荷兰、卢森堡一共有147个师,共约300多万的兵力,兵力应该说比德军还要多一些,但是法国的战略呆板保守,他们只是把希望寄托在他们认为固若金汤的马其诺防线上,他们对德国宣而不战,在德法边境上只有墟模的炮击,没有进行大的战役,出现了世界上有名的“静坐战争”和“奇怪的战争”。
然而德军并没有去攻打马其诺防线,他们却是首先向三个中立的国家比利时、荷兰开刀,并绕过马其诺防线,进入了法国的北部地区/
5月21日,德军的装甲部队直趋英吉利海峡,把近四十万英法联军围困在了法国北部这一片狭小的地区,只剩下敦刻尔克这个只有不到一万人的小镇可以作为撤退的海上通道。
形势万分危急,敦刻尔克港口是个极易受到轰炸机和炮火持续攻击的目标。如果四十万人从这个港口撤退,在德国炮火的强烈袭击下,后果不堪设想。
英国政府和海军发动大批船员,动员人民起来营救军队。他们的计划是力争撤离三万人。对于即将发生的悲剧,人们怨声载道,争吵不休。他们猛烈抨击上层的无能和**,但仍然宁死不惧地投入到撤离部队的危险中去。于是出现了驶住敦刻尔克的奇怪的“无敌舰队”。
这是一支古怪的“无敌舰队”:有颜色鲜艳的法国渔船,有运载乘客的旅游船,还有维修船拖驳、小型护航船、扫雷艇、拖网渔船、驱逐舰、英国空救援船、雷达哨船……有人开玩笑说:“英格兰所有能漂浮的东西,去哪