陆军的一些大口径火炮，动不动就大几吨甚至十几吨的，这些沉重无比的火炮单纯让马匹来拖拉的话，还是非常勉强的，哪怕是大恒帝国有着拉尔马这种超大体型的挽马也很勉强。
而拖拉机就很适合。
以往陆军也是采用了一部分蒸汽拖拉机用来拖拽大口径重炮，现在则是准备采用汽油拖拉机。
作为一种新兴产业，内燃机产业是得到了大恒帝国官方的众多扶持，尤其是税收方面的扶持力度非常大。
同时内燃机产业也是的确具备了良好的发展潜力，吸引了大量资本的投入，如此才是创造出来了超高速的发展。
但是，内燃机的发展对比电力应用的发展还是落后许多！
电力的应用，其实目前还非常原始，早期的话主要集中在通讯上，比如有线电报，无线电报。
前几年开始应用到工业生产上，不少工厂已经开始用电动机取代蒸汽机，作为生产动力使用。
电灯的话，虽然也有，不过主要还是集中在军事领域，主要用于军舰上的内部照明以及探照灯，至于大规模普及民用，暂时还无法做到，主要是成本太过高昂。
但是总体而言，电力应用，尤其是在生产领域的成绩是非常喜人的，这从大恒帝国建设越老越多的发电厂就可以看的出来。
不过也有一些电力设备的发展不咋地，比如说一开始非常受重视的有轨电车，这玩意虽然推广好几年了，但是也只是在部分大城市获得了应用，但是在中小城市基本没啥卵用。
大恒人推广有轨电车好几年了，发展的速度还不如前年才推广有轨电车的克鲁尔王国……
为啥推广不开来？
理由就一个：亏本！
为啥会亏本？
因为投资巨大，乘客不多！
这涉及到了大恒人很特殊的一个情况，那就是大恒人的城市普遍人口密度低！
大恒人的很多城市都是属于小型城市或者干脆说是镇子，很多城市都是属于几千人几万人的小城市，在这种地方搞投资巨大的轨道交通，得亏死你！
只有州郡的大城市，才会有十几万乃至几十万人的规模，不过哪怕是大恒帝国里人口最多的城市罗海城，现在也不过一百五十多万人而已，然而哪怕是这些大城市里，搞公共交通其实也很亏。
理由还是人口密度太低！
大恒人的城市人口密度低，这都是有传统的。
几百年来，大恒人的乡村经济都是非常发达的，大量的农场主们都是生活在农村地区，而且他们有钱。
哪怕是现在也同样如此。
大恒帝国里的相当多一部分中等收入群体，其实生活在乡村地区，而不是在城市……
哪怕是在城市里也是住在郊区，一般不往市中心扎堆，如今住在市中心各种所谓公寓里的人，一般都是中低收入群体！
大恒人的居住习惯，再加上大恒的土地其实不怎么值钱，所以一般城市内的居住类建筑，一般都是普通的低层住宅，郊区独栋为主，除了市中心外，极少有高层公寓。
如此也就导致了城市内的人口密度非常低。
同时大恒人的马匹保有量巨大，马匹价格低廉，饲养价格低廉的前提上，很多住在郊区里的中等收入以上家庭都是有马的，大多也会有自驾双轮马车或者四轮的普通马车备用，很多男主人上班都是骑着马或者驾驶单马双轮马车去的，家人出行都是男主人赶车，带着家人一起出行的！
大恒帝国里的很多企业，一般都有专门的马肆，就是为了让员工停放马匹！
此外还有众多的收费公共马肆！
因此城区内的面积哪怕稍微大一些，也不会影响大恒人的出行，要不然大恒人也不会发展出来人口密度太低的城市了。
这一点和克鲁尔王国为代表的很多国家是截然不同的，在克鲁尔王国的大城市里，你可以看见很多高楼大厦，但是在大恒帝国的大城市里，其实很少能看见高楼大厦。
克鲁尔王国那边的高人口密度城市，对公共交通的需求就非常大了，之前的时候公共马车就很多，后来又出现了有轨马车。
至于现在，很多城市为了节省成本，逐渐把有轨马车换成有轨电车了。
这直接导致了有轨电车在最近两年来在克鲁尔王国发展的极为迅速。
人家克鲁尔人甚至十几年前就开始玩地铁，并逐步建设成熟的地铁网络。
而在大恒帝国呢，现在有轨电车，乃至以前的有轨马车发展的都不咋地，也就只有在那些人口数十万以上的大城市里才会有这些投资比较大的公共交通，普通城市基本也就只有公共马车。
至于投资更巨大的地铁，大恒人看都懒得看一眼……
因为在大恒帝国这地方，哪怕是在罗海城这种大城市里搞地铁，就那庞大的城区面积再加上比较低的城区人口密度，搞地铁别说亏到姥姥家了，估计都会把姥姥家都给亏没了。
因此花费巨资在地下挖隧道，然后直接把火车拉出来充当城市内部的公共交通工具，这种行为在大恒帝国的人看来几乎不可理喻！
如果大城市里实在有这个需求直接修铁路啊！
挖个毛隧道，直接铺设地面铁路它不香吗？
所以大恒人的城市里也是有火车的，不过都是地面火车，通常都是属于城际火车，并不算是单独的城市内火车，属于大恒人密密的一部分。
罗海城就有着密密麻