收购光荣车厂的谈判，从姜达天和叶洋考察完车厂后正式进行，从谈判一开始，就聚集了南江省省委省政府，乐市市委市政府的关注目光。
处在弱势地位的乐市，在谈判之初就完全限于被动，在姜达天和叶洋的犀利言辞和决然态度下，不断让步妥协。
收购车企投资企业事关数十亿的投资，经过近一周的谈判，最终姜达天代表恒耀汽车，与乐市市政府签订了全资收购光荣车厂的协议，协议涉及到光荣车厂以及车厂周边的工业用地，总金额达到五千万人民币。
除开扣除银行贷款，以及恒耀汽车补偿给光荣车厂职工的买断安置款，实际上用于购买光荣车厂的金额不过一千多万元，这还包括了车厂周边两千多亩已经平整了的工业用地，可谓是花了一个白菜价，得到了一个车厂和一大块工业用地，捡了个烂便宜。
乐市对于这样的结果却很满意，一点都没有吃亏的感觉。
从政者考虑的不是一时的得失，而是车企落户乐市后，可以极大的带动周边下游产业的发展，可以预见在未来数十年内，乐市都能从恒耀汽车落户乐市当中，获得的暂时看不到的收益。
对比一元价格出售国营企业的例子，恒耀汽车能出五千万买下光荣车厂及周边用地，为省里和市里解决这个麻烦，并投资数十亿在乐市办一家新车企，已经算是十分厚道的了。
消息从乐市传来，杨杰还有些愣神，五千万买下三千多亩工业用地，还有一个占地面积千余亩的车厂，这价格也太便宜了，折价来算的话，一亩地还不如浯南工业开发区的价格。
要知道光荣车厂可是在乐市市郊，地理位置远非浯南可比，而且杨杰听完叶洋详细述说的协议内容后，更是感觉难以置信，五千万收购价还包括光荣车厂欠银行的债务，以及买断车厂原职工工龄的费用，这也太廉价了吧！
虽然难以置信，可是协议都已经签署了，乐市政府已经把出售协议提交到省政府审批，估计在特事特办的情况下，这一两天就能完成批复工作，到时候光荣车厂就彻底属于恒耀汽车了。
“杨杰，老姜说车厂的设计规划，想让创联地产的那些欧洲规划设计师们来做，届时他会请生产线的供应商，派遣工程师来乐市，负责与规划设计师们沟通，确定不同车间厂房的面积。”叶洋把协议的内容跟杨杰说了一遍后，这才提起姜达天的要求来。
经济开发区和工业开发区，包括花园小区的规划设计，都是詹姆森从欧洲请来华夏的规划设计师们作出的规划设计。不得不说在规划设计方面，欧洲那边的设计师在保持独有风格特色的基础上，更多的是考虑到实用。
特别是其中两名德意志的设计师，工作严谨细致，在一些规划上目光长远，保证一次投资数十年受益，避免了重复投资的麻烦和支出，从根本上为企业后续发展节省资金。
因此姜达天才会希望请那十几名已经被创联地产聘请，成为了创联地产规划设计师，到乐市去负责新车企的设计规划，不仅要规划设计现有车厂，还要考虑周边那两千多亩地，使得车企扩建之后，风格上能统一，空间利用能最大化。
“没问题，我会跟王薇说这个事情，让她安排那些设计师北上乐市，做好前期的测量工作。今后车厂施工怎么办？是交给乐市那边的企业，还是交给创联地产来做？”杨杰答应下来后，问了这么一句。
叶洋闻言笑着说道：“创联地产现在实力还太弱了，开发浯南那边的项目都够忙了，哪还有精力来乐市，一口吃不成一个大胖子，这边的厂区建设就交给真正有实力的大建筑企业吧！”