尚海车展是华国第一个举行的车展，每两年一届，到今年已经是第九届了。
今年的尚海车展已经晋升成了b级车展，离最高的a级还差一步。
二零零一年，国际上有五大a级车展，分别为：北美车展、发国巴黎车展、瑞士日内瓦车展、得国法兰克福车展、日笨东京车展。
未来还会加上尚海车展。
车展上各车商位置的所在是至关重要的，中心区域自然会吸引众多的目光，而边缘地带则观者聊聊。
谭胜还是有工作能力的，虽然颇费了一番周折，但还是租下了中心区域三千平米的展台面积。
这里面有华光电子出面的功劳。
如果单提南湾汽车，尚海车展组委会根本就不认识。
都说尚海人眼界高视尚海地区以外的人如草芥一点不假，南湾汽车在华国也算是个不小的企业了，他们竟然不知道。
也不知道他们举办车展是不是眼睛都歪斜了，就知道专门看老外了。
车展的展台不是你有钱就能得到好位置，那些在国际上响当当的大厂自然会得到组委会的青睐，通常最好的位置都会被这些企业瓜分。
当然外企花得起钱也是一方面原因。
你南湾算老几呀
你有钱就了不起呀有钱也不好使。
谭胜一看单凭南湾这块招牌在尚海不灵，立刻就把华光电子找来了。
南湾的招牌不灵，华光电子的招牌还不灵
现在华光电子可是尚海三大支柱产业之一。
大众汽车、宝能钢铁和华光电子。
华光电子到目前为止接受了尚海市两万多名半导体行业的下岗员工，在创造利税方面一点都不比大众汽车和宝能钢铁差。
在尚海当然有深远的影响力。
虽然车展玩得是车，和半导体没多大联系，但是华光电子的人情尚海市政府还是得卖的。
给你解决了多少下岗职工的就业问题，这点小忙你都不帮
就这样，南湾汽车拿到了展区最好的位置。
签订合同的同样是陈文心出马，和组委会签了一个非常奇怪的合同。
签订这个合同的时候还是年前，当时组委会也没注意到这份合同里的几个条款非常的古怪。
本届尚海汽车展吸引了来自二十个国家及地区约四百多家展商参与。
包括戴姆勒克莱斯勒、尚海大众、尚海通用、常汽大众、标致、斯柯达、北晶吉普、星客特汽车、现代起亚、东南汽车、申阳金杯、东风、跃进、长安、风神汽车等华国和外国的汽车制造商。
在这届展会上它们均将展示出自己的最新产品。
同时展出的还有商用车。
国际知名商用汽车车厂及零部件供应商将聚首一堂，包括奔驰、an、申沃、太脱拉、西安西沃及vovo卡车、陕西四达、北方客车、天津伊利萨尔等多家厂商。
当然也少不了国内的常汽、二汽。
南湾重车也将参加商用车展，但不是太重视，就拉来了一款新上市的重卡一款去年上市的轻卡以及大翻斗车外带一款三百五十马力的发动机。
整体来说没怎么把尚海车展当回事儿。
这种车展人们的注意力主要是集中在轿车上，没事儿谁会闲着来看卡车。
万峰之所以要三千平米的展台，自然不会是南湾集团自己用。
南湾现在就剩下顶峰suv和长城两款车外加因纳河分厂还在生产的皮卡和熊猫，根本用不了多大的地方。
而且本次南湾的皮卡和熊猫还不会出现在这里。
在这个展台上除了南湾微车的车辆外同时展出的还有广湾汽车、西湾汽车、城南汽车和天南汽车几家联合单位。
除了车辆的展示还有其它需要展示的东西，发动机变速箱底盘悬挂等。
恒仁动力也会跟着凑热闹参展，他们将在展台展出nw478a和nw478b两种型号的发动机。
西湾这次来展出的车有熊猫皮卡和清风豪华版，这也是南湾的熊猫和皮卡不会出现在这里的原因。
卖谁的都是卖，都是熊猫和南湾皮卡的品牌，谁得品牌响了效果都是一样。
张石阡愿意来万峰还偷着乐呢，这也南湾就省老事儿了。
广湾来参展的车除了美瑞外还有新版的概念车，广湾人给它起的名字叫：宏图。
这款车其实就是雅阁的改进版，也就是上一世广汽在二零零三年发售的第七代雅阁。
这一世万峰提前两年把它弄了出来，相比还没有研发完成的本田人看到这款车一定会气得拿头去撞墙。
在造车一途上，万峰现在的座右铭是造别人的车型，让他们造不出车型。
广湾的目标是扩大美瑞在全国的影响力，同时为宏图做一下预热。
宏图的上市日期为年底的十一月份。
城南汽车带来的除了彩虹外就是转移到城南的飓风二代了。
飓风二代的动力配置和一代几乎没什么不同，就是车样子稍微改动了几个小地方，车内的配置发生了变化而已。
接着就是天南了，天南带来的也是两个车型：夏利浪涛和从南湾转移过去的雄风。
城南的飓风好歹还改了改，天南这帮懒货的雄风干脆连改都没改，直接就把南湾的原车带来了。
人家还振振有词：这么成熟稳定的车型为啥要改直接拿来卖不就完了
你看，这就是合资车人的思维。
这种思维是普遍存在的
天南汽车人的思维要敲打敲打，南湾和你们