在堺港高调的展示肌肉和姜田一直宣称的平等外交是背道而驰的，在一个主权国家的港口设置军事管制区也是中华朝的第一次，但泊位附近实行军管是德川幕府同意的，中国人的防线外还有德川家的士兵站岗，再说这年头也没什么国际法，所以除了百年之后有人对姜田这种宣示武力的行为不以为然，认为是小题大做之外。就没人觉得这有什么不妥，更何况在今后的很长一段时间里，中华的外交行动更是频繁的出现这种炮舰外交，所以姜田又被认定为这种模式的开创者。
既然已经到了日本，姜田反倒是不急于北上京都了，仅仅是第一个登陆日，他们给这些小矮子带来的冲击就足够消化一段时间了，更何况姜田还准备在文化上欺负一下日本人，所以绝对不能表现出中华急于让条约生效的样子。
“藤原大人，您也是了解中华文化的饱学之士了，鄙人这次来到贵国，就是要加强两国的文化交流，所以你这个主人可是要让我见识一下纯正的日本文化呦！”
“哪里哪里，彼国陋技皆师从于中华唐、宋两朝，然吾民愚鲁未能习得盛唐之万一，您不要耻笑才好。”
藤原的话不仅仅是客气，在很多日本官员心中，认为这就是事实，虽然承认自己不如别人是很没面子的事情，但是这些天皇系的官员从西征朝鲜失败时就明白，日本依旧落后于中国这个老师很多。但是那些该死的不尊天皇的将军们，一次次的错失日本学习先进文化的机会，如果能还政于天皇，让他们来管理日本，是绝对不会犯这种错误的。
姜田不知他们心中所想，还以为日本人过度谦虚的毛病又犯了，但他也知道藤原说的是事实，日本文化的基础是唐宋时代的中原文化，到了现代很多被当成是日本特色的东西，几乎都是抄袭而来，比如姜田刚刚体验过的茶道，现在跪坐着的榻榻米，生鱼片、佛教、甚至是日本刀！如果说真的有什么是他们原创的东西，那也就剩下无耻的民族性格了。
深知这一点的姜田不会摆出一副“老子很鄙视你们”的姿态，既然日本人聊天讲究“上品”，那咱就跟你们“品”上一把：“藤原大人过谦了，余求学之时，曾听闻日本自唐宋之后一直保留着前朝遗风，虽中华早已日新月异，彼邦却依然如故，在下心驰神往，这次借公干之机，定当观摩一二，藤原大人就不必推辞了。”
听姜田这么一说，无论是否听得懂中文的日本官员，都不自觉的挺直腰杆，这本来是后世的日本人给自己遮羞的借口，用来掩盖自己古代文化成就过于贫瘠，完全靠学习中国才摆脱野蛮人称号的事实，顺便无限拔高唐朝的地位，来为自己忘恩负义的行为找的理论依据。
但是这个时代的日本人可不敢这么想，那强悍无匹的战舰就停在港口，很明显这个新生的中华朝比明朝还要强大，虽然两国的条约还没正式生效，但民间的贸易往来已经将许多中原的物产贩卖过来，使这些他们更加清楚两国实力的巨大差距。本来已经放低了身段的日本人一听姜田的这个评价，自然是感觉连骨头都轻了几两，就算以前也有人这么想过，私底下也这么说过，但能从一个中国官员的嘴里获得承认，这心情可是不一样的。
姜田不知道，自己无心的一句奉承话，能让这些日本人的自豪感瞬间爆棚，也将他划入到了“日本真挚的朋友”这个范围里。以至于日本从今以后自吹自擂的宣称，虽然自己一直没能追上中华进步的脚步，但却完整的保留了伟大的唐朝文化。谁要是对此有异议，对不起，这不是我们说的，而是伟大的姜夫子对我们的评价。哪怕有人指出这只不过是姜田的外交辞令，算不上是学术鉴定。可你要当着他们的面说出这个事实，他们马上就摆出一张“我不听，我不听，我就是不听！”的贱样。
当姜田的马车行驶在日本狭小的山路上，日本人又一次见识到了什么叫财大气粗，更是直观的感受到了科技的力量。为什么？因为这些马车的车轴是钢制的，并且安装了第一代的滚珠轴承，虽然这种手工打造的产品比后世的轴承摩擦阻力大了很多，但是和传承了几千年的木车轴相比还是轻巧了太多。而且钢制车轴的承重能力也比木头高，再加上车厢使用了很多的镀锌板，在坚固程度不变的情况下重量大减……本来应该是这样的，后来为了安全起见，这批外交专用马车做了防弹处理，车壁采用“硬木—铁板—硬木—铁板”的夹心结构，其防护水平达到现有的火枪无法击穿的程度，但重量严重超标，这也是为什么姜田要大力发展滚珠轴承的原因，结果就造就了这种超豪华的双驭四轮马车。
这种车刚刚问世，除了皇宫中留下两辆之外，剩下的两辆全运到了日本，别说是没见过世面的日本人，就算是去过中华的藤原看见这车之后都眼睛发直，可他们也只能看在眼里馋在心头，这辆车一看就价格不菲，绝对不是自己能用得起的。姜田为了装大尾巴狼，自己单独坐了一辆，身边只有两个日本婢女相陪。而张环与吴远则和喜子挤在一起，他们名义上只是姜田的随从，所以对外说起来还不如喜子这个副使身份高。
“这轴承果然不凡！以前只听说有了此物便可大幅度提升运力，我对此还不以为然，今日一见当真是……”张环又不知道该怎么形容内心的震撼了，跟着姜田学习也有一段