大部分比军士兵都被德军的“地狱之火”吓得丢盔弃甲抱头鼠窜，而坚持留下来阻击德军的也就那么寥寥几个，怎么可能挡得住德军的强势进攻。
在炮火的掩护下渡河冲锋舟顺利抵达了马斯河对岸，德军士兵飞快的冲上河堤，向比军阵地发起进攻，很快便把残余的比军士兵赶出了阵地。
工兵们开始搭建浮桥，毕竟那些橡皮艇、冲锋舟也就只能运输人员，装甲部队还是得靠桥才能通过。
不到半个小时，浮桥已经快接近河心，就在赖歇瑙上将站在河畔看着这些工兵忙碌的搭桥时半空中突然响起凄厉的防空警报声。
英法联军的空中增援姗姗来迟。
一旁的副官急忙劝道。“将军，这里太危险，您还是回指挥部吧。”
赖歇瑙上将却完全不以为然，指了指不远处的88毫米高射炮阵地。“有什么危险的，我看这里就最安全的地方。”说话间天空中传来一阵阵发动机轰鸣声，成群结队的bf-109机群迎向来犯敌机。
英法联军的飞机大部分是法国ms.406战斗机和英国飓风战斗机，还有一些布伦海姆轰炸机(英国)和阿米奥轰炸机(法国)。
很快双方战斗机厮杀在一起。
海因里希.埃赫勒盯住了一架英国飓风战斗机，随着双方的距离越来越近，他注意到这架飓风的的机舱后方竟然有一个奇怪的玻璃鼓起，甚是怪异。
“？？”难道是新的改进型？
可容不得他多想，那架飓风已经进入了他的瞄准环内，正准备扣动扳机，海因里希.埃赫勒眼皮突然跳了跳，一股不安的感觉涌上了心头。几乎同时耳机里突然响起空中指挥官惊呼声。“该死，这不是飓风！!大家不要咬尾!!”
“！！”海因里希.埃赫勒下意识的用手向右一摆操纵杆，战机猛地横滚，堪堪的避开了雨点般喷洒而来的子弹。
这时他才发现那个透明的诡异“鼓包”原来是个架着四挺机枪的炮塔。
“大家小心，这是英国佬的无畏式！”
20世纪30年代后期，单翼机和动力操作炮塔成了飞机设计上两股非常时髦的潮流。在英国空军的要求下，以研制飞机枪炮而闻名的波尔敦·保罗公司设计出一改传统的“无畏”式战斗机。它唯一的火力配置是装在驾驶舱后方的一个液压驱动炮塔，其上装有4挺7.7毫米机枪，由坐在炮塔里的射击手用手柄操纵，火力范围覆盖整个上半球。
因为无畏式的外形与飓风式十分相似，德军战斗机按惯例从英机尾部进入攻击。谁知这正是无畏式最好施展火力的方位，当德军飞行员为即将到口的猎物而暗自欣喜的时候，突然遭到四挺机枪的迎头痛击。这招“拖刀计”使得颇为成功，在头3个星期里无畏式共击落了65架德军飞机。
不过雅尼克早把各个国家的现役战斗机资料分发给空军部队，无畏式也没有机会使出什么“拖刀计”。
“从无畏式的后下方切入开火，那是它的火力死角！”
背负两名飞行员和一个沉重的炮塔，令无畏式的机动性极差，连英国飞行员都替它取了“daffy”的外号（愚笨、疯癫之意）。
这样的战斗机更不是bf-109这种灵活异常的战斗机的对手。
很快，海因里希.埃赫勒又咬住了一架无畏式战斗机，从后下方干净利索的击落了它。
战局越发激烈，时不时能看到一架飞机拖着漆黑的浓烟从天空中坠落，有英法联军的，也有德军的。英法联军的战斗机有数量上的优势，而德军战斗机则在战机性能和飞行员的经验上高出他们一头。而且地面已经被德军占领，英法飞行员迫降或是跳伞，只能成为俘虏。
趁着双方战斗机打得难分难解之际，英法联军的轰炸机群逼近了马斯河，直奔德军即将完工的浮桥而来。
“轰！轰！轰！”迎接他们的是早已严阵以待的地面防空阵地。最先开火的是博福斯40毫米高射炮群。
虽然跟英国的砰砰炮同样是40毫米口径，可两者在性能上是天壤之别。
一战结束后，作为战败国的德国受限于《凡尔赛协定》不得开发任何新式大威力杀伤武器。20 世纪 20 年代，著名的德国克虏伯（krupp）公司收购了部分博福斯公司股份并转入了一些生产技术，与博福斯公司合作在瑞典设计和研制各种新式火炮。瑞典设计师们从德国设计师处获得了全新的设计思路和宝贵的设计经验。
不过双方的设计理念存在差别，瑞典设计师们一直专注于轻型火炮的研制，而德国设计师们则偏向研制重型火炮。后来德国克虏伯公司研制出了在二战中为德军立下赫赫战功的 flak-36 型 88 毫米高射炮，而博福斯公司则开发出了著名的 40 毫米博福斯 l/60 高射炮。
博福斯40毫米高射炮的射速在每分钟120发，炮弹的初速度达到854米/秒，可以将0.9千克的炮弹打到7200米的高度，而且在上一发炮弹发射后，下一发炮弹会自动上膛，直到弹药用尽才会停止工作，完全是一个自动发射武器。
位于炮膛上方的供弹机构拥有3排导轨，每排能够容纳一个4发炮弹的弹夹。弹夹会被自动移除，每次只有一发炮弹被压入炮膛。射击后，通过后坐力将炮闩打开，抛出空弹壳，另一发炮弹进入炮膛，炮闩再度关闭，以此周而复始实现全自动装填和射击。除了首发炮弹必须由装填手手工装填之外，其他的炮弹，都是自动上弹的