雄关厂其它三款车的自重比较重，外形也比较大，之前都是使用2.0升的汽油机。风临厂没有合适的电动机可以匹配，陈维政跟西川厂联系，让张定中经理帮自己发十台电动机来，张定中表示马上发，每台电动机，批发价一万二千元。
在电话中，张定中向陈维政描述了现在西川车厂的情况，由于股东意见不统一，正在进行股权重组，估计在五个月后能有产品上市，到时还需要龙山厂大力支持，预计每个月出厂五千辆车，需要电池两万块，具体到时再跟陈维政商谈。陈维政表示：西川厂是一定会关照的，大家是朋友。并告诉张定中，尽可能成为车厂的大股东，有了话事权，到时合作的空间更大一些，如果资金方面有欠缺，自己可以帮忙。张定中知道陈维政的意思，说正在努力扩大。
雄关厂的七座pv，与雪铁龙c4毕加索很近似，不同的是雄关厂的pv只需要十万元左右。当年雄关厂的pv出厂时，与雪铁龙c4毕加索极近似的第三排座椅曾让人欢呼不已，那是真正的五加二，终于在十万左右的车上看到这种座椅，并誉为百姓用车的福音。曾经月销量过万，是pv国内销售的一个神话。然而，神话破灭起来也快，从十二月到二月，这个车只卖出了一千多辆，让孙得功暗鸟不已，即使这个销量，也是国内同期同类产品的难勃丸。
预计西川的电动机要过完元宵才能到，这段空闲时间，江国民、胡国平、郑建一等人各回岗位。汪洪涛指导雄关厂的几个工程师和技术人员改装另外四辆迷你，同时把一辆雄关pv拆得七零八落。
让孙得功郁闷的是，无论怎么样弄，后四辆就是不如前一辆好用，不是汪洪涛藏私，而是雄关厂的装配技术确实有问题。汪洪涛认为这说明雄关厂仍然是传统的工而优则仕，仕而不再工，不仅不重视技术工人，反而让本来有技术的工人浪费了技术。而风临厂，一线技术工人的收入要比管理人员高很多，特别是一些有一技之长无可替代的技术人员，收入比总经理还要多得多，甚至能拿到总经理的部分管理股分。这些工人，从来没有想过自己应该去做什么管理，而是扎扎实实做好自己的本职就已经足够。孙得功知道自己的管理存在封建小农意识，这次总算知道自己的企业小农意识到了什么程度，自己带来的几个技术人员都是过去的技术标兵出身，几年不在一线，焊枪都拿不稳。
大年十三，江国民让停在红水河公司车场外的大小拖车，排队前六百辆的全部赶往华侨镇，到风临车厂把一万三千辆风临车拉往六盘。
华侨镇的人第一次看到这么多的拖车，也第一次看到这么多拖车拉满汽车离开工业园，古宜电台电视台将这一盛况进行了报道，正月十五元宵节，六盘国联超市的汽车销售活动大获成功，预订的一万辆车全部现金提车不算，还把增加的三千辆风临天际一扫而空，同时又预订下了一万辆风临天尚、三千辆风临天际。当天，国联超市宣布，超市不再零售龙山电池，需要在国联超市买车的车主才能具有电池购买权利，而且要用损坏的旧电池来换，旧电池零折现，一旧换一新。
六盘大地，以开一辆电动车为荣。