一直到燕京国际车展结束的第三天，关于ea888发动机的热度依旧没有散去，并且这一次的文章，从最开始的媒体报道，变成了现在的各种专业测评。
“ea888的性能实测”、“ea888真的称得上神机这个称号吗？”、“带你走进ea888的内部结构世界”……
网上关于这样的测评文章，真的是一抓一大把，有的文章专业性的确很强，但有些文章纯粹就是为了蹭热度。
国人对于ea888发动机的追捧，跟前世的“诺奖情结”十分相似，越是没有的东西、越是比不上西方的领域，一旦取得了突破性的成就，国内自然会大肆宣扬。
周奖的那一年，国内的各大媒体，全都是关于这件事以及莫言的报道，其盛况堪称空前。
这一次ea888发动机的横空出世，填补了华夏汽车工业上的一个空白，其成就虽然比不上莫言的诺贝尔奖，但就其意义来说，却也堪比诺奖。
回来的这段时间，已经有好几家媒体对来到了工厂，对周飞进行了采访，县电视台更是连着三天报道了这件事。
说实话，周飞对于新闻采访这种事，向来都不太感冒，但是企业的媒体环境也是非常重要的，飞驰公司现在需要这样的曝光度，所以尽管不乐意，但这几天的所有采访，周飞全都同意了。
而今天下午，周飞还得准备接受央视的采访。不过这一次的采访，主要针对的不是周飞本人，而是央视这边，想要深入车间进行一些画面拍摄，周飞则需要全程陪同。
能够让飞驰公司登上央视，周飞自然是不会拒绝的，这已经是相当于一种软广告了，这样的机会，周飞恨不得能够多来几次。
这一次的采访，央视这边总共来了两个人，一名记者，以及一名摄影师。中午陪着两个人吃完饭后，稍作休息，周飞便带着他们来到了工厂。
从进入开发区的大门开始，摄影师就已经打开了摄像机，一路拍到了厂区大门。
为了配合这一次拍摄，厂区里的三大车间，周飞已经提前吩咐好了，所有的员工都穿着劳保用品在生产线上进行操作。
从喷油器的车间开始，一直到发动机的装配车间结束，摄影师从多个角度，记录了一台ea888发动机下线的全过程，当然了，涉及到关键工序的地方，摄影师并没有进行拍摄，这一点就算周飞不说，他们也都明白。
用了一个多小时，这一次拍摄才算完成。
“算上后期制作的话，今天的拍摄内容，预计会在三天后，也就是星期六那天，在我台的新闻频道播出，谢谢周总这一次的配合。”
拍摄结束后，记者笑着对周飞说道。
“能够上央视，那是我们的荣幸，也辛苦二位了，这是我们给二位准备的一些特产，希望你们不要嫌弃。”说着，周飞就把两份早就准备好的礼盒递了过去。
风鹅以及豆丹，这两样算是老家这边最有名的特产了。
两个人也不客气，像这种采访结束后送礼的情况并不少见，道了声谢之后，便坦然收下了。
三天过后，周飞果然在央视的新闻频道上，看到了这一则新闻，这一次，央视使用了“工匠精神”四个字，来形容ea888发动机的生产全过程，对飞驰公司给予了高度的赞扬。
这一次的新闻播出之后，也使得更多的人认识到了“飞驰”这样一个年轻的公司，也给ea888发动机打下了更大的知名度。，ea888发动机也正在进入更多汽车制造商的视野中。
申城。
作为与春汽以及东风并列的三大国有汽车制造商，申汽成立的时间虽然没有春汽早，但是它的逆袭之路，却足以写成一本书，背靠申城这样的国际性大都市，申汽很快就从一个小小的地方性车企，成长为今天的华夏第一大车企。
当然，申汽的发家史，依旧是靠的合资车的红利，在国产车的研究道路上，申汽甚至还比不上春汽。
作为国内的车企老大哥，春汽飞腾汽车的亮相，极大的刺激了申汽的领导层，使得申汽不得不加快自有品牌车辆的研发进度。
当然，最重要的还在于发动机的选择上。
与春汽不同，申汽在决定开发新车的最初，就已经决定了要使用已有的发动机，而不是靠自己去研发，因为这会大大延长整车的开发周期。
所以，从去年十二月份开始，申汽就已经跟大丰以及奔马两个汽车制造商在沟通了，目前与大丰的谈判最为顺利，如果不是ea888的横空问世，申汽的新车，大概率会使用大丰的ct发动机。
但就在两家公司接近达成协议的时候，一个燕京车展，炸出了周飞以及由他设计的ea888发动机！
说实话，在看到关于这款发动机的报道之后，申汽这边就心动了。
不论是价格还是性能，ea888都要优于ct发动机，所以申汽这边几经思考之后，决定召开会议，讨论是采用飞驰的ea888，还是大丰的ct。
会议由申汽的总经理张星辰主持，参加会议的涉及到产品工程部、项目部、采购以及财务等相关部门的负责人。
“会议的主题已经很明显了，国产的ea888发动机以及大丰的ct发动机，到此选哪一个作为我们新车荣爵搭载的发动机？”张星辰看向众人问道。
“不管从哪个方面来看，ea888都是我们的首选，但如果选择这款发动机的话，我们也面临着两个问题，第一就是我们已经快和大丰达成协议了