零点看书>都市现代>全能汽车设计师>0349章 异军突起(6)

汽车视频阿婆主?

哈兰德这么一说,马夏尔不禁有些失望,原来不是买车的呀,竟然是一个“白嫖党”!

不过,当马夏尔又仔细的打量了一番哈兰德的时候,立刻就一脸惊讶的问道,“你是不是ube上的速度与激情那个阿婆主?”

“你也知道我?”哈兰德心中一喜,如果是这样的话,那么这一次试驾的可能性就更大了。

“我当知道了,你每一期的视频我都看了不下于两遍,尤其是上一期关于四款豪华车的测评,更是觉得拍得非常好!”马夏尔连忙笑着点头道。

原来的“速度与激情”的阿婆主,难怪看上去那么眼熟呢!

“你这一次是准备拍摄新一期的视频吗?主题是什么呀?”马夏尔忍不住多问了几句。

“是关于冷门汽车品牌的,我想让所有人都尽可能多的了解一些除了大丰、飞驰以外的汽车品牌,可惜的是我找了一上午,都没有找到合适的拍摄素材,你店里的奔驰,是我遇到的第一个适合拍摄的品牌了,不知道我可不可以试驾一下呢?”

哈兰德看着对方,很诚恳地回答道。

“当然可以了,你可是我最喜欢的阿婆主!”马夏尔当即就点头道。

当然,答应哈兰德的拍摄请求,马夏尔也是有私心的,哈兰德在y上坐拥五百万级别的粉丝量,拍摄的每一期视频都会收到网友的追捧,如果能够让奔驰出镜的话,那岂不是相当于为这个品牌做了个免费的推广?

这样一来的话,不就有更多的人知道奔驰这个品牌了,这对于马夏尔店里的销量,绝对是一大助力呀,就算不能像宝马、陆博那样大麦,收回本总是可以的吧!

“那就太谢谢你了!”哈兰德闻言,连忙感激的回答道。

得到了马夏尔的允许后,哈兰德立刻就开始准备接下来的拍摄工作了。

首先试驾的,便是奔驰的c级车。

只见哈兰德拿出身上背着的拍摄器材,先是仔细考察了一下车内的空间布局,然后便把拍摄的镜头布置在车内,检查无误之后,便小心翼翼的坐进了车里。

这是哈兰德第一次有机会认真观察车内的内饰布置。

整个车内的内饰精致细腻,镀铬装饰的仪表盘布局清晰,综合信息显示屏位于速度表和转速表之间。通过多功能方向盘上的按钮调节,不仅可以方便地对该系统进行操作,而且能够进行个性化设置。

高档的木纹内饰,令中控台及变速器杆更显高贵品质。三幅方向盘的设计,使得整款车看起来活力十足。

实际上,奔驰最初的方向盘,是被设计成四幅方向盘形式的,只不过这样的设计使得整款车看起来十分的死板,缺少活力,于是周飞便对方向盘的设计进行了一定的更改,变成了现在的三幅式方向盘。

除此以外,哈兰德坐到车里的第一感受便是非常的舒适,整个座椅的包裹性非常的强,都已经赶得上高档沙发带给他的感受了,这样舒适感,是宝马3系、奥迪a4乃至于陆博k4都无法媲美的!

简而言之,奔驰c级车是哈兰德遇到的舒适性最好的一款车了!

哈兰德一一介绍完车内的内饰之后,紧接着便继续说道,“接下来,我们再来看一下这款车的动力性以及操纵性如何。”

哈兰德一边说,一边进行换挡操作。

不得不说,奔驰这款车起步阶段非常的平稳,初始发动机转速能够达到2500转,有着明显的弹射现象,起步时候的g值也非常高,接近0.,在同类别车型中堪称一绝!

同时在加速的过程中,哈兰德能够明显的感受到,奔驰四个车轮的抓地力都非常的强,给人一种非常稳健而又迅猛的感觉。

一般来说,轿车到了行政级别,也就是像奔驰e级车、宝马5系这样的轿车,才会使用前置后驱的设计形式,但奔驰c级车一直都坚持采用这样的前置后驱方式,在同级别车子中绝对属于“稀有动物”。

后轮驱动的车型往往会导致转向过度,与前驱车恰好相反,前驱车通常会出现转向不足的倾向。而且一般来说,开车的时候通常认为转向不足是一种危险的信号,反倒是转向过度能够增加驾驶的乐趣,因为转向过度如果控制好了,可以更安全、快速地过弯。

奔驰虽然强调乘坐的舒适性,但是前置后驱的设计,依旧使得这款车能够表现出一定的驾驶乐趣,但是若要跟专业的宝马车相比,在驾驶乐趣上,奔驰就显得稍有不足了。

前悬架的3连杆式设计,再加上后悬架的多连杆式设计,同时悬架的调校又非常软,这就使得奔驰c级在驾乘的时候,显得非常的舒适,对于那些文静的年轻人来说,这款车一定会是他们最好的选择。

至少在哈兰德看来,奔驰c级是他目前见过的同级别中最舒适的一款车!

随后,哈兰德又针对这款车的刹车距离、油耗以及噪音等方面进行了一系列的测评,最终得出的结论是,奔驰在刹车距离上要稍好于同级别的竞争车型,但是在油耗上,却比不过宝马以及奥迪,但是与陆博却旗鼓相当。

至于说噪音方面,目前哈兰德测评过的全部同级别车型,在噪音控制方面都做的差不多,可能个体之间有些细微的差距,但是这些差距却并不明显。

另外,在安全方面,奔驰的这款车以abs系统作为标配,搭载了一系列的汽车电子设备,在安装了前排正面安全气囊基础上,同时还


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