飞行员又不是瞎子。长隆航空的飞机就在跑道头等着,注意力始终在五边的飞机上。因为他知道等这架飞机落地,他就可以进跑道起飞了。
在那架鲲龙航空的飞机进入跑道上空时,由于视角问题,长隆的机组其实发现不了鲲龙航空在水平方向上存在问题。不过,当鲲龙的飞机越过长隆机组的视野正前方,同时距离逐渐拉远的时候,鲲龙航空的飞机在水平方向上的偏差就特别明显了。
“他们是在对着哪里飞?不像是中线啊,这也偏太多了。”长隆的机长从左侧窗看过去,距离一拉长,偏差就容易看出来了。这跟起飞落地的时候,视线要拉长是一个道理。
副驾驶一开始也看不清楚,不过鲲龙航空的飞机偏得实在太多了,只要不是瞎子,都能看得出来。
“他这是对着左边的跑道边线在飞吗?不会把跑道边灯看成跑道中线灯了吧?”副驾驶疑惑道。
若是换成平时,这种将跑道边线灯看成跑道中线灯的情况,副驾驶那是想都不敢想的。
飞行员又不是瞎子。在招飞体检的时候,视力就是一个非常重要的标准。要是连跑道灯光都看不清楚。那还当个什么飞行员?
副驾驶飞了这么多年,还从未听说过有飞行员将跑道边线灯看成跑道中线灯的情况。
可此情此景显示,鲲龙的飞机就是往着左边的跑道边线的方向飞行。造成此种情况,唯一可以解释的理由就是将跑道边线灯看成了跑道中线灯。
当然,降水确实会影响到飞行员的目视条件,还真有那么一点点的可能性,会出现如此离谱的状况。
收到降水影响,机组人员产生误判。可即便如此,能将跑道边线灯看成跑道中线灯也是滑天下之大稽。
长隆航空的机长看着渐行渐远的鲲龙航空的飞机。似乎真的如副驾驶所说,鲲龙的飞机在往着左侧跑道边线飞。最终长隆的机长实在忍不住了,便是在塔台频率里提醒了下。
然而,就在长隆航空的机长话音刚刚落下之时。鲲龙龙航空的飞机就已经接地了。
在接地的一瞬间,凡事鲲龙航空所经过的区域全部灯光熄灭。很有可能是起落架压爆了跑道边线灯。
“真出事了!”灯光一熄灭,长隆航空的机长就知道大事不好了。
在塔台上,管制员还在跟气象部门沟通,同时跟进近那边提前商量起飞后飞机的接管问题。
正当是忙得不亦乐乎之时,塔台频率里就响起来长隆航空机长的声音。
听到这声的塔台管制员先是愣了一下,忽地整个身子就像触电了一般,立刻放下手上所有的工作,起身往22号跑道方向看去。
不过雨势太大,整个机场看起来雾蒙蒙的,看得不真切。遂是一把抓起身边的望远镜,再是朝着跑道方向看去。
这一看,正好瞧见飞机接地。跟长隆航空的机长所见一样,凡是鲲龙航空飞机所过之处,所有灯光全部熄灭。当下,塔台管制员便是冷汗直流,这真是压跑道边线灯了。
似乎也是察觉到有问题了,鲲龙航空的飞机在压爆了十几个跑道边线灯后,一个右转又回了跑道中线的区域。
还没等塔台管制员发问,意识到问题的鲲龙航空的机组人员率先在频率里说道:“塔台,我好像压到左边的跑道边线灯了!”
塔台管制员差点儿气昏过去:“鲲龙9432原地停住,不要再滑行了。”
接着塔台管制员转而跟在跑道头的长隆5441航班道:“长隆5441,22号跑道后面要进行检查,暂时不可用,你先原地稍等。我待会儿指挥你去23号跑道起飞。”
由于鲲龙航空的飞机压爆了大量边线灯,灯具残片到处飞溅,现在跑道道面上谁知道哪里会有残片存在。暂时被发动机给吸进去了,那无疑又多了更多的问题。
因而,塔台管制员才让鲲龙的飞机原地停住,占用跑道。
至于长隆的飞机,现在22号跑道不能用了,只能更换跑道。不过,现在长隆的飞机在跑道头,无法原地调转。而现在跑道道面情况不明,塔台也不敢让长隆的飞机经由跑道转回,只能等场务车检查完道面后,才敢让飞机同行。在此之前,长隆的飞机只能先原地等待。
可长隆航空的飞机直接说道:“塔台,待会儿不用指挥我换跑道了。我决定先不起飞了,一会儿,你指挥我回机坪吧!”
长隆航空的机长被鲲龙航空飞机压爆跑道边线灯的操作给吓破防了。可能会存在飞行员的技术原因,但是不能否定的是,降水导致的视线受阻也是原因之一。
虽然现在降水符合起降标准,但是前车之鉴,长隆航空的机长稳妥起见,还是决定再等一等,等到雨势再小一点。万无一失。
“不起飞啦?”塔台管制员也没想到长隆航空的机组被吓着了,竟是直接放弃起飞了:“那你稍等一下,我跟机坪沟通一下你的停机位。”
“好的。”长隆航空的机长借着跑道灯光,隐隐约约可见看见道面上散落的大量灯具残片,顿时一阵后怕。
起飞的飞机被吓到了,跟在鲲龙后面的其他进近飞机也纷纷改了主意。
“星游6721,我们中止进近了,塔台你给我一个航向和高度吧。”
“长隆5732,我们也不进近了,我们选择备降江城,塔台你帮我联系一下吧。”
……
飞行员都是这个德性。在边缘天气下,只要第一个飞机落了,那后